岳排槐 发自 凹非寺量子位 出品 | 公众号 QbitAI
全球AI第一大厂Alphabet，今早交出第一季度成绩单。
总结一下要点，括号内为换算成人民币后的数字：
营收：311亿美元（1967亿），同比增长26%
净利：94亿美元（594亿），同比增长73%
广告收入：266亿美元（1682亿）
流量获取成本：63亿美元（397亿）
研发支出：50亿美元（318亿）
现金及等价物：1029亿美元（6496亿）
员工总数：8.5万
相较而言，Alphabet本季度财报略超此前华尔街分析师预期。不过，近期投资者仍然对搜索业务增长放缓有担忧。
财报发布后，Alphabet盘后股价走了一个过山车，最后微跌0.40%。
围绕这个季度的财报，有几个要点。量子位也归纳整理了一下。
TAC继续上涨和净利大涨
第一季度，Alphabet的收入同比增长26%，但是净利润增长了73%。
为什么净利润表现的这么好？其实有个重要的原因。根据新的会计准则，Alphabet需要在财报中披露未实现的投资收益或损失。
所以，这次的财报中包括了30亿美元的投资收益增长。其中大部分的贡献来自投资Uber，2013年Google以2.58亿美元投资了Uber，目前这笔投资已经增值为约540亿美元。
不过，大家最关心的还是与搜索有关的数据变化。
比如流量获取成本（TAC）。Alphabet第一季度TAC为63亿美元，去年同期为46亿美元。这个数字在广告营收中的占比，从去年同期的22%提升至24%。
其中，有34亿美元将支付给网络合作伙伴，有29亿美元将支付给特定经销合作伙伴及其他向Alphabet网站导入流量者。
此外，Alphabet第一季度平均每点击成本（包括与谷歌网站群和Network成员网站上的广告相关的点击）比去年同期下降18%，比上一季度下降9%。
自动驾驶安全第一，首谈AI团队调整
财报发布后的分析师电话会议上，还是Alphabet CFO波拉特（Ruth Porat）和Google CEO劈柴（Sundar Pichai）两人唱主角。
电话会议上，大摩分析师抛出的第一个问题，就包括Waymo未来计划如何？
对此波拉特说，Waymo的无人出租车服务还处在早期，今年的目标是在凤凰城提供安全、有效的服务。凤凰城的无人出租车业务将向大众开放。Waymo也和捷豹、FCA展开无人车的合作。
对于自动驾驶的机会，波拉特说安全是成功的基础。她表示未来无人车会有很多潜在的用途和商业机会。
也有分析师问到了Google的架构调整。劈柴表示作为一家AI First的公司，人工智能业务在Google是一个横向组织，服务于所有领域。他也表示Jeff Dean有能力胜任Google AI领导者的角色。
包括无人车、智能硬件和云业务在内，这个季度总共为Alphabet贡献了近43亿美元的收入。Google云据说还有大单在谈。
此外，劈柴也在电话会议上着重提及了在AI方面的一些进步。都是旧事重提，这里就按下不表了。
作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者
