杨晓东：上汽“红富士” 无惧苹果 R汽车电池永不自燃

汽势Auto-First|张驰 发自深圳

“是咬了一口的遥远苹果好，还是身边新鲜的“红富士”更好呢”？

3月18日，R品牌深圳共创者生态大会一开始，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东，就写意地向现场的用户、媒体、投资人、合作伙伴喊话称，上汽R品牌不惧苹果造车，ES33就是那个新鲜的“红富士。

本次大会上，R品牌的扛鼎之作ES33首次亮相，这款轿跑车集众多黑科技加身，探距超500米激光雷达、可精准探测140米外可乐罐的4D成像技术、最高可达1000TOPS算力的英伟达超强算力芯片。众多前沿黑科技让ES33成为最像概念车的量产车。

杨晓东介绍，ES33将诞生在上海临港全球高端数字化工厂，将于明年下半年全球上市。

杨晓东向汽势Auto-First表示，除了超强的自动驾驶技术，ES33将搭载宁德时代电池。同时，他认为固态电池短时间内不会搭载到量产车上。发布会上，杨晓东承诺R汽车电池永不自燃。

本次“R品牌共创者生态大会”上，R汽车正式吹响了新能源领域头部企业集结号。联手Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等响当当的企业，组建了史上最强大的世界级共创者战略联盟,联手打造来自东方的“红富士”。

ES33孵化于上汽集团历时五年，投入超200亿元打造的“超能智慧体”—R-TECH。R-TECH高能智慧体基于“数据决定体验、软件定义汽车”的理念孵化而成，是R汽车以科技兑现想象，重新定义行业的“能量智慧果”。

R-TECH高能智慧体汇聚了全球顶尖软件和硬件科技，是R汽车与战略伙伴，共建、共创、共享的全球领先的黑科技新物种。R-TECH高能智慧体能够真正实现硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级。基于R-TECH高能智慧体打造的每一款智能数字车，都将兑现用户对未来出行的美好想象！

基于R-TECH高能智慧体，R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”，并在高带宽、高算力芯片平台上，配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环，构建了数字化的环境镜像，能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹，为用户带来更智能、更富有想象的出行体验。

R汽车将全球首发量产，业内最顶级Luminar激光雷达解决方案，让车辆拥有“二郎神的天眼”。相较于常规的激光雷达，Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，探测距离高达到500米,超300线，能够看得更远、更清晰，对障碍物的识别精度更高。

同时，R汽车还将中国首发PREMIUM 4D成像雷达。相较于常规的毫米波雷达，4D成像雷达具备两大优势：首先，在距离、速度、方向角的基础之上，增加了“垂直分辨率”维度，具备普通毫米波雷达没有的测高能力；其次，距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达，精度提升了一个数量级，而且探测距离超过350米。根据测试，使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐。

此外，R汽车还将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片，拥有500至1000+TOPS的算力，配合全栈自研的超级环境模型算法，实现感知即融合，形成多维度、全方位的世界观，帮助人和车做出准确的判断、预测和规划，将智能驾驶的安全性提升至全新高度。

一般智能汽车以视觉为主的两重感知系统，智驾平台PP-CEM™拥有融合了激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、超声波雷达“六重融合式感知体系”,不会将前方卡车的白色货箱与天空混为一谈，更不会对幽暗狭长的隧道束手无策。无论身处“中国式”复杂交通场景，还是遇到雨雪、浓雾等极端天气场景，R汽车都能保障用户游刃有余、从容应对。

智能驾驶技术将极大程度地解放了驾驶者，让用户对智能座舱的体验，有了更多的想象与期待。

S-TECH以用户体验为初心，以成长、共创、智能为底层逻辑，搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台，通过AIoT智能硬件即插即用，用户第三方共创生态，以及持续进化的智能引擎，为用户带来“千人千面”、“千车千面”的个性化智能座舱体验。

T-R汽车打造的下一代智能车，能够做到AIoT智能硬件的“即插即用”与拓展升级，让用户能够像“拼乐高一样玩车”，为用户打造智能移动空间，带来更精彩、更有趣的智能车生活。

同时， R-TECH高能智慧体将智舱的定义权交还给用户，配以智能引擎，让用户能够DIY专属数字化应用，并随意组合，带来“汽车版的MINECRAFT”，即“用户的世界”，带来个性化、定制化的订阅式服务。

在补能生态方面，R汽车从用户需求出发，提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。

R汽车将积极探索“车边充电”服务，并加速建立“1公里能源补给生态”，中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩。未来，R汽车也将适时引入自动补给机器人，为用户提供更即时、更便捷的加电体验；并落地2分钟快速换电服务，提供车电分离模式，降低拥车门槛，彻底打消用户的续航焦虑与保值焦虑。

值得一提的是，R汽车基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理。通过云端实时监控高效主动预警，为每一块动力电池做云端健康体检，将电池包因电芯问题导致的热失控概率控制在无限接近于零的范围内，做到永不自燃。

本次发布会重点围绕智能驾驶领域展开，ES33还有众多可想象的空间，在今年4月的上海车展，ES33将“开门”迎客，到那时这只“红富士”可能会更红。