联手微软深耕自动驾驶技术大众“云汽车”2022年量产_

汽势Auto-First|孙金凤

在加速全面电动化转型的同时，大众汽车集团也在进一步强化自身在自动驾驶解决方案领域的开发能力。大众汽车近日宣布，集团旗下软件公司Car.Software将与微软展开合作，在微软Azure平台上构建基于云计算的自动驾驶平台（ADP），同时借助Azure的计算和数据处理能力加快在全球范围内推出自动驾驶。通过在Azure上运行自动驾驶平台，Car.Software公司将进一步提升集团旗下各品牌乘用车高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能的开发效率。

据汽势Auto-First了解，高级驾驶辅助系统和自动驾驶有助于提高车内驾乘人员的安全性，同时减少交通拥堵，提供更加舒适的出行体验。这些自动驾驶解决方案的构建需要大规模的计算能力，每天需要对PB量级（千万亿字节）的数据进行管理，包括车辆对道路和天气状况，障碍物监测以及驾驶员行为分析所产生的数据，以用于车辆自动驾驶功能的训练、模拟和验证测试。从数十亿英里的实际和模拟驾驶里程中积累的机器学习算法是提升互联驾驶体验的关键。

未来，Car.Software公司将与微软共同应对这些挑战，包括简化开发工作，通过一个由集团车辆真实交通数据以及模拟数据组成的数据库，充分利用车辆行驶中积累的数据和经验。微软Azure云平台提供的计算、数据处理和机器学习等服务，以及微软在软件敏捷开发领域的专有技术将为Car.Software 公司的全球开发人员提供统一的开发环境。与此同时，自动驾驶平台有助于将开发周期从数月缩短至数周，并有效管理海量数据。双方将即刻开展自动驾驶平台的研发工作，以提升自动驾驶和高级驾驶辅助系统解决方案的创建能力。

目前，大众汽车集团正加速推动汽车的数字化进程。到2025年，集团将在数字化领域投资约270亿欧元，并将汽车软件开发的投资比例从目前的10%提升至60%。去年成立的Car.Software 公司将在集团向软件驱动型移动出行服务提供者转型的过程中起到关键作用，公司将进一步整合并不断扩展集团内部的软件开发能力，包括开发乘用车的高性能驾驶功能，并将该功能整合到旗下品牌的未来车型当中。

事实上，自2018年以来，大众汽车集团就一直与微软合作共同开发大众汽车云服务。未来，该服务将专注于整合集团旗下各品牌及车型的所有数字化服务和出行产品。总部位于西雅图的大众汽车云服务工程团队已通过微软Azure边缘服务实现了车辆和云端的数据交换。云端互联也使大众汽车能够独立于汽车硬件对车辆进行升级和功能更新，从而不断改善客户体验。

据介绍，首批连接大众汽车云的测试车队计划于2021年进行路测，并预计于2022年量产。随着软件解决方案、工具及方法集成度的不断提高，Car.Software 公司将整合ADP自动驾驶平台和大众汽车云服务，从而赋能其工程团队、客户和全球范围内的合作伙伴。借助大众汽车云，基于ADP平台的自动驾驶和高级驾驶辅助系统功能可在集团旗下所有车型中进行测试、应用和操作。（部分图片源自网络）