作者 | 智谷产业组
婉拒“凤凰传奇”的山东济南，含泪“大亏特亏”
常州代替济南成为凤凰传奇2024巡回演唱会首站后，江苏十三太保空前统一，纷纷发问：“门票能不能只对江苏开放？”
江苏人民的一条心，更衬托出山东人民的怒气和失望，恨不得把济南文旅拉到大明湖畔按头喝水。
这不仅因为凤凰传奇是真顶流，当初济南还是演唱会首站时，大麦上的预约想看人数就已经达到92.7万人，远超同期邓紫棋、张韶涵等明星演唱会。
更关键的是，“演唱会经济”早在去年TFBOYS十周年西安演唱会时就验证过了，济南却因中超赛“撞期”把这块大饼拱手相让，也难怪网友们辣评：“有种巴掌伸不进屏幕的无力感”。
那么缺了这场演唱会，济南“亏”了多少钱？有了这场演唱会，常州赚了多少钱？
其一，去年“西安发布”曾公布一项数据，TFBOYS十周年演唱会期间，过夜游客占总接待人数的79.73%，平均停留天数2.36天。若以这一标准为参照，结合演唱会所在地常州奥林匹克体育中心附近酒店人均100/晚的住宿标准，酒店消费就达到1260.70万元。
其二，来都来了，景点得逛吧。仍以“西安发布”的数据参考，48.34%的游客表示除了看演唱会还参观了其他景区，平均游览个数为2.81个。而常州实行“以票换票”，八大热门景点凭借演唱会门票可享5折优惠。如此一来，从中华恐龙园到茅山森林世界，八大景区的单人平均门票仅需86元/个，潜在的景区门票总收入为782.68万元。
酒店+旅游景区游览，就给常州带来预计2043万的保守收入。若再另追加市内交通费、餐饮费、购物和文化娱乐支出，最最最保守的结果也是2043万再翻一番。
而据济南文旅数据，2024年济南市清明小长假22家景区共接待游客142万人次，收入3071.3万元。
如果济南文旅知道凤凰传奇两场演唱会，就干翻了自家22家景区，不知将作何感想。
当然，要是真如网上疯传的那样，凤凰传奇带动常州消费20亿元，那么济南文旅多半“哭晕在厕所”，而接下来的北京、上海、天津等19座城市，还请接着奏乐，接着舞。
找不到女朋友的中国男人，开始调教AI
国外沉寂已久的AI女友，在各种国内“破解版”网站上日渐涌现。
以Vivy AI为例，用户进入网站后可自己设计一个心目中的完美恋人，不论是金发碧眼还是腰细腿长，亦或温柔清新，都可以自由设置。生产的AI女友不仅可以和用户进行对话，在其他软件上还能通语音和视频电话，与真人交友无异。
唯一和海外AI女友有别的是，已经破解的国内AI女友网站都支持免费设计和无限对话。
国外AI女友软件的营利方式，一是在网上发布大尺度照片吸引粉丝，待用户想看更私密的照片或解锁更多聊天次数，就必须进行付费观看。比如Foxy AI公司推出的21岁的虚拟“职业女友”，Lexi Love，会说30多种语言，能24小时全天候在线。
用户可以免费向其发送5条私聊消息，然后就必须充值才能继续对话。
当然也可以直接向她索要更大尺度照片，但要打开就得1美元一张。据Foxy AI公司表示，Lexi Love一个月带来的利润达到3万美金。
第二种是真人AI分身。在Snapchat上坐拥180万粉丝的真实网红Caryin Marjorie，给自己打造了一个AI分身，按每分钟1美元收费聊天，和1000多位“男友”恋爱，一周就挣了7万多美金。
有业内人士预测，一种将人类用户与由人工智能创造的虚拟女友配对的约会应用程序,将成为一个价值数十亿美元的产业。但目前虚拟女友的价值更多并不是在情感陪伴上，而是在擦边涉黄，满足男性用户的最原始欲望上。
