编辑| 数据君
断更57天后，李想在微博@了雷军。
4月28日，理想汽车创始人李想发文表达对小米集团创始人雷军的感激之情。李想表示，感谢雷军对理想L6产品的认可，并决定在其发布的视频点赞数突破70万之际，赠送一台理想L6Max以表达深深的谢意。
此前，李想的个人微博断更于3月2日。在3月1日理想MEGA上市遭遇网络暴力攻击后，李想选择了沉默，至此“消失”在微博。
01
汽车圈当红炸子鸡深陷“麻衣局”
隋唐时期，有一胡姓商人意外发现蓖麻可以巧妙地运用于纺织业，由蓖麻纤维制成的布料轻薄、透气、耐用且价廉，堪称纺织业的一次革命性创新。然而，当胡姓商人准备将这一颠覆性的产品推向市场时，却遭到了当时纺织业巨头的强烈阻挠。他们联手破坏蓖麻布的市场形象，先是高价买断了老胡上市的第一批蓖麻布，然后把这些布全部做成寿衣和丧服，让发丧的人穿用，利用大家对于白事的忌讳心理，降低大众的购买欲望，以此维护原纺织业的垄断地位——这就是著名的“麻衣局”。
历史总是惊人的相似，如今的理想汽车也正经历着与1400多年前胡姓商人如出一辙的经历，有人企图扼杀竞争者于摇篮之中。
3月1日，理想首款5C纯电超级旗舰车型MEGA上市，却遭到突如其来的一系列“恶搞”和网暴：有网友在理想MEGA车尾P上了“奠”字，称为棺材车。还有网友拍摄了多辆理想MEGA并排停在地下车库的照片，色调与文案都让人联想到殡葬行业，更有人将其做成短视频，配以诡异的配音和音乐，标题打上“公路棺材”，相关内容很快冲上热搜。
理想MEGA的销量因此大受影响。3月11日，在MEGA开启交付的当天，理想发布的不是首销战报，而是李想的朋友圈回应：“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”
理想汽车官方一直没有公布理想MEGA的销售数据。但是从财联社发布的一系列数据可以看到，理想似乎破碎了——MEGA上市72小时内，该款车型的大定约3218辆，而退订量是10297辆。3月1日至3月11日，理想汽车股价大跌，市值蒸发了75亿美元。
李想一直很有理想。对于MEGA，他的理想是成为50万元以上销量第一的新爆品，公司上下都对它寄予厚望，目标月销8000辆。不过，理想很丰满，现实很骨感。“麻衣局”的阻挠，无疑是对汽车圈当红炸子鸡理想的当头一棒。
3月21日下午，一封来自理想汽车的全员内部信在互联网上曝光，在这封题为《如何解决理想汽车当下面临的问题》的内部信里，李想“复盘”近一个月来舆论风波发生的本质原因，承认产品在节奏、目标两方面出现了判断错误，并给出了具体的解决方案。
网传的《如何解决理想汽车当下面临的问题》的理想内部信。
然而，事与愿违，这封看上去言之凿凿的“内部检讨书”，似乎还未达到给舆论降温的效果。在李想停更的个人微博里，依然充斥着与理想MEGA有关的各种流言蜚语，以及老车主们对理想颇为不满的批评。一时间，理想陷入四面楚歌的困境。
02
做局者扑朔迷离
作为汽车圈最活跃的CEO和“网红”，李想总是擅长制造流量，从未停止对外输出看法和观点，尽管绝大多数看法和观点都是语出惊人，情绪化的噱头大于理性和实际。
“语不惊人死不休”式的宣传，一定程度上刺激了销量，但也很快让他成为众矢之的。“麻衣局”的始作俑者至今仍是未解之谜。
理想MEGA网暴事件发生后，李想回应将通过法律手段对有组织的违法犯罪行为进行打击。何小鹏、余承东直接在李想朋友圈下方声援力挺，表示支持用光明反击黑暗。蔚来CEO李斌也要求公司人员不得议论、传播有关理想MEGA的言论。
目前，河北衡水警方已介入调查此次故意抹黑事件。据4月26日最新消息透露，至少有三至四家车企涉嫌参与打压。其中消息提及小鹏汽车一名中层员工正在配合调查。
该消息传出后，车圈立即“炸锅”。小鹏汽车当日下午火速在其官微上予以回应，并透露自身也是网络水军的受害者，同时也予以报案。
近年来，国内新能源汽车市场竞争日益激烈。为了抢占市场份额，一些车企不惜动用水军，恶意抹黑、诋毁竞争对手。这种恶性竞争行为不仅扰乱了行业秩序，也损害了消费者的利益。
早去年3月，长城汽车曾公开悬赏1000万元，征集线索，打击“网络水军”。同年11月，长城汽车董事长魏建军在参加一场行业论坛时称，中国的新能源车市场发展迅猛，但也出现了各种内部争斗，这种情况在2023年更加显著。他当时痛斥，部分品牌借舆论打压其他竞争对手，甚至使用水军散布负面消息。
