滴滴比出租车更安全,为啥还负面那么多

滴滴比出租车更安全,为啥还负面那么多
2018年05月16日 08:49 付亮的竞争情报应用

近期滴滴司机各种负面信息陆续被媒体曝光。郑州空姐乘滴滴顺风车遇害,更将此类曝光上了一个新高潮。与出租车相比,滴滴真的不安全吗?

今天,看到两篇文章。

一篇是北京市海淀区人民法院法官姜楠发在北京市海淀区人民法院官网“办案札记”的文章《滴滴出行车主犯罪情况披露 》,在列举了多个案例后做出如下总结,“以上案例,从地域范围上横跨全国,从时间范围上集中在近三年,从罪名性质从杀人、抢劫等恶性案件到故意伤害、诈骗、盗窃不等;但都显示,滴滴平台所衍生的刑事案件数量,远高于为公众知悉。”

另一篇是“菁城子”写的《出租车比网约车安全吗》,列举了网约车的几大优势。1、网约车给司机打分机制,平台方可“及时排除有风险的司机”,出租车几乎无所作为。

2、系统会记录司机和乘客信息、手机号、何时叫车,行车路线,在哪下车,一切清清楚楚。司机有所不轨,线索就在云端,随时能查看……最近滴滴平台还上线“车内录像”功能,最大限度保障车内安全。

3、网约车还能减少某类激情犯罪。并举例绕路、收费纠纷大大减少。

4、网约车大量取代出租车和“黑车”,出行其实是变安全的。

并举数据证明,网约车远较出租车安全。

网约车是按姜楠法官所写的“滴滴平台所衍生的刑事案件数量,远高于为公众知悉”,还是按菁城子写的“网约车远较出租车安全”呢?

在分析前,我们不要忽略了一些背景信息。

1、滴滴的注册司机数、每天订单数远大于任何一个出租公司。因为滴滴服务的城市覆盖全国,包括一些中小县城。而我国的出租车大都局限在某个区域中。滴滴平台对平台方和司机的资本要求都明显降低。

2、滴滴的产品线远较出租车公司丰富。看看一些老牌的出租车公司,二十年前是出租车公司,二十年后也还是,甚至连服务的城市都没变。但滴滴的产品不断向外延伸,包括服务越来越多的城市、国家,也包括提供越来越多样化的产品。

3、作为一个网络平台,滴滴的用户大都是互联网活跃用户,更擅长利用新媒体公司维权。

去掉这些背景看,可得出以下结论:

1、滴滴司机的犯罪数量高于任何一个传统的出租车公司。

2、滴滴司机的犯罪率应显著低于传统出租车公司,或者说,滴滴上的违法行为,大都在传统出租车上出现过,或正在出现。

3、由于远程管理司机,每天海量订单,滴滴在一些环节上对造假、违规的处置可能存在滞后或管理漏洞。

4、2015年初是一个重要的时间点,这时网约车前两强滴滴和快的合并,这一垄断意味非常明显的合并,快速拉开了滴滴和竞争对手之间的差距,由于缺乏参照,进入了“无人区”,且企业规模壮大,滴滴业务监管漏洞发现迟、应对迟、应对错,可以说得了“大企业病”。

5、滴滴基于互联网的互动产品,对细节把握不到位。

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