——这不是遥远的未来，而是5G实现的现在！
高速率、低延时、大容量，看上去简单的三大特性，成为5G智慧物联网根元素！自动驾驶车辆基于5G加持高速行驶，配合着AR+AI+北斗卫星，实现“视角上的厘米级”！
简单例子：大量通过5G联网的智能车辆，有秩序地交叉着行驶在道路上，不需要再浪费更多时间等红灯。即使前方某辆突然出现了故障，刹那间泊停周围将受影响车辆。
这就需要超高速率的5G网络，在处理超大容量的接入同时，保持超低延时的关键性技术！车辆上需要配备智能生态系统，基于数据处理器芯片、5G网络接入基带芯片等。
一切未来美好的想象，都将会随着5G的到来，变成如此真实的体验！于是，在智能手机等移动平台终端，享尽红利的半导体芯片巨头，开始积极布局智能汽车等新领域…
去年9月德国IFA展会后的交流中，华为消费者BG总裁、荣耀终端董事长余承东，曾公开透露：麒麟芯片考虑向其他产业销售！外界曾认为，芯片量产不足束缚了外售。
遭遇美国方面“倾国之力”打压后，华为麒麟芯片业务出现代工危机，高端旗舰系列可能无法持续量产。中端麒麟710系列则转到了内陆，进行降频后交给中芯国际量产。
多家媒体平台的报道内容显示，华为旗下海思半导体芯片业务，正在拓展5G智能汽车市场领域，盛传与比亚迪签订了合作协议！希望借助全新市场，打造鸿蒙系统生态！
相关消息人士称，华为此次与比亚迪方面的深度协议，并不是通过智能汽车BU做业务出口，而是由旗下海思与比亚迪直接合作。事实上，海思旗下自研芯片触角非常广！
据了解，比亚迪与华为合作后，已经拿到了麒麟芯片技术文档，开始了平台的开发。通过麒麟处理器芯片配合鸿蒙操作系统，华为正在打造基于5G的智能座舱专属平台。
因此，华为海思或牵手比亚迪汽车，借助麒麟710A打造鸿蒙生态！
华为海思或牵手比亚迪，延伸自主芯片广域市场，更重要的的可能就是：麒麟710A打造鸿蒙生态！也是开拓数据芯片、视频芯片、基带芯片以外，另一个全新的5G战场！
很直观：传统PC生态系统与底层硬件，基本被美国微软的Windows、美国英特尔X86架构芯片垄断；移动平台上，又近乎被美国谷歌Android、美国高通骁龙芯片垄断…
华为技术正通过发布方舟编译器套件，试图将贡献多年的安卓生态架空转移。但是，基于5G智慧物联网的汽车平台生态，大家几乎都处于同一个起跑线上，有能力较量！
需要了解的是，原本台积电12nm代工的麒麟710A芯片，即使降频基于中芯国际14nm进行量产，也完全满足于5G智慧汽车的性能要求！不强调先进制程功能和散热问题。
真实的应用情况下，甚至连航天与军事终端产品上，也都基于比较成熟的制程工艺，反而不需要极微纳米的新制程。那么，保证麒麟710A芯片量产，华为就算是站稳了。
所以，相对于智能手机的制程工艺要求，麒麟710A的关键是保证持续量产！
在智能手机等移动平台终端上，华为海思麒麟系列SoC处理器，AI技术与5G性能方面已经领先！无奈的是，华为就像是一支尖锐孤军，深入到美国霸占多年的凶残市场…
经历过美国高通赛灵思的断供，华为自研芯片完成配套替换后，美国“裁判”跑到了芯片代工厂，要求台积电停止华为芯片代工！竟然靠这种方式，美国似乎找回了自信~
如果说在智能手机芯片战场上，雷军借小米炫耀美国高通芯片，那么在智能汽车的联网平台上，宣称雷军是导师贵人的何小鹏，创办的小鹏汽车，也引入美国高通芯片~
据悉，美国高通将14nm骁龙820芯片，改良成了骁龙820A芯片车规版，这颗在手机上号称“一代火龙”的处理器芯片，已经在小米雷军看好的小鹏P7汽车平台上搭载了。
不少网友无限感慨道：这是要将华为芯片赶尽杀绝？想靠麒麟710A建鸿蒙生态，又遭遇美国高通骁龙820A…当然，也可以这么说：顶级上游企业的战略路线，如此相向…
值得一提的是，除了与华为旗下海思麒麟芯片平台合作，比亚迪还与华为消费者BG进行生态合作！当前合作已包括：智能手机安全NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等。
另外，比亚迪旗下的全新款车型—汉，据称将会搭载华为5G模组MH5000！该模组基于华为巴龙5000基带开发，满足智能汽车的顶级5G交互需求，支持自动驾驶特性！
基于大容量、高速率、低延迟的要求，比亚迪-汉或搭载华为鸿蒙系统生态，配合华为巴龙5000改版全新5G模组，可谓是“中车、中芯、中魂”组合，地地道道的中国风！
比较有意思的是，雷军好友何小鹏旗下的小鹏P7，所搭载的美国高通骁龙820A，仅支持传统4GTLE网络的接入，搭载的是美国谷歌安卓车载系统？或许新款升级5G？
这样看上去的话，华为麒麟芯片+鸿蒙系统生态，将迎战高通芯片+安卓系统生态？
事实上，华为技术如果牵手比亚迪汽车，基于麒麟710A打造鸿蒙生态，肯定会遭遇老对手美国高通！已经出现的骁龙820A4G版，很明显是为了抢占先机的残次实验品…
美国高通公司这种事做的太多了，当初骁龙X50基带5G测试芯片，基于28nm开发还不支持SA架构，华为巴龙5000基带5G芯片发布，仍将骁龙X50升级到10nm接着卖~
骁龙X55量产时已经落后近一年！华为想借麒麟710A建鸿蒙生态，自然又会遭遇高通骁龙820A体系！业内非常清楚：华为最需要解决的问题是，保证麒麟芯片持续量产！
毕竟，华为旗下海思开发芯片的能力，甚至得到了美国的“特别认证”~智能手机业务高端麒麟芯片，华为这支孤军深入在坚持着，希望国内配套产业，能够尽快跟上吧！
最后，中芯国际代工的麒麟710A芯片，已经回落到了降频14nm制程，如果美国连这也不放过的话，就等于将华为芯片赶尽杀绝！那么，美国高通骁龙芯片业务悠着点…
你会选择华为海思麒麟芯片+鸿蒙生态5G汽车，
还是选美国高通骁龙芯片+美国谷歌安卓系统？
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作者：蔡发涛|百家号独家内容
