传统的电商盛典快要到来，而今年还有两波抢购和运送高峰，各个快递点都要忙疯了。而有一个快递企业，则比其他快递方更要焦急一点，因为它正在面临着大麻烦。
10月19日，网络消息陆续发酵，称主流的通达系网络——圆通、申通、韵达要联手围剿一条过江龙——来自印尼的极兔速递。并有人更是发布了韵达停止极兔速递的业务通知。
11月5日，圆通的加盟商确认圆通也跟韵达一样做了同样的操作，要处理违规代理极兔的加盟商。从数据上来看，圆通现还"顶风作案"、违规代理极兔的有144家网点。
极兔速递究竟是什么来头？居然能够引起这么大规模和强硬的围追堵截？
极兔，虽然运送速度并不是像是它的名字一样响亮，甚至有很多消费者直言："（这派送速度）还不如叫极慢速递"。但它的扩张速度确实惊人。从2019年底开始进入中国市场，这一只来自印尼的兔子， 很快攻占了在中国本来已成格局的快递行业。
2020年3月份，极兔开始正式运营，一开始就开设78个转运中心。不到半年，业务就猛增，其中5月份极兔的每日业务量超过100万件；7月份，每日业务量已经超过了500万份；9月份，这个数字变成了800万份。
双11马上就要来了，极兔定了一个小目标：日均业务量2500万份。
很明显极兔的极快扩张，对国内的其他早已经各占山头的快递公司造成了威胁，被封杀自然也不意外。
虽然"封杀门"之后，极兔速递出面说并不会影响快递的正常配送。不仅如此，极兔更是做出了更有力的反击。最近极兔正在出比其他快递企业高3倍的派件费用，加快加大招募快递员的速度。
极兔派送费用在每单7-8毛左右，在快递业内也算是很高的水平，大概是通达系的3倍。这下子吸引了很多原通达系员工跳槽到了极兔。
(极兔给出的工资待遇)
极兔现在是卯着劲要对双11发起进攻，除了快递员的工资高于业界平均水平，极兔的快递费也是相对于其他同行要低一点。这么一来，无论是快递员还是发件方，都双双受益。作为外来者，极兔用5个月，就做到了百世快递10年都没有成就的事。
对于通达系的封杀，消费者的意见不一。但不少人早已对通达系的运送服务质量不满，所以认同还倒不如引入一条外来的鲶鱼，让其他快递公司也惊醒起来。如果这次能够促进各大快递公司改善自己的网络运行模式和市场价格的定价标准，那是极好的。极兔速递对老百姓来讲，速度快还便宜，还是存在一定的吸引力的。
