我是一喂顺风车司机，这几天相信大家在网上都看到了关于货拉拉的舆论风波
事情发生后，作为平台方的货拉拉和货车司机遭受众多质疑
而在其中，有一个说法让我震惊！
货拉拉之所以会被铺天盖地谩骂，可能是同行搞的鬼，滴滴在背后搞黑公关。
这个说法不无道理，但仔细分析一下这种同行黑公关的设定，就有点自作聪明了。
网约车安全问题一直在敲响警钟，话题十分敏感
滴滴在2018年经历那场顺风车安全事故后，业务直接被下架，资金及名誉造成不可预估的损失。
虽然滴滴经历了多次安全整改升级，但依然处在监管和舆论的放大镜之下观察
此次货拉拉出事，极易让人联想到网约车安全事件。
按照逻辑上来说，滴滴肯定不愿被人翻旧账，能避则避，没必要让自己成为众矢之的。
“怕事”的滴滴除了要避之外，还抢先一步做出措施，立安全“军令状”，正式明确各部门安全生产责任，严格落实安全生产责任到人。
而在2月24日，货拉拉终于发布了一份详细的整改声明。
依我来看，货拉拉前后两次公关声明，时效性真的太差了，
本身问题就多，时间拖得越久，越会让舆论占据主导地位
这下不用同行黑，货拉拉把自己给害惨了
可惜，有些人不懂；或者，一开始就不愿去懂。
这次事件再次给滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车等打车平台敲响警钟，希望各平台能自省问题，让乘客安全出行。
