阿里推进同城物流布局
记者：范云兵
9月29日，浙江丹鸟物流科技有限公司（以下简称“丹鸟物流”）又有了新的融资动态。全国企业信用信息公示系统显示，其股东由浙江菜鸟供应链管理有限公司（以下简称“菜鸟供应链”）增加了杭州阿里创业投资有限公司和阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（以下简称“阿里巴巴”）。
此次投资人以及注册资本变更，距离菜鸟供应链去年全资持股丹鸟物流，仅过去10个月。全国企业信用信息公示系统显示，从2016年菜鸟供应链持股开始，丹鸟物流（2019年3月之前为浙江芝麻开门供应链管理有限公司）注册资本从最初的1740.72万元增长到现在的9839.38万元，但当前三大股东持股比例不详。
显然，丹鸟物流由菜鸟供应链独资变为由三者共同控股，有利于其更好地融入阿里巴巴整体本地生活物流布局。
立足本地生活升级物流服务
丹鸟物流成立初衷是为了满足天猫超市消费者当日达、次日达消费体验。
2016年，菜鸟供应链开始持股芝麻开门，最初持股比例为36.17%。经过数次变更之后，芝麻开门于2019年5月正式对外更名为丹鸟物流，并在2020年11月由菜鸟供应链全资控股。
2016年，菜鸟供应链还陆续入股了上海万象、南京晟邦、成都东骏快捷和陕西黄马甲等电商落地配企业。随后，菜鸟供应链将这些落地配企业统一为“新零售配送联盟”。2017年7月，南京晟邦获得国家邮政局颁发的《快递业务经营许可证》,可从事跨省(区、市)经营国内快递业务。
2019年5月，丹鸟物流品牌正式发布，时任CEO的李武昌在发布会上提出,丹鸟将拥抱数字化供应链,通过网络规划、营运执行、销售服务等,利用技术手段和智能算法,对全国落地配网络进行升级,为商家提供运输、配送、客服、售后等综合物流解决方案,进一步提升物流效率和消费者体验。“丹鸟在1.0阶段,聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域,主打中件服务,通过服务触点,积累应用场景和用户,聚合配送能力模型。”李武昌说。
不难看出，丹鸟物流定位是“立足中高端电商件市场的仓配型快递企业+即时配送企业”。当时曾有业内人士表示，阿里需要一家受自己管控的电商落地配企业，该企业运营模式为电商自建仓配物流。
丹鸟物流品牌公布后，就马不停蹄地推出了一系列服务：升级北京配送服务，95%以上天猫“618”订单实现当日达；升级家电品牌供应链，全面承接天猫小家电配送；推出“丹鸟鲜送”服务，通过“产地直采+空陆组合运输+优先配载+优先配送”保障农产品在核心城市实现24小时送达；“预售极速达”通过大数据将商品运至离消费者最近的站点，保障当年“双11”84%的预售极速达商品实现当日达。
这一系列动作，让阿里平台上的本地生活服务迅速占领市场。而在新冠肺炎疫情暴发的背景下，本地生活服务的发展模式和速度都产生了前所未有的变化，丹鸟物流的策略也随之改变。
构建立体网络支撑同城零售
丹鸟物流为本地生活布局而生。
“新零售是大数据驱动的端到端全域高效商业连接，从IT到DT时代，新零告需要深度洞察和链接消费者，实现品牌、商品供应链、流通与全渠道销售等全链路的数字化升级。”阿里巴巴集团副总裁肖利华在丹鸟品牌发布会上指出，数字化是零售企业的制胜关键，新物流作为全链条的重要组成在未来大有可为，通过技术加持，助力企业实现数字供应链，共享渠道库存、控制周转及断货率，成为零售企业竞争制胜的一张王牌。
然而，市场瞬息万变。突如其来的新冠肺炎疫情让新零售呈现出更为迅猛的发展势头。2020年年初，丹鸟物流微信公众号和官方网站停止更新，微信公众号则在当年8月低调更名为菜鸟直送。
与表面的平静相反，丹鸟物流的内部调整一直没有停止，还有加快之势。2020年年末，李武昌卸任，菜鸟系高管帅勇出任法人代表、执行董事兼总经理，丹鸟物流成为菜鸟供应链全资子公司。
同时，菜鸟供应链在2020年3月完成了对即时物流企业点我达的完全控股。赵剑锋卸点我达任法人代表，帅勇接任。菜鸟当时对外表示，菜鸟此前已是点我达的控股股东，完成控股是既定动作之一，也是为了更好和丹鸟物流协同，强化在时效配送物流方面的优势。
菜鸟网络（菜鸟供应链母公司）官网显示，菜鸟直送定位于构建立体化同城配送网络，服务产品包括O2O同城配、B2C仓配、B2C家装、B2B城配、B2B干线，服务能力覆盖超过350个城市，全国有3000个站点，配送员运力池达到400万以上。业内分析，菜鸟直送的同城配送能力来自于丹鸟物流、运力池来自于点我达、干线运输能力则依托于蓝豚运力，这些企业的法人代表均为帅勇。
去年4月，天猫超市事业群升级为同城零售事业群，上升为阿里巴巴CEO张勇重点关注的项目之一。业内人士猜测，菜鸟直送布局则要配合阿里商流端，做好同城物流配送。此次丹鸟物流股东变更，有利于与阿里巴巴新零售更加快速地对接。
未来，在新零售赛道上，阿里巴巴、京东、美团等巨头加速布局，稳定、高效的同城物流配送网络将是重要支撑。
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文章来源：中国邮政快递报
