2020年吉利汽车报告营收同比减少5%，净利润同比下降33%。这是吉利汽车继2019年后，营收和利润第二次出现下滑状况。
面对这一局面，李书福在年报中表示，未来十年，颠覆性的技术创新将为全球发展、生产力和人类生活带来翻天覆地的变化，并将触发全球汽车行业以至更广泛的出行产业的重大变革。人工智能、大数据等新一轮科技革命将取代并为行业带来变革，催生新的规范和商业模式。为此，本集团将持续丰富产品组合，以改善整体盈利能力。
近来，吉利集团已经展开行动，其关联公司连续成立了多家公司，其中最新成立的吉咖智能机器人有限公司，注册资本4亿，法定代表人沈子瑜，经营范围含智能机器人的研发、云计算装备技术服务、工业互联网数据服务等。
股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公司（下称“吉利汽车”）、湖北亿咖通科技有限公司（下称“亿咖通科技”）共同持股。值得注意的是，吉利汽车、亿咖通科技疑似实际控制人均为李书福。
另一家成都沃空科技有限公司成立，注册资本2000万元，法定代表人为郭亮，经营范围包含人工智能基础软件开发；智能无人飞行器销售；智能机器人的研发、销售等。该公司由吉利迈捷投资有限公司（吉利科技关联企业）全资持股。
畅销书《蚂蚁金服》作者由曦对市界表示，智慧芽知识产权数据库资料显示，亿咖通科技一共申请了365项专利，其中发明专利占到48.49%，公司在人工智能、神经网络等方面有一定积累，这些技术可能复用在新的机器人公司上。
实际上，去年底，吉利旗下的杭州普兆科技有限公司就曾参与创办了广域铭岛数字科技有限公司，该公司业务同样涉及智能领域，经营范围包括人工智能应用软件开发、物联网技术研发等。
2020年11月，吉利控股集团创办的吉利学院还聘用了电子科技大学教授秦志光出任智能科技学院学术委员会主席，秦志光随后在学校举办了以“人工智能发展历程及趋势”为主题的讲座。由此也可以看出吉利想要进入智能领域的渴望。
在吉利之外，比亚迪、广汽集团等汽车也早已在智能领域展开布局。去年12月11日，比亚迪注册成立了全资子公司弗迪实业有限公司，新公司经营范围即包括人工智能应用软件开发。此后不久，比亚迪又宣布拟5000万元认购基金份额，投资人工智能及大数据相关的软、硬件行业企业。
12月17日，广汽集团联合科大讯飞等合资成立汽车科技新公司经营范围涉及人工智能、区块链。
对此，独立经济学家王赤坤表示，汽车行业已经进入高度繁荣阶段，传统汽车已呈现过剩衰退局面。与此同时，互联网和技术化公司也经历了行业发展红利期，市场竞争激烈。传统汽车有向智能化、新能源化发展冲动，互联网技术公司有向硬件发展冲动。智能汽车、新能源汽车已经成为新旧行业的交集方向，它们将是万物互联的载体，一个带着人走的移动的互联网盒子。
（作者 | 市界 王帅国，编辑 | 老猫）
