十年小米，也换了Logo，更加圆润，似乎也暗示着某种棱角磨尽，处世圆滑的风格转变，也许下一次发布会，怼天怼地的雷军会带来不一样的形象！
虽然，关于小米进军电动车的呼声从未平息过，但像今天这么官方的声音发出来，还是振聋发聩头一遭。就在几分钟前，雷军官微发布了一纸公告，宣布小米智能汽车业务正式成立，雷军兼任该业务首席执行官，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。
颤栗了么，其它电动汽车制造商们？Apple Car造势造了那么久，最终让小米汽车占尽了先机。回想昨天小米11 Ultra发布会，玩家君其实就有一点不解的，去年一亿像素一出来就铺天盖地的“吊打中画幅”，今年怎么这么谦虚“秒杀黑卡7”了，原来这是欲扬先抑呢！
说实在相机发展了这么多年，外放实在单薄的不像话，小米11超大杯有哈曼卡顿的调音，外放干翻一船相机都富余。
还有防水性能，就拿富士2021年新发布的XE4相机来说，套机镜头明明是防尘防滴的，可是机身偏偏没有WR性能，这就尴尬了。小米11 Ultra有IP68级防尘防水，国标最高等级，跟华为、苹果的标准相同！
其实最有实力的是小米11 Ultra那6.81英寸E4材质、2K分辨率的全面屏，别家不敢说，秒杀索尼全系微单上的那块屏幕是绰绰有余。
要说槽点呢，作为一台手机两百多克是重了不少，但考虑一下它的卖点：你会选择一个相机，还是一个拍照、视频都可圈可点的手机，而且它可能会是未来小米智能汽车的“钥匙”呢！
期待昨天的“安卓之光”，早日成就明日的“智能车之光”。
本期作者：wanr，别人眼里的音响发烧友、收音机发烧友、包包发烧友、文具发烧友……喜欢尝试和分享关注的产品、概念和设计。
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