近日，网上曝光了一张阿维塔15（内部代号E15）的谍照，该车是阿维塔第二款SUV，预计将于第三季度上市。
根据坊间的传闻，虽然新车被命名为15，但它的定位要比阿维塔11低。作为中型SUV，很明显这款车是用来对标宋L、小鹏G6、问界M5等一众热门中型SUV车型。或许阿维塔意识到30万元以上的纯电SUV市场曲高和寡，真正走量的还得是20万元左右的区间。
值得一提的是，有爆料称阿维塔15将推出纯电与增程两种动力车型，增程版车型将搭载1.5T四缸增程器，综合续航里程有望超过1000公里，纯电版车型将搭载宁德时代CTP 3.0电池，续航里程有望超过650公里。
回到伪装车上来，虽然包裹得严严实实，但从轮廓上不难发现，阿维塔15的设计语言延续了家族化特征，与阿维塔11有着异曲同工之处，侧方的腰线显得很紧致，往上扬的趋势明显。当然，隐藏式门把手的出现也在意料之中，但后窗的尺寸相比此前的车型有一定的增加，可以给后排乘客提供更加明朗的视野。
其后部车顶线条显然没有阿维塔11那么倾斜，或是考虑到SUV还是要有一定的实用性。另外，整个车身依旧非常饱满且圆润，看上去很简洁。车顶还采用了全景天幕，相信观感会非常不错。内饰并未曝光，但大概率会参考阿维塔11和12的设计风格，配备大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，电子后视镜或许提供选配，以此来营造出简约科技的氛围。
按照长安汽车原规划，2024 年阿维塔科技计划完成 9 万辆的销量目标，阿维塔科技相关负责人透露，阿维塔管理层的薪酬与销量挂钩后，2024 年阿维塔年终销量目标额外增加 1 万辆。这意味着，阿维塔科技今年将再次挑战 10 万辆的销量目标，为什么要说再次呢？因为10 万辆的年终销量目标也是阿维塔 2023 年没有完成的年终销量目标。
虽然从2月份的排名上看，阿维塔车型在各自的细分市场销量排名还可以，阿维塔12在中大型轿车排第9名，阿维塔11在中大型SUV排在第17名，但具体的销量数据却差强人意，分别是1315辆和579辆。所以阿维塔急需一款走量的产品来占领更多的市场份额，阿维塔15除了下探市场外，还加入了大家喜闻乐见的增程式动力，除了价格下降外续航里程的上升也能打消大多数用户的续航焦虑。
早在去年1月的时候，阿维塔科技总裁陈卓就已经公布了未来的新车规划，除了阿维塔15外，还将有一款代号为E16的新车型面世，并且阿维塔还计划在未来一年内推出4款增程式动力产品，预计这些车型将覆盖11、12、15以及代号为E16的多个系列。相信随着新车的不断布局，更完善的产品线配合华为ADS智驾与鸿蒙座舱，阿维塔在市场中的整体竞争力有望大幅提升。
