在刚刚结束的五一小长假，旅游业迎来了报复性反弹。数据显示，5月1日至5日，全社会跨区域人员流动量预计约13.6亿人次，日均超2.7亿人次，比2019年同期增长24.1%，其中“五一”假期首日全社会跨区域人员流动量超3亿人次，这一水平与今年春运返程最高峰阶段的情况基本相当。笔者带着家人去厦门旅行，在高铁站、景区、海滩，均感受到了人流如织的热闹气象。
租车自驾则是最流行的出行方式之一。自驾租车聚合平台哈啰租车5月6日推出的“五一租车自驾出行趋势报告”显示：“五一”期间，哈啰租车订单同比增长70%，异地订单占比高达67%。
自驾租车需求的爆发，不让人意外：
一方面，拥有驾照人群正在爆发式增长。数据显示，从2004年5月1日《道路交通安全法》实施至今的20年，我国机动车驾驶人数量已从1.03亿人增长到5.23亿人，年均递增2100万人，机动车保有量则从9600万辆增长到4.35亿辆，年均递增1700万辆；公路通车里程从187万公里增长到544万公里，年均递增18万公里。
更多人拥有驾照，更多公路可以驾驶，这给“自驾租车”提供了用户基础。不论是否拥有汽车，在目的地租车自驾，想走就走，想到哪里就到哪里，成为更舒适、更自由的出行选择。
另一方面，五一小长假期间远程旅行的用户较多，自驾租车是最便捷的出行方式之一。哈啰租车的数据显示，成都、乌鲁木齐、北京、西安、上海、深圳、昆明、福州、广州、武汉成为自驾租车订单TOP10城市，乌鲁木齐、成都、西安等中西部省会城市订单爆发，伊犁、银川、泉州、洛阳、喀什、保定、天水、宜昌、秦皇岛、恩施分列“黑马榜”TOP10。其中，喀什地区租车订单实现320%的同比增长，银川订单增幅更是高达430%。在中西部文旅热门目的地，自驾租车是最便捷的出行方式，也是感受当地风土人情的最高效的方式。
作为互联网租车行业的后来者，哈啰租车已实现后来居上，跻身头部租车平台行列。在罗超Pro看来，原因有四：
首先，哈啰拥有出行入口。哈啰提供单车、电动自行车、网约车、顺风车等出行服务，堪称一站式出行平台。再依托支付宝等合作平台的入口级流量，哈啰租车可快速实现“热启动”。
其次，哈啰租车在模式上进行创新，丰富了供给侧。跟一些自营租车平台不同，哈啰租车采取了“聚合”模式，在供给侧给用户提供了更丰富的选择。
再其次，哈啰租车对互联网租车服务进行了结构性优化。
针对租车服务经常出现高峰期无车可用、商家临时换车、退还押金套路多、加油加电麻烦多等痛点，哈啰租车在服务侧推出“放心租”等“组合拳”，确保用户“五一”用车体验上的安心、便捷，比如“放心租”的用户权益包含行程变更的免费取消，取车时油量电量保障、车辆干净卫生、车况良好无故障，以及守护升级服务，押金极速退还和售后及时响应等，覆盖用户租车全流程。简单地说，哈啰租车将传统租车服务标准化，给用户更好的租车出行体验。
最后，哈啰租车针对五一小长假进行“强运营”，进一步解决高峰期租赁的顽疾。比如针对五一期间较为突出的下单后无车痛点，哈啰租车额外推出“订单改派加倍赔付”措施，确保用户相关权益。哈啰租车平台部门有关负责人表示，即使面临库存紧张，用户也能在较短时间内获得替代车辆。若系统改派不成功，人工改派会介入帮用户优先升级车辆。如用户选择不再用车，加倍赔付政策会立刻启动，全额退款外加整单金额全额赔偿，上不封顶，力保用户的旅行计划零打乱。
在五一长假到来前，哈啰租车积极备战进行车辆调度整备，全平台车辆供给达到30万台，合作商家数8000+，门店规模超过11000个，覆盖县级以上城市600+，覆盖4000+不同车型。其实这一理念跟哈啰单车的“单车调度”是一脉相承的，就是通过平台强运营对供给侧进行优化，进而更有效地满足用户需求。
从两轮出行到网约车平台再到聚合租车服务，从最后一公里、景区等城市内细分场景，再到跨城异地等“大出行”场景，哈啰已构建一张丰富完整的出行网络，成功占据许多用户的“出行”心智，成为人们不同场景出行的重要选择。