去年7月，蔚来法务部官方微博也发文称，某人士在多个网络平台注册账号，累计发布了数万条蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚来、蔚来用户和蔚来产品的内容。
而在去年12月，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也在社交平台发文斥责部分同行恶意针对比亚迪，并最高悬赏500万元打击“诋毁抹黑”行为。
对此，有业内资深人士指出，大家平时所看到的负面内容，很有可能是水军公司的自发行为。水军公司通常会伪装为A汽车品牌，然后以A汽车品牌的名义抹黑B汽车品牌，达成了抹黑效果之后，再向B汽车品牌反售抹黑A汽车品牌的业务。由始至终都是水军公司自导自演，最后获取汽车品牌之间“互相厮杀”的利益。
03
沉寂57天后首度感谢雷军
4月28日，李想在个人微博停更近两个月之后再度发文，对小米创始人、CEO 雷军表示谢意。从微博内容来看，是李想发自肺腑的对雷军表示感激，同时李想还表示，将赠送雷军一台理想L6 Max。
李想表示，自己和雷军过去一年超过3个小时以上的交流就超过3次，并参与小米汽车管理团队的晚宴，听了大家的复盘，学习到非常多的成功经验，他认为小米团队非常棒。同时，李想在当初也给了雷军建议，建议雷军“All in”造车。
李想还称，“在我们理想MEGA遇到舆情危机的那段时间，雷总的团队也主动来帮助我们解决问题。对于雷总和小米的朋友，我们团队是两个关键词：感激+学习。”
4月27日，雷军发布视频表示，前两天逛北京车展，理想汽车CEO李想给其好好介绍了一下理想L6，如果这条视频点赞过50万，我就打算买一台理想L6。截至4月28日下午，这条视频的点赞量已经达到82.5万。
4月25日，即2024年北京国际车展的首日，雷军参观了多个知名汽车品牌的展台，其中包括蔚来、小鹏和理想。在理想汽车的展区，李想亲自向雷军介绍了理想L6的后排座椅，并强调其在同级别车型中的优越性。雷军不仅认真听取了介绍，还亲自进入车内体验，对理想L6的增程技术、电池容量等细节表现出了浓厚的兴趣。
期间，一度有网传消息称雷军被理想汽车 CEO 李想锁进车里，引发热议。小米集团董事长特别助理徐洁云转发相关微博并辟谣：“假的，我就在李想旁边。实际情况是，雷总坐进 L6 体验，当时在说左右扶手放置手臂都非常舒服，从设计角度非常合理。段子归段子，大家别把段子当真。”
小米公关部王化同样表示：“网友们的脑洞太大了这两天看到了雷总和李想的互动，不管是在小米展台还是理想展台，两位老板都相谈甚欢，就不要把段子当真了。”
04
周鸿祎建议理想MEGA改成四座版
在北京车展上，周鸿祎建议李想将理想 MEGA 改成四座版。
周鸿祎表示：" 你要是有一个四座版，我觉得你那个车（理想 MEGA）的空间会非常舒服；极氪 009（光辉）就加了个隔板，你说光辉卖 80 万多，到底最后贵在哪？还是贵在这个定位和商务（属性）上。"
对此，李想回应称，从专业的角度而言，并不推荐四座版，因为四座版坐在了轴后。
" 你可以试一试，所有的四座版车都特别颠，后座乘客其实舒适性是非常差的，只是它空间大，因为他坐在了后轮的靠后的位置，所以整个舒适性其实是非常糟糕的。"
周鸿祎还表示，自己曾给李想建议在理想 MEGA 前后排之间设置隔板，改造一番，但李想拒绝了，理由是 MEGA 是给家庭造的 MPV，不是高端商务用车。
05
理想MEGA何去何从
4月22日，理想汽车官方做出了全系降价的决定，宣布售价调整，降幅最高3万元。其中，MEGA降幅最大为3万元，起售价从55.98万元降为52.98万元；理想L9全系、L8/L7车型顶配Ultra、中配Max降价2万元，L8/L7车型Pro版降幅为1.8万元。对于已经购买的车主，理想汽车则以现金返还方式作为补偿。
MEGA系列的降价，是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价。
中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟日前接受媒体采访时表示，理想汽车一季度新增库存2万辆，货值价值约为62亿元。“去库存是理想汽车目前最重要的工作，需要削减生产计划，加大零售市场优惠力度，以达到供需平衡。”
回顾“麻衣局”的胡姓商人，面对市场霸凌者的威逼并未屈服，而是灵机一动，将蓖麻布染成黑色，打破了人们对布料的传统认知，从而扭转了局面。那么，当下的理想面对网络舆论挑战，是否能保持冷静和坚定信念，打破困境，再创美好未来呢？我们拭目以待。