所以，也难免有人质疑，难道AI的尽头是赚钱，赚钱的尽头是涉黄？
折价大甩卖，酒店是最垃圾的资产吗？
酒店大逃杀，正在上演。最近万科开始大甩卖深圳物业，壹海城-凯悦酒店成为第一个弃子；前几天社交媒体上流传一份上海最新待售酒店清单，“比较方便操作的酒店资产”多达31家；2023年拍卖价格在亿元以上的酒店数量超130起，其中不乏知名五星级酒店……
有博主发问：酒店是最垃圾的资产吗？
在中国，许多五星级酒店并不是市场行为。十几年前，不少地方政府追求“造星热”，希望用五星级酒店为招商环境加分，于是就将配建五星级酒店作为土地出让时的硬性要求。房地产商想拿到更便宜的住宅和商业用地，就硬着头皮答应。克尔瑞曾统计，截至2021年底，全国房企100强中仅有15家没有布局酒店业务。
但酒店生意确实难做，五星级酒店建设成本很高，每平米在万元以上，而且客房数量决定了酒店营收天花板，属于收益率比较低的低效资产了。同时，地产商做酒店生意，在管理、经营、服务方面的经验不足也导致这门生意更难做。
因此，在这两年房地产遇冷时，房企纷纷亏本甩卖酒店以求回血，解决流动性资金压力。
浙商证券测算过，经济型酒店净利率在10%左右，高端酒店净利率在20%左右，比做餐饮强，但赚的是辛苦钱。
酒店行业常年都处于“左手转右手”的状态，赚到钱的终究还是少数。
“小”CEO上任，抖音美团再战本地生活
本周早前，美团CEO王兴发布内部邮件宣布新一轮组织架构调整：此前整合的美团平台、到店事业群、到家事业群和基础研发平台将合并成为“核心本地商业”板块，王莆中出任核心本地商业CEO。
这是今年以来美团的第四次变阵，前几次均集中在以到店、到家为核心的本地商业业务上，主要是把原来各自独立发展的业务整合起来协同发展，并重新提拔了几位年轻高管。
王莆中是80后，他的履历主要集中在到家业务条线，曾担任百度外卖业务板块负责人。2015年加入美团后，他帮助美团外卖击败饿了么，并带领美团闪购在即时零售领域站稳脚跟。
美团当下最大的对手是抖音，此前美团曾尝试在抖音擅长的赛道开战，但效果不彰的同时，反倒落入下风，市场份额被抢占不少。
王莆中的上任，意味着抖音策略的转变：不再亦步亦趋，而是借助在到家业务中积累的经验和优势，助推到店业务，弯道超车。
但针对这一策略的前景，业内有不同意见。
支持者认为，消费体验将是未来竞争的重点，到店与到家的协同发展能更好地改善消费体验。
亦有反对者认为，两者在便利性、消费者画像上的细微差异，或意味着到家的经验不能直接移植到到店业务上来。
擅打硬仗，履历亮眼的的王莆中，能帮助美团扭转局面吗？
杀死中间商，耐克后悔了
“没有中间商赚差价”，押宝DTC的耐克却后悔了。最近耐克CEO John Donahoe面对媒体公开表示——耐克过去多年来过度重视DTC，为了自己的商店和网站而排斥批发商的做法“太过分了”。
DTC，Direct to Consumer（直面顾客），就是没有中间商赚差价的直营模式。这个词是伴随着电商诞生的，以前传统企业要通过经销商体系来触达顾客、出货，后来小程序、小红书、抖音、快手、B站各种允许与用户“直接对话”的平台出现，让品牌掌握了打造爆品、种草拔草、改善用户体验的能力，不少品牌转向“DTC”，代表有安踏。
耐克在2017年将DTC纳入战略目标，并果断削减和多家知名批发零售商的合作。好处是，“为我们的会员基础增加了数千万新会员，并带来了超过 120 亿美元的增收回报"，2023财年耐克直营收入占总营收达到43.6%。
