提及共享单车行业，我第一时间就想到了ofo与摩拜单车。但怎么说呢？这两家公司目前活得并不乐观。摩拜虽然卖身给了美团，但却成为了美团手中烫手的山芋。而ofo虽然拥有上亿的用户，但却不能实现自己的盈利，到目前还拖欠上千万用户的押金。
说完了摩拜与ofo的困境，我们再来看看哈罗单车。在ofo与摩拜大规模竞争的时候，哈罗单车则是联合芝麻信用在三四线城市深耕，可以说是走得很稳健，而且没有花多少钱。
但现在不一样了，哈罗单车依然要面临这个盈利的问题，不然，结局也无非是倒闭与被收购！
哈罗寻求融资？
近日有媒体报道：哈罗单车正在寻求新的融资，融资的金额可在10到20亿美金。不过，对于这笔融资，哈罗出行并没有确认。其官宣的融资停留在去年年底，系10亿元人民币的D2轮融资，由复星领投，GGV纪源资本等跟投。
说白了，哈鲁单车为什么要融资？那无非是为了竞争，前段时间哈罗还将品牌升级为“哈罗出行”。意图很明显，进军网约车领域，挑战滴滴。
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但是今天又有媒体报道，哈罗单车融资没成，反倒是之前的股东们还退出了。
天眼查数据显示，哈啰出行运营主体江苏永安行低碳科技有限公司发生多项变更，包括深圳市创新投资集团、常州天融股权投资中心在内等15名股东同时退出哈啰出行股东行列，注册资本由十亿余元缩减至四千多万，同时，公司的市场主体类型也由“中外合资”变更为“自然人投资或控股”。
其实说白了，就ofo与摩拜的例子在眼前，现在的投资人们又不傻，谁还敢在这个领域里投钱呢？
那么多资本都用完了还想要别人再出钱，痴人说梦，共享单车一个是管理问题，一个是人为因素，最重要的是公司管理出问题，共享单车那么多浪费资本还污染环境。
大家别忘记了，前些天还爆出了ofo破产清算的新闻，虽然最后遭到了否决，但实际上，共享单车行业的日子过得有多苦，我相信大家心中都有数！
