IT之家 3 月 29 日消息，保时捷宣布召回部分 2021 至 2024 年间的 Taycan 纯电动汽车，总数为 749 辆，原因是这些车辆存在高压电池短路的风险。
通过数据分析，保时捷发现部分 Taycan、Taycan 4S 以及 Taycan 4 Cross Turismo 车型可能存在高压电池短路问题。在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的 473 安全召回报告中，保时捷表示：“部分 Taycan 车辆的高压电池可能会在电池模组内发生短路，从而导致热失控，甚至起火。”
文件指出，高压电池短路将增加热失控事件发生的可能性。问题似乎出在高压电池模组的生产环节，该环节可能存在瑕疵，从而导致短路风险上升。根据文件，此次涉事电池由位于波兰的 LG 能源解决方案公司提供。
早在 2021 年，保时捷就注意到一辆 Taycan 车辆在充电后不久发生电池起火事故。到 2023 年，公司又发现“更多起疑似电池起火事件”。
报告称：“尽管尚未完全查明问题根源，保时捷还是在 2023 年 12 月 6 日认定相关车辆存在安全隐患 (制造商召回识别代码 APB5)。保时捷与电池单元 / 模块制造商继续展开调查，并运用了数据分析和硬件分析等手段。经过进一步调查分析，保时捷于 2024 年 3 月 13 日确认，通过数据分析和硬件分析发现的更多车辆也存在安全隐患。”
据IT之家了解，任何于 2024 年 3 月 4 日之后生产的 Taycan 车辆都不在此次召回范围内。
然而，保时捷建议车主将受影响车辆的电池电量仅充电至 80%。此外，公司表示将通过电池检测或无线方式获取车辆电池数据。保时捷还提到，更换的电池模组将采用改进后的电池生产工艺制造。
值得一提的是，去年保时捷在中国也因电池问题召回了 2570 辆 Taycan 车辆。
