11月24日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。
报告显示，2017年第三季度全国拥堵趋向平缓，全国100个主要城市中有42%的城市拥堵与去年基本持平，37％城市拥堵同比下降，这说明我国大部分城市的拥堵趋势开始放缓或下降。此外，在本季堵城排行中，济南重新回归“首堵”，成为了2017年第三季度最堵的城市，其次为哈尔滨和北京，同时大连、昆明重返堵城排行前十。
值得一提的是，高德地图在本季报告中首次提出“拥堵预警指数”概念，该指数旨在衡量和判断城市未来拥堵变化趋势和规律，指数高低与拥堵加剧趋势呈正相关性，本期数据显示，长春拥堵预警指数最大。同时，报告还公布了交通大数据助力各地交警治理拥堵的成果,事故信息的及时发布,可助力45%用户绕行，节省行驶时间过半。
济南重回“首堵”，大连、昆明等I型大城市拥堵程度赶超特大城市
报告显示，2017年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明。其中，“首堵”济南的高峰拥堵延时指数为2.065，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队。与此同时，由于旅游旺季及降雨频发、城市道路大面积施工等多重影响，本季度大连、昆明重新进入堵城TOP10，分列第六和第十位。
桂林、昆明、清远等城市在“最堵9月”任性畅通
从时间上看，由于三季度包含了暑期与开学季，具有非常明显的拥堵规律。其中暑期7月为最畅通月，百城中有63个城市为最畅通月，暑假特征明显；而作为开学季的“最堵9月”则有84个城市为最拥堵月份。但由于城市功能不同，青岛、桂林、昆明、清远等部分旅游型和中转型城市在“最堵9月”仍然任性的畅通，成为其在本季度的最畅通月份。
深圳摘掉堵城帽子 及时出警可使车速提升12%
本次报告中，高德地图还公布了交通大数据助力各地交警治理拥堵的成果。报告显示，以深圳为例，异常拥堵报警中84%是由于车流量引起的。而在车流量大造成的异常拥堵情景中，及时出警可提升12%的车速。同时对于事故造成的异常拥堵，可减少20%的拥堵时长，使车速提高35%。
深圳交警积极推进智能交通管理系统建设，利用互联网手段处理异常拥堵达到95%以上，排名全国第一。而高德的交通信息公共服务平台中的互联网+异常拥堵处理功能可有效协助深圳交警监控异常拥堵道路，使深圳交警可以利用大数据快速准确发现异常拥堵的位置，再结合交警的及时出警处理，有效解决城市拥堵。从2016年10月至今，深圳交通拥堵大幅缓解，拥堵排名由去年三季度的第15下降至今年的第28，拥堵的缓解与异常拥堵及时处理关系密切。
以下是百城名单：
