特斯拉二季度出货量下滑 Model 3产能成焦点

特斯拉二季度出货量下滑 Model 3产能成焦点
2018年07月12日 05:02 艳撩科技

踏一叶扁舟,与三五把凉风中看绿水清流

日前,马斯克在Twitter上表示:“Model 3已经提前两周达到了监管部门的量产标准,第一辆量产版Model 3将于本周五正式下线。”

马斯克表示,本月28日特斯拉将开办一场交车聚会,届时首批30辆Model 3将正式交付车主。

众所周知,Model 3作为特斯拉首款大众化车型,是特斯拉能否盈利的救命稻草。此前特斯拉一直在高端汽车市场发力,没有发布Model 3之前,特斯拉汽车最低售价都是在7.4万美元以上,导致很多人对其望而却步,而Model 3的发布,首次将特斯拉汽车降低至3.5万美元,在价格上几乎便宜一半,所以Model3一经发布就获得高达几十万的订单。

但是产能不足一直是特斯拉的痛,今年一季度,特斯拉全球交付量创季度历史新高,攀升至25051辆。

在周一,特斯拉宣布其二季度出货量仅22,000辆左右,同比增长53%,但较一季度的25051辆减少约3000辆,今年上半年特斯拉合计交货约4.71万辆,全年有望超过去年7.6万辆的交付水平,受二季度出货量偏低,特斯拉股价一度在周一下跌2.5%。

据悉,出货量低于预期的主要原因在于其电池产能未达标。

但是大家最想知道的是,Model 3 什么时候可以交付,能不能按时交付。

去年Model 3发布不久,全球订单量就接近50万辆,作为特斯拉首款廉价车型,马斯克强调,首批Model 3的初始配置比较简单,而且实际上,Model 3新车型Model 3将是廉价缩水版的Model S,在续航、功率及功能特性上都将逊色于Model S,但是对于大多数用户来说,它还是独具魅力,其不但拥有5.6秒的百公里加速能力,续航还可达到345公里。

现在马斯克表示首批Model 3将于本月28日交付,首批交付的Model 3数量为30辆,随后,Model 3将经历产能爬坡阶段,8月份预计交付100辆新车,9月这一数字将升至1500辆。到12月份,产能就将稳定到每月2万辆。

但是,根据特斯拉二季度出货量来看,产能问题依然堪忧,Model 3全部交付之路仍然任重道远。

特斯拉2015年产能仅为5万辆,2016年只生产了8.39万辆,而现在光Model 3这款车型的预定量就多达几十万,何况还有其他的特斯拉车型。

为了解决产能不足的问题,特斯拉投资了50亿美元兴建超级电池工厂,目前超级电池工厂已经投产,由于是新工厂,而且采用了全新的电池技术,导致产能比需求的产能低了40%,这也是特斯拉二季度出货量不太理想的主要原因。

有媒体分析称,在下半年,超级电池工厂的产能将大有改观,而特斯拉在下半年甚至全年的交付量和产量都将会创造新历史。

此外,除了产能问题饱受诟病之外,特斯拉持续亏损的事实也令人唏嘘。近日,瑞银的最新研究报告显示表明,如果特斯拉按照3.5万美元售价,每卖出一辆基本款Model 3,息税前会亏损2800美元。在特斯拉的一季度财报中,其营收大幅增加将近135%,高达27亿美元,但净亏损额3.3亿美元,每股净亏损为2.04美元。这样算下来得出了“特斯拉每卖掉一辆车,就会亏损1.3万美元”的结论。无论是哪种算法,都显示特斯拉在持续亏损。

也就是说,即使特斯拉Model 3能按时全部交付也盈利无几。虽然特斯拉股价一路走高,其今年的股价已累计上涨65%,一度超越通用、福特等美国老牌汽车制造商,成为全美市值最大的汽车制造商。

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