京东被传大面积裁员,老刘这是顶不住了吗?

京东被传大面积裁员,老刘这是顶不住了吗?
2018年12月01日 17:25 论谈杂事

2018,是京东史上最艰难的一年。

风雨飘摇中,京东人迎来了春节前的大裁员。

今年五月,刘强东曾表示“永远不会开除任何一个兄弟”。

想不到永远的保质期只有半年。

虽然京东快速辟谣,称属于人员“正常流动”,但无风不起浪,互联网这波红利的确已经见顶。寒冬说来就来了。

从腾讯没有梦想,到百度没有文化;从严格监管下 P2P 暴雷波及实业到版号停发引发游戏行业寒冬;从地产龙头万科高喊“活下去”到产业先驱万达被传剥离文旅项目;从锤子成都解散疑云到被诟病留下一座20亿美金坟墓的ofo……

2018年职场人的朋友圈,似乎注定不会那么太平。

01

互联网寒冬来临之际,京东是第一个用户衰退的大型互联网公司。

根据爆料者信息,京东商城员工裁员10%以上,京东金融——传说中马上要融资,明年IPO的独角兽,也要裁员,甚至20%以上。

“打掉了牙往肚里咽”,京东想要裁员却不敢对外声张。只是员工突然发现,绩效考核评价变得越来越严了;各种监控数据;打车查21点就叫车的人,晚餐查加班吃加班餐加班短的。

更是有网友在脉脉等平台爆料京东的“手段”,叫人心疼不已。

一年之前,光景大不相同。

去年春节前,刘强东发了个微博,说京东过去一年给员工缴纳了60亿元保险和公积金,并强调,京东坚持全员全额缴纳五险一金,“如果通过劳务外包或者少缴,一年至少可以多赚50亿人民币。”

这话不假,京东仅物流员工数量就超过12万,绝大部分为每天奔波在街巷楼宇间的快递员。京东60亿元的五险一金支出,主要是为这些蓝领工人缴纳的,是他们“60岁以后保命的钱”。

在公众场合上,东哥曾明确表示过,他不会靠压榨员工而多赚一些钱,这样的钱赚来不是良心钱。

“我们每一个聘用的人员,保安、保洁、每个快递员都必须跟京东直接签劳动合同,不允许有一个员工交给外包公司。如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱,牺牲他们60岁以后保命的钱,那是耻辱的,赚了多少都会让我良心不安,我没有成就感,这家公司的存在也没有价值和意义。”

无论是出于良心,还是为了收买人心,当行业不景气的今天,东哥一定想收回这番话。

因为一年之内,互联网已经变了天。一年之后,东哥没了这份豪气。

从2018年6月开始,108家P2P平台爆雷,裁员潮在互金领域抢先发生。8月, 美团、拉勾爆出裁员信息;10月, 阿里、京东变相裁员,华为停止社招…….

对京东来说,这一年尤其内外交困。

因为“明尼苏达事件”刘强东一直处于社会舆论漩涡中,连续缺席世界人工智能大会和世界互联网大会。

11月26日,在官方评选的“100名改革开放杰出贡献对象”中,马云、马化腾、李彦宏等一批耳熟能详的互联网企业家均入选,而刘强东不在名列。

京东营收连续7个季度下滑,股价跌破发行价,双十一增速零增长,月活用户下降——都是看得见的压力。

在经济下行盈利亏损时,裁员可能是最有效且最直接的“止损”方式。

裁员与跳槽,是员工与企业一场博弈。员工的离职高峰一般是年假后的一两个月,因为必须拿到年终奖。

只可惜在打着小盘算的不只是员工,还有大boss,如果行业不景气,企业会先行一步,在年底先把人裁掉。

02

2018,对互联网公司来说,都不好过。

行业红利已经见顶。去年以来,各细分领域龙头如过江之鲫纷纷抓紧上市,好几个之前嘴硬不上的,比如小米,都上了,大佬们预期见顶。

行业内开始大规模并购(如小米并购美图手机),说明行业扩张做蛋糕的空间已经不大了,必须靠行业内整合来降低竞争强度。

市场的谨慎,使得各个公司都捂紧口袋,不论是巨头还是创业型公司,都踩下了“急刹车”。

当寒气愈发逼人,裁员成了企业家们的一条路。

“公司形势不容乐观,”一家数据科技类公司创始人说,一方面是由于公司的商业模式变动,高投入且尚未盈利;另一方面是由于人员冗余,整体用工成本很高。

他算了算,通常一家公司要留有六个月的运作资金,现在手上的钱都只能花三个月,如果再推迟裁员,可能让公司倒闭。

公司不大,但每个员工都是他亲自招进来的;另外,一旦裁员,剩余员工的工作量会陡然加大,容易造成人心不稳。

但活下去,比什么都重要。

与创业公司相同,盈利也是京东的痛点。刘强东曾说:裁员,我心里过不去。

过不去也得过。对于企业来说,裁员是个自救行为。三年前,外资药企中美施贵宝为省去巨额赋税,进行了大规模的裁员。在大规模的裁员之后,业绩飙涨80%。

“当生则生,当死则死”。关键时刻,与其拖着大家都要完,不如狠下心。

03

如今市场浮沉,国内外大大小小企业都在经历裁员阵痛。

制造业超级巨头富士康计划裁员34万,削减200亿开支。背后,是苹果手机的消费疲软。

美国通用汽车也没能抵挡住萧条市场带来的影响,关闭五座工厂,裁员1.4万。背后,是乘用车需求的下降。

......

转眼间,被裁员工已经不属于这个公司。背起行囊,无问西东,下一站命运沉浮。

在一个越来越不确定的世界生存,偶然背后是必然的结果。

裁员或者市场变动,根本不是员工所能预料,有危机感,提前做好准备,或许并不是一件坏事。

来源:余味人生

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