“出行安全，不光光是保障乘客安全，我们希望司机也是安全的。通过车联网，以及车上搭载的V.D.R安全防护系统，T3出行有效解决出行安全焦虑”。5月8日，T3出行副总裁高娟在出席首届国际女性出行发展论坛时表示。
在行业竞争格局似乎已经很稳定的背景下，T3出行缘何杀入网约车市场？这是高娟经常被问到的问题。“大家都知道，网约车当年价格竞争，包括给司机的补贴、给我们消费者的补贴，就会觉得这个市场这么多年下来可能还是一个用钱去做的市场。”高娟说。
事实上，2018年两起恶性事件的发生，让网约车市场竞争逻辑从烧钱大战转向更加追求安全与合规。“追求安全、合规，是我们创立的初心。”高娟称，T3出行还具备股东优势。T3出行背靠一汽、东风、长安三大汽车“央企”，超过90%的运营车辆为定制化的新能源车。阿里、腾讯两大互联网巨头，则为T3出行注入了互联网基因。
“成为最值得信赖的出行服务企业”是T3出行的企业愿景。据高娟介绍，T3出行所有运营车辆都搭载了V.D.R安全防护系统，每辆车配备4个一键报警物理按键，有效解决出行安全问题。另外，在安全事件发生时，平台甚至能进一步干预车辆，进行闪灯、鸣笛或限制再次启动。
“出行安全，不光光是保障乘客安全，我们希望司机也是安全的，包括有没有疲劳驾驶，有没有好的服务理念。通过V.D.R安全防护系统，我们都能看到数据，同时还在持续升级这套系统，对司机的驾驶行为进行实时管理。”高娟表示。
不过，高娟也坦言，运营过程中，这对司机的要求更高。目前，T3出行采用B2C模式，而不是C2C撮合交易模式，用户在手机上叫车，来的这辆车和司机一定是匹配的，司机也都经过严格背调。
面向司机，T3出行在保障出行安全上还推出了更多举措。“T3出行把司机培训作为一项重要工作，对司机定期进行线上线下安全知识培训，提高司机的交通安全文明意识和自我保护能力。我们还会举办司机生日会，提升司机归属感。这是我们坚持在做的事情。”高娟说。
上游新闻·重庆晚报记者 顾立 实习生 谌秋霖
