继京东健康在去年12月份上市之后，京东物流再次通过港交所聆讯，并将于5月份正式挂牌上市。至此，刘强东的第三家上市子公司诞生，经过14年的煎熬之后，京东物流终于实现了上市梦。时隔不到半年，刘强东再一次被推到了风口，聚光灯再一次打到了刘强东的身上，谁也没想到！
根据公开资料显示，从2018年到2020年三年期间，京东物流的营收分别达到了379亿元、498亿元和734亿元，每一年都稳中有升。特别是在2020年实现了爆发式增长，同比增长达到了47.2%。这样的数据，为京东物流2021年上市打下了漂亮的基础。
此次京东物流募资金额将在30亿美元到40亿美元之间，估值也将达到400亿美元，从募集金额和估值来看，京东物流和京东健康简直如出一辙。京东物流上市之后能否如同京东健康一样，迎来股价的迅速攀升，倒是成为了一大值得期待的看点。
按照京东物流目前估值400亿美元来计算，折算成人民币约为2589亿元。物流一哥顺丰截止4月30日的市值是2932亿元，也就是说京东物流上市之后将直逼顺丰。如若京东物流上市之后，也如同京东健康一样股价飙升，京东物流将有可能超越顺丰成为新一哥。
目前京东物流的业务仍然是以京东业务为主，但这并不一定会影响京东物流市值的增长，毕竟曾经很多人也不看好京东健康，如今京东健康的市值已经达到了3821亿港元，而阿里健康的市值是3115亿港元。刘强东敢于向马云发起挑战并实现超越，拿下顺丰控股也并不是不可能的事情。
关于京东物流的业务范围局限，其实刘强东也早就看到了这点，并且已经进行了大刀阔斧的改革。根据京东物流的公开信息显示，2018年到2020年之间，京东物流外部客户的收入占比已经在逐年提升，2018年和2019年外部客户收入占比分别达到了29.9%和38.4%，2020年则达到了46.46%，外部客户收入已经接近一半。不得不说这和刘强东开放个人收件业务，大胆对京东物流进行改革有着莫大的关系。
更重要的是，京东物流一直在软硬件、大数据、云计算、物联网以及5G方面持续进行研发投入。根据招股书显示，2018年、2019年到2020年前9个月，京东物流研发投入的资金分别是15亿元、17亿元和14亿元，可见京东物流每年的研发投入都在15亿元以上，而且还在逐年提升，这也是京东物流在行业中持续保持核心竞争优势最大后盾。
随着顺丰控股以及京东物流的成功，很多人都纷纷表示，马云一直被视为非常聪明的人，然而在物流平台的建设上，却唯独没有属于阿里巴巴自己的物流公司，这块最大的蛋糕却让别人给分了。
马云虽然最终也整合出了一个菜鸟物流，但到目前为止，菜鸟物流似乎也并没有走进大家的视野。反而由于菜鸟物流的到店取件和寄件，导致大家在收件以及寄件方面有所埋怨。这所谓的最后1公里，马云在退休之前也没有为大家解决，刘强东的京东物流却抢先一步实现了京东电商的闭环。
京东物流成立以来一直处在亏损状态，毕竟物流建设属于重资产模式，但是京东物流并非为了建设而投入。京东物流为京东商城争取了时间，获得投资人和消费者的认可，为京东的发展立下的汗马功劳。正是因为京东物流的高效、周到，使得京东能吸引很大一部分的城市高净值人群前往京东购物，京东一直也都被认为是“有钱人”消费的平台，京东能获得这样的定位，京东物流功不可没。
做成京东物流，对于刘强东来说并不是一件容易的事情，但也绝对是京东能走到今天最正确的选择。在中国的电商行业，阿里巴巴是众所周知的老大，没有人能越过阿里巴巴这座大山，对于京东来说同样是如此。但当刘强东选择电商这条赛道的时候，就看到了京东与淘宝的差距。于是，刘强东选择了差异化发展路子，这个差异就是京东自建物流。
很多人认为刘强东能有今天的成就，很大程度上也是复制了马云的模式，京东和京东健康分别对标阿里巴巴的淘宝和阿里健康，正是因为马云把模式走通了，刘强东只要跟着走就可以了。
这么分析其实只是看到了表面的刘强东，阿里巴巴走的是非自营模式，只提供平台，而京东走的是自营模式为主。而且刘强东一开始就是敏锐地发现，只有自家高效物流，才有可能挑战淘宝，事实证明刘强东走对了。
