线下配了蔡司泽锐,给大家5点重要建议

线下配了蔡司泽锐,给大家5点重要建议
2024年04月24日 14:23 什么值得买

作者:佛系老司机

关于泽锐,先说我个人实际佩戴几天来的结论:

1、泽锐本质上还是单光(一个光学中心)非球面镜片,不会给你天翻地覆的变化。但度数越高,与常规镜片相比优势越明显。

2、泽锐又属于新设计新技术(双面非球面),确实比常规镜片佩戴更舒适,但不能把它当成常规的非球面镜片去验配——否则容易翻车。

接下来给大家一些建议,最后还有我的实际感受,和直观效果对比。

文章较长,知识点多,建议收藏,方便召唤。

建议1、建议在靠谱的门店配

尤其是度数有较大变化的。

我的度数没啥变化,但泽锐对验光要求比较高,所以多花了亿点钱,选了当地一家蔡司战略合作门店。

越是高端镜片,对验光的准确性要求越高。

虽然我做了大量功课,但并没有班门弄斧,事实证明验光很准,一步到位。

如果你打算线上配泽锐,除了要做好验光配镜的基础功课,下面关于泽锐的建议,真的很重要。

建议2、泽锐必须“足矫”(超级重要)

也就是矫正后的“中心视力”必须足够清晰,即便验光试戴时有点晕,也不要让验光师轻易减度数,否则很可能翻车,后面会讲原因。当然也不能“过矫”。

我的主眼450+125散光,矫正后1.2;副眼700度0散光,最多只能矫正到0.9(我眼睛的问题)。如果你双眼视力平衡的话,效果会更好。

我主眼是足矫,副眼只能欠矫,所以只要闭上一只眼,我就能瞬间完成下车和翻车的切换,也是绝了!

建议3、测量瞳高

网上有人说提供瞳高还是模糊,这里面有很多因素。比如测瞳高的方法对不对?准不准?加工镜片时工人有没有按照瞳高加工?谁也说不清。

我在店里体验了i.Terminal 2(里面包含瞳高和瞳距),虽然我度数不算很高,但佩戴时如果眼镜下滑,边缘确实没有推到顶时清晰。所以泽锐这类中高端镜片,还是要精准地测瞳高,尤其是高度数的,因为高度数中心清晰区域相对会更小。

如果没有i.Terminal 2,这里有关于泽锐人工测瞳高的正确方法:https://www.bilibili.com/video/BV1D24y1H7jv

建议4、调好镜架再测量

测量镜架数据前,最好先调整好鼻托、镜腿、倾斜角再测量。尤其是另一款蔡司智锐,对镜架数据的精准度要求很高,配好就不好再调了(一定要选不会轻易变形的高品质镜架)。

建议5、选折射率尽量低的

我的副眼700度,仍然坚持用1.60折射率的镜片,因为1.60的阿贝数高(40.5),比1.67和1.74高很多(33/34,最低是32)。

如果你只有400度,却为了追求超薄美观选择1.67,即便瞳高准确,也可能不如你老镜子的1.60边缘清晰。就算你选的不是蔡司的1.67,也可能会有同样的问题,只不过没泽锐明显。

所以建议在光度范围内尽量选阿贝数高的镜片。

另外,薄不一定就轻,眼镜的最终重量还取决于镜框大小及材质(占比大),以及不同折射率镜片的密度和加工水平(占比小)。

这次我选了一副不到7克的羽毛钛镜架,虽然是大镜框,但泽锐本身就做了减重和减薄,比老镜子还轻不少。

注意:我这种(细框)暴露了较大面积的抛光面,会导致光线从边缘部分射入视野,形成一个新的影像。结果就是,刷手机时视野底部还有一个变形的小画面,吸引你的注意力,不过大脑适应后会弱化这种不适。如果实在难受,可以让厂家修成磨砂效果,不需要换新镜片。

实际佩戴感受/翻车的原因

2024年4月21日到店取镜。

我的度数变化很小,刚一戴上泽锐,果然边缘模糊——和我预想的一样。

因为泽锐的设计原理就是会降低边缘度数,这与常规镜片刚好相反。该结论来自知乎@裤阿短的对比评测:

也就是说,常规镜片的边缘是“过矫”的——这就是为啥我们足矫后戴常规镜片很容易晕的原因,然后验光师会适当降低度数(欠矫),从而降低边缘的清晰度,让你不晕。

大脑适应了欠矫的常规镜片,突然换成泽锐这种边缘不是“过矫”而是“欠矫”的镜片,如果还用常规的“欠矫”方式验光,就成了模糊+模糊=更模糊。所以一定要足矫,足矫正合适。

