导读：车厘子价格被腰斩，砂糖橘烂在地头，收购价甚至不抵农民的成本价，苹果、鸭梨堆满仓库，贸易商自身难保，对于水果人来说，今年的冬天有点冷，还有点长，那是什么导致进口国产水果全哑火，问题出在哪里呢？
大家期盼了好几年的“车厘子自由”就这么在不经意之间达到了，往年让人高不可攀论个卖的车厘子直接腰斩到10斤包邮，一箱进口车厘子直接比往年便宜了一两百元。即便如此，车厘子的销售还是得用冷淡来形容，超市20多元一斤的车厘子已经同国产大樱桃的价格差不多了，即便如此购买的人依然不多，虽然已经很一段时间没有再爆出进口车厘子中检出病毒阳性了，但面对腰斩的车厘子消费者的购买兴致依然不高。由于车厘子消费疲软，导致车厘子库存严重，目前全国车厘子库存有6500-7000柜的水平。
进口的车厘子是因为病毒的原因，让多数消费者只能敬而远之，再便宜也不敢吃，导致车厘子价格被腰斩。不仅是进口水果，国产水果的日子也不好过。这其中首当其冲的就是当今我国第一大水果品类的砂糖橘。
早在2006年-2017年这10多年的时间里面，砂糖橘卖出了6.3元/斤的超高价，当地果农靠着砂糖橘走上了致富路，不仅在当地大量种植，甚至还有果农到外地争相流转土地种植砂糖橘，果农以为种下的是一棵棵摇钱树殊不知灾难才刚刚开始，一边是砂糖橘产量的大幅提升，另一边是其他柑橘类品种的异军突起，砂糖橘的市场被瓜分的所剩无几。据媒体报道，今年砂糖橘一上市就遇到了烂市，卖不出手，即使果农苦苦哀求贸易商多收购，最终也只能卖到1.2元/斤的价格，而这个价格甚至不足农民的种植成本。
2020年初砂糖橘价格不理想，很多人把责任推给了疫情，认为是疫情影响了砂糖橘的正常收购，2021年这一问题可以明显缓解，谁知道大家心中的偶然还是成了必然，超级寒潮的影响，其他柑橘类水果的冲击，再加上砂糖橘品质的下降，都成了压倒砂糖橘价格的“最后一根稻草”。
被砂糖橘抢了果业第一品种称号的苹果日子同样并不好过，同砂糖橘随摘随卖不同的是，苹果由于其耐储存的特性多在秋季由果商收购，然后存储在冷库中，等到春节前后和开春销售，利用反季节赚取差价。
今年苹果的产量约在4100万吨以上，其中有1100万吨存在冷库当中，这是因为去年苹果“一果难求”，引得梨商、蒜商等贸易商纷纷加入苹果存活行列，使得2021年1月份冷库苹果存粮比去年同期增加了150万吨左右。供应端整体保持稳定，但消费端却不理想，富士苹果的价格比去年下降了28%，甚至有果商为了防止存在冷库中遭遇更大的损失，一斤亏损5毛钱进行销售。
国产水果中的鸭梨面临着同苹果一样的处境。国产和进口全哑火，水果行业的问题出在哪？
1、电商异军突起，近两年社区团购快速发展，并以直销直购的价格优势，快速抢占了线下市场，而这种低价销售打价格战的销售方式，就类似于淘宝干掉了线下门店，滴滴打车干掉了出租车，当他们抢占到一定的市场份额拥有一定的客户基础后就会开始“割韭菜”，最终吃亏的还是消费者。
2、水果结构复杂，消费者可选择余地大。就拿柑橘类来说吧，砂糖橘、沃柑、耙耙柑、丑橘、皇帝柑、芦柑其上市时间基本是重叠的，市场被分割后，每一种品类的市场所剩无几。
3、消费者喜新厌旧，水果市场并不是一成不变的，消费者的消费习惯也不是一成不变的，从苹果到砂糖橘到沃柑，再到如今的果冻橙、丑橘，市场需求快速变换，而农民多跟不上这种变换的节奏。
