导读ID：RailWorld
杭州3号线首列车顺利交付
5月12日，杭州地铁3号线一期项目首列车于星桥车辆段顺利交付。该项目为6辆编组列车，作为中车浦镇公司（杭州中车）车辆数量最大的地铁项目，共计72列432辆车。
杭州地铁3号线一期项目车辆为AH型地铁列车，采用铝合金全焊接车体。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电，走行轨回流方式。正线设计最高行车速度80km/h。
列车内外观设计延续杭州区域风格，并进一步优化整车设计。整体载客量较以往项目有了较大提升。
车辆采用A型鼓形车的宽度（3080mm）、B型车的车辆长度/定距/轴距和车端距，集合了A型、B型车的特点，采用国际先进标准设计制造，4动2拖6节编组，超宽鼓形车体结构。充分利用CJJ96标准规定的车辆限界和现有土建条件来提高列车载客量，一列杭州3号线一期及北延线车辆的最大载客量达到了2260人，比B型车增加210人/列，相比B型车增加了11%的载客量。
车辆在保证乘客安全方面做了大量创新。设置车钩、防爬器和可更换的司机室吸能模块三级吸能装置，根据列车载荷及速度不同，发生碰撞变形区域也不同，使得列车在发生碰撞时具有更佳的维护性，同时确保了人身安全。车辆安装有车载弓网在线监测系统，减少弓网拉弧及碳滑板灼伤，减少碳滑板磨耗，提高弓网跟随性，提供接触网/受电弓状态预警，提高列车运行的安全性。
列车网络系统由浦镇公司自主研发设计，通信网络由独立冗余的MVB总线构成，维护网络采用以太网，用于设备维护、车载数据的下载以及故障信息传输。列车采用网络化、智能化、高可靠性、长寿命的逻辑控制单元（LCU）代替传统的继电器控制系统，更好地保障地铁列车的安全运行、免维护和高效检修。列车配置司机辅助驾驶系统、轨道巡检系统、弓网监测系统、烟火报警系统、走行部在线监测系统等，实现全方位监控车辆的状态。
素材来源：综合自中车浦镇公司