这就是泽锐翻车的关键原因。

我的度数变化很小,只用了半个小时边缘就不模糊,适应了,恢复到老镜子的正常状态。换上老镜子,发现老镜子又不适应了。

【室外】我这副泽锐的上下边缘比左右边缘更清晰(官网也是这么画的),相比老镜子上下边缘“更容易”看清,也就是眼球明显不那么累了。

这也导致我在低头走路时会有轻微眩晕感,还需要适应一阵。

【室内及开车】完全无异样。

【近看】左右边缘也比老镜子更容易对焦,清晰度是差不多的,就是眼球不用费力就能看清。这也印证了泽锐边缘度数相比常规非球面镜有所下降——在足矫的情况下会更舒服。

其实泽锐边缘下降的设计是合理的,只是我们的大脑适应了传统技术的不合理情况,要适应泽锐就必须作出观念和行动上的改变。

就好比手动挡开惯了,突然换到自动挡车型上,怎么开都别扭。

关于泽锐设计合理性的结论,来自一位业内人士的讲解:https://www.bilibili.com/video/BV1Bc411c7CX (可以快进到4:06处)

【远看】和老镜子没啥明显区别,据说对比度会有提升,还需要再多适应适应。

需要注意的是,每个人的眼睛机能和矫正情况都不一样,有人很快能适应泽锐这种新技术,有人难以适应,只能申请售后更换常规技术的新清锐。

所以“线上”配泽锐确实比配常规镜片风险大,而且线上也没有无理由免费更换的售后服务(因此更便宜)。

泽锐1.60对比常规1.60

为了更直观地展现泽锐1.60与常规镜片的区别,我给相机戴上我的两副眼镜,拍摄专门测量畸变和清晰度的棋盘图。

仔细看久一点才会发现,泽锐的中心区域更平,常规的有点鼓,畸变更明显,像呼吸时肚皮一上一下。泽锐的色散(蓝黄色)也有改善。防蓝光膜会有底色可以忽略。

虽然二者差异很小,但人眼太敏感了,一点点细微的变化都能带来明显的体感变化。

拍摄方法:全画幅相机50mm光圈F8.0模拟人眼(单眼)视角,所有参数固定不变,将两幅眼镜的左片(我的主眼450+125散光)依次放在镜头前一指宽距离前。后期仅做四边对齐处理,以便观察差异。不过这个方法仍然很不严谨,和我实际佩戴的体验也不是100%一致,但却可以更直观地看出二者在畸变、清晰度上的细微差异,甚至比我来回切换眼镜还要更明显。

后续

第一次配蔡司镜片,截止发稿前仅仅戴了三天,基本完全适应,没有出现边缘比老镜子更模糊的情况。通透性、色散和近看清晰度都有“不太明显但仔细看还真能看出来”的改善,用眼时间过长时,比老镜子的酸胀感明显减弱。

不过畸变的改善和老镜子相比并不明显,莫非和度数、1.60折射率或镜架有关?于是我去问门店,门店又反馈给蔡司,很快给了回复:

1、一般镜片的效果,跟度数有关。度数越高,越能体验到视觉改善。

2、一般来说折射率只和厚薄度有关。视觉品质的原则是折射率1.5的最好,因为最接近人眼。其次是1.6,再到1.67。我们通常选择更高的折射率是因为度数太高,影响美观,太厚了,太重,长时间佩戴,舒适度降低。

3、泽锐是目前市场上在这个价位段里面最不挑镜框的产品了。

关于视觉质量的提升,我们肉眼的识别能力是没有那么快的,需要一段时间,就比如说像戴蔡司镜片,其实很多客户戴过蔡司镜片,再戴过普通的镜片,就能够感受到蔡司镜片看东西的色彩的对比度,以及周边的成像质量,是有变化的,但不能刚戴上去,或者来回切换的时候就能够立马感受的到带蔡司镜片就跟别的镜片不一样,人眼还是没有这个识别能力的,需要时间来体验。

今天先到这,过阵子等我充分适应后再来和大家汇报。

本人非专业人士,本文内容是我在网上做功课并亲自体验后的真实情况,并不一定适用所有人,同时不排除随时间推移,体感发生细微变化的可能,仅供参考。

原创不易,还望点个赞支持一下。

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