马化腾再次谈及共享单车
12月5日，今天网上爆出一张《第一财经》CEO周健工的微信朋友圈截图，其中周健工转发了一篇讨论共享单车拒绝停战，纷纷融新一轮投资继续竞争的文章，周健工说：共享单车要改变游戏了。
腾讯的创始人马化腾在周健工的朋友圈里对共享单车的话题评论道：被当做支付的推广工具了，可怜其余小股东被锁死。
腾讯也是共享单车项目摩拜的投资方之一。
马化腾这句评论，显然是不太看好共享单车领域，摩拜、ofo、以及哈罗单车等项目继续融资打下去。可怜小股东的投资不断的被共享单车项目烧钱打仗。
其实恐怕并非只是小股东心疼，马化腾也心疼自己的钱被拿去烧吧！
共享单车的三国争霸战
哈罗单车走的是农村包围城市的路线，在一线城市避开了与摩拜和ofo的直接竞争
昨天（12月4日）哈罗单车宣布融资3.5亿美元D1轮融资。这是哈罗单车被永安行收购后，宣布的第一笔融资。
媒体也有猜测这是否会是共享单车继续融资搞竞争的苗头。毕竟哈罗单车、永安行的投资方中有阿里巴巴。
昨天某投资机构的员工还爆料了摩拜将会再来一轮融资，不过这个消息目前并没有被证实，目前只是传闻。
更早的今年7月底，有国外媒体The Information爆料称软银正在接洽ofo，有意与滴滴一起投入10亿美元，不过这条消息后来也没了声音。
从目前的市场来看，腾讯投资的摩拜、阿里投资的永安行（附带哈罗单车）、滴滴投资的ofo已经凑成了共享单车的“三国演义”。
当然，滴滴和ofo背后都有阿里的投资。
这既是一场共享单车的三国演义，也可以说是腾讯和阿里两家在背后的较量。
ofo单车与摩拜单车（右）
对于共享单车，投资人想合并，创始人拒停战
同样是在昨天，ofo的B轮、C轮和D轮投资方经纬中国创始人张颖，在自己的社交账号上分享了自己对近期创投行业的一些看法，并给了创业者们7个中短期的建议。
张颖曾经在2014年底到2015年初，提前半年多的时间预测到了将要发生的资本寒冬。
这次张颖再发预警，其中有提到鼓励创业公司创始人要开创性思考的问题。他写到BAT战略投资对于吸引下一轮投资者有好处，以及创业公司合并已经成为趋势，建议能尽早合并的创业公司，应该早点合并，再去吸引投资者。
经纬中国创始人张颖
张颖还在文章中特别的提到：你也需要记住中国是没有联席CEO制度的，6-8个月会有一方不得已离开善待合并业务线员工。
张颖为何会针对创业公司的合并问题谈到联席CEO这样的细节呢？是不是经纬中国旗下投资的企业在合并谈判中遇到了联席CEO的相关问题？
撇开这个猜测不谈，可以看到经纬张颖也很支持创业项目早点合并。而经纬中国的官方账号今天早上更是用了《经纬张颖：这轮死还是这轮合？》的标题来表达对创业项目的预警。
不知道ofo创始人戴威作为经纬系创始人，对张颖的分析有没有特别的感触。
此前创投行业一直有C轮死，D轮合的说法。不过目前共享单车的三家实力最强的公司，ofo已经是E轮融资（并且据说目前仍然在找下一轮融资），摩拜是E轮融资后，又获得了一轮高通的战略投资，而永安行刚刚也达到了D1轮融资。
合并并非没有基础，且投资人的呼声一浪高过一浪。
金沙江创投 朱啸虎
无独有偶，ofo的另外一名投资人金沙江创投的朱啸虎今年11月底在一次创投活动中表态，称以后不会再投烧钱的创业项目。而且朱啸虎也曾直言共享单车项目只有合并才有盈利的可能。
马化腾，腾讯创始人
显然朱啸虎也很盼望ofo和摩拜能够早点合并。今年6月份左右朱啸虎还曾和马化腾就摩拜和ofo谁是行业第一在社交账号上有过争论，如今刚刚过去半年时间，两个人的态度貌似已经发生了转变。马化腾也开始可怜烧钱的小股东们了。
所以，共享单车的三个主要玩家，摩拜、ofo、永安行，你们打算什么时候合并呢？
马化腾醉翁之意不在酒，意在喊话马云？
当然这也不能不提一句马云。
马云今天公开回应为何没有出现在乌镇互联网大会的多个饭局上，他说：饭不重要，饭上讨论的问题很重要，请不了大家吃饭，但希望大家enjoy。
这话什么意思呢？马云是不是在暗示：我虽然没去参加你们的饭局，但也早就知道你们在饭桌上谈的话题了！
旁白：我就静静的看着你们装13
而在王兴和刘强东组织的“东兴饭局”上，马化腾和朱啸虎这对朋友圈的冤家也赫然在列。一个坐主座，一个坐尾席。
马化腾和朱啸虎有没有在饭局上讨论过摩拜和ofo合并事宜，小爆不得而知，但马云曾经明确表示滴滴和快的合并是败局，我们是知道的。
而且是王兴亲口对记者说的。
如此想来，当年腾讯投资的滴滴合并了阿里投资的快的打车，马云当做失败先例的话，如今阿里投资的ofo，要和腾讯投资的摩拜合并，马云这关很难过咯。
这样想来，马化腾今天说可怜小股东们被锁死，貌似也是这位马爸爸向另外那位马爸爸在喊话的意味了。
