中国的监管机构已下令网络平台确保外卖骑手的收入高于最低工资标准，保证骑手的行动摆脱算法的不合理要求，并让这些工人能够获得社会保障。
周一下午，国家市场监管总局与其他六个机构公布了这些指导方针，旨在保护骑手的基本劳动权利，包括获得基本收入、保证工作安全、拥有体面的工作环境和得到保险保障。
这些政策指南是在中国加强对大型科技公司的监管，让该行业更加重视消费者和工人权利的情况下出台的。更严格的监管审查使中国科技公司股票在最近几个交易日暴跌，美团周一下跌14%，该公司雇佣了约300万名骑手，在2020年平均每天提供超过2700万份食品订单。
这些指导方针也是在骑手们抱怨他们缺乏适当的劳动保障之后出台的。在国家市场监督管理总局发布了这一文件之前几天，人力资源和社会保障部与其他七个机构曾发布关于保障“新就业形式”工人基本权利的指导方针。新就业形式的工人包括配送平台的骑手、叫车平台上的司机和其他送货员。
“这两套指南使网络平台和临时工人之间的法律关系更加清晰，过去由于美团和饿了么等平台将其配送服务外包给第三方公司，因此争议很大。”盈科律师事务所杭州办事处的律师刘佳说，“这肯定会增加这些网络平台的成本。”
根据周一的指导方针，平台必须确保骑手的收入高于其运营地区的最低工资。他们还禁止平台使用严格的算法来衡量一个骑手的表现。相反，平台必须使用一种适度的算法，可以“适当地允许骑手有更多时间完成他们的交货”。
指南还要求平台帮助骑手获得社会保障和商业保险，以覆盖事故和疾病等问题。平台还被要求建立“工会组织”，并在招募骑手加入工会方面发挥积极作用，以便他们能够参与劳动权利的谈判。
监管机构还敦促该行业改善骑手的一般工作条件，包括骑手的休息站、智能取餐柜和骑手的智能头盔等，以提高安全性。
近年来，美团和饿了么等大型服务平台的劳工问题一直在受到审查。今年4月，一段视频显示，一名北京当地官员作为美团员工，进行了12小时的艰苦工作，在中国社交媒体上引起了热议。
北京市人力资源和社会保障局分享的这段两分钟的视频显示，该局劳动关系处副处长在中国首都当美团外卖骑手工作了一天。
这位官员被拍到骑着摩托车在北京四处奔波，接取食物订单，同时与拥挤的交通作斗争。有一次，他迟到了20分钟，导致他的送餐费收入被削减60%。在第一天结束时，他只赚到了微薄的41元。
2019年，美团的一名配送员刺死了一名超市工作人员，在社交媒体上引发了关于这类工人面临的压力的讨论。美团随后发表声明，承诺对其平台进行改进。
该公司最近还受到了国家市场监督管理总局的审查，因为它涉嫌是否强迫商家在其平台上独家销售产品。监管机构在收到公众投诉后，于4月26日宣布对美团进行调查。
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