坏处是，批发零售商的热情被暴击，批发订单疲软，其他品牌通过各种零售渠道抢走了部分耐克顾客，而随着流量变贵、获客成本增加，DTC对营收似乎越来越没有作用，耐克不得不反思DTC战略了。
DTC不会是品牌的终极形态，把鸡蛋放在同一个篮子里总是危险的。
昔日首富赵长鹏终“落马”！加密币市场未来还会好吗？
近期，根据美国检察官提交给华盛顿西区法院的备忘录，美国司法部正积极推动对全球最大加密货币交易所币安(Binance)前任首席执行官赵长鹏判处36个月监禁，提议的刑期超过了原本商定的18个月指导刑期，罪名是洗钱。
币安因其疑似为犯罪分子协助转移非法资金而被美国监管机构调查，早在2023年11月，币安就已经向美国司法部、财政部以及商品期货交易委员会（CFTC）认罪并达成和解，同意向美联邦政府支付总计 43 亿美元（约合人民币311.6亿元）的罚款和赔偿金。
这笔罚款已经创下华人创业史上的记录，相当于阿里巴巴那笔180亿元罚款的1.7倍。
2021年，赵长鹏曾凭借近900亿美元身家，超越钟睒睒问鼎华人首富。
舆论对赵长鹏的评价始终两极分化。
拥趸们认为，未完成大学学业，靠技术白手起家，在熊市中树立行业信心的赵长鹏，是最伟大的华人创业者之一。
而币安一系列被称为“割韭菜”的事件，比如受害者在币安倒欠钱的穿仓事件、私吞国外用户107个比特币、币安智能链多个项目“跑路”，以及合同市场因恶意断网而导致的爆仓事件，甚至是招聘启事中的低俗擦边球营销等，又让前首富的光环黯淡了几分。
只是币安和赵长鹏始终未能与任何一个国家的监管机构达成合作，并非他不想，而是没有哪个主流政体愿意承担如此庞大的灰色资金交易风险，而这也就意味着他始终面临全世界主要国家的高强度监管扫射。
可见，加密币圈子中为数不多的交易所尚且如此，加密币的未来又将曲折至何种程度？
疫情后首届北京车展，沦为“四不像”
时隔四年，北京车展终于回来了，但却变成了“四不像”。
第一个“不像”是重量级新车少。尽管数据显示超100款新车在车展上发布，但是在现场，能给人留下深刻印象的新车极少。其中一个重要原因可能是头部车企发布新车的很少，造车新势力里面，极氪MIX算是不多引起围观的新车。
第二个“不像”是两个老男人比车模、明星更有吸引力。雷军现场串门，周鸿祎现场蹭车，走到哪里都是山呼海啸，相比之下，现场请来的车模、明星多少有点凄凉。只能说相比看车，大家更想看大佬撕逼，车圈变“饭圈”的趋势愈加明显。
第三个“不像”是外国人特别多。有些展台看过去，还以为自己是在国外的车展。除了部分来自国外的参展商、工作员工、游客之外，现在还来了不少外国视频博主，长城汽车展台碰到一个来自马来西亚的，极氪展台碰到一个来自日本的，那架势那神情和国内汽车视频博主，不能说一模一样，只能说如出一辙。
第四个“不像”是讲洋文的车企多了。作为首家在欧洲生产的中国车企，奇瑞的发布会邀请了约300名外国媒体，全程用英文演讲，其他出海业务做得比较大的车企也是大抵如此，在北京办车展，不耽误向全球做直播。
“四不像”的背后，其实是汽车行业的变化所致。越来越多的造车新势力进入，汽车行业已经从传统制造业变得越来越像消费电子行业，而消费电子行业的企业通常都有自己的产品发布会，在车展上发布新车的意愿会越来越弱。
国内热情不足，车展就更像是向国外展示的一场秀，尤其是对出海的中国车企来说，在主场秀肌肉不失为一种智慧，而大量外国人的到来，也从侧面证明中国的新能源汽车，确实拥有某种神秘的东方力量。
