好消息好消息！以后国内坐飞机终于可以玩手机了！你再也不用每次坐飞机的时候翻出多年前压箱底的MP3听歌了。
1月17日晚21:36分，海南航空总裁孙剑锋执飞中国民航历史上电子设备（PED）开放第一班航班HU7781，从海口飞北京，次日00：40落地。
民航局在2017年9月18日宣布《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121部）第五次修订，放宽飞机上电子设备的管理规定，允许由航空公司对电子设备的影响进行评估，并制定相应管理政策。2018年1月16日，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》认为开放机上电子设备使用的条件已基本成熟。就在民航局规定发出的第二天，海南航空第一班开放电子设备航班起飞。相继开放电子设备的还有1月18日东方航空，春秋航空。1月19日南方航空开放，相信用不了多长时间，所有航空公司都会实现开放电子设备。
也就是说以后国内坐飞机，你就可以携带手机，平板电脑，电子阅读器等等电子设备，不过目前要求要开启飞行模式，大家可以通过机上网络上网。但是在飞机滑行起飞降落期间，尺寸大的电子设备禁止使用。
那之前在国内乘坐飞机为什么不能用手机呢？
在国外很多国家坐飞机可以玩手机，可是国内几十年来一直不允许使用手机，究竟是什么原因呢？手机信号会不会影响飞机飞行到目前为止并没有确定的结论。很多年前美国联邦航空局和美国航空无线电技术委员会一起做过研究，但是并没有得出确切的研究结论，所以国外大部分航空公司都是在飞机平飞过程中可以正常使用手机，起飞降落是开启飞行模式。
而我们国家这么多年来一直没有开放手机在飞机上的使用是因为谨慎谨慎再谨慎，避免因为使用手机而出现任何问题。尽管到目前为止还没有因为手机信号干扰而发生飞机通讯导航干扰所引发的灾难，但是并不能因此就认定手机信号对飞行通讯完全没有影响。因为出现过飞机导航系统出现异常的情况，而当时机组人员检查所有的飞机设备并没有出现问题，之后全面检查发现真的是有乘客在使用手机，但是也不能因此就认定这次的异常就是由于手机信号的干扰，因为飞机在空中飞行过程中，受干扰的因素太多，而且这些因素是无法模拟的，之后也没有办法通过相关的“测试”来证明究竟是不是手机信号对飞机航行所造成的影响，因为很多因素交叉存在的时候，才会发生异常现象。
国内航空公司这么多年来一直维持这么严谨的规定，就是为了能给大家创造一个足够安全的乘坐环境，在技术没有完全过关的条件下，牺牲一下在飞机上玩手机的条件，能够让飞机飞行过程更平稳安全，保证全体乘客的安全。现在技术进步，在飞机上使用电子设备的条件成熟，大家可以在飞机上上网工作发邮件听歌打发无聊时间，但是一定要严格按照航空公司的规定将手机开启飞行模式，安全无小事。
