地铁万科天空之城意向图
轨道TOD in Hangzhou | 什么是城市的另一种可能？
洞察杭州轨道交通发展趋势，探讨行业机遇与挑战
研究TOD开发的前期定位策略，推动因地定策特色化良性发展
探讨站城一体化视角下，城市综合功能区的设计与打造
共话地上地下一体化开发，“立体城市”之先进性
TOD开发论坛 杭州2019
——TOD开发驱动城市价值提升的探索与实践
时间/ 2019年5月21日（周二）
地点/ 杭州 · 大屋顶
主办方/
浙江万科南都房地产有限公司、都市快报
特别鸣谢/
杭州市地铁集团有限责任公司
杭州市地铁置业有限公司
深圳地铁集团有限公司
东急不动产（上海）有限公司
华东建筑设计研究总院
株式会社日建设计
西南交通大学TOD研究中心
株式会社俊英社
世界上第一座TOD 革新人们的出行方式
瑞典斯德哥尔摩被认为是世界上成功的TOD城市之一。
瑞典首都·斯德哥尔摩
1945年-1952年，斯文·马克留斯指导了城市总体规划，以“田园城市”规划理念，在主城区的周围建立数个卫星城，并用铁路交通连接，以此来保留主城区中心具有活力的商业与文化环境，同时避免其因为人口和交通的压力成为一个拥挤、混乱的大城市。
瑞典首都·斯德哥尔摩地铁线路图
地铁、通勤列车和轻轨把中心城区和周围的6座卫星城紧密联系在一起，使得斯德哥尔摩成为欧洲最具有公共交通倾向的城市。建筑开发强度从车站中心向外逐渐降低，建筑档次逐步提高，有利于居民使用公共交通工具。
因此，TOD的规划不仅仅止于交通站点附近高密度的混合土地开发，而是在于用公共交通来代替小汽车成为居民出行的方式。
“超级大城市”东京 TOD推动城市多中心发展
日本首都东京，全球人口最多的城市，占整个日本30%，都市圈总人口超过3700万，日本东京无疑是世界性“超级大城市”。每个超级城市的发展，都伴随着轨道线的迅速扩张。
日本首都东京 图片bylifeforstock
在总里程数约2200公里东京都地区城际铁路线上，TOD开发模式比比皆是。六本木、二子玉川等TOD综合体取得了巨大的成功。
诸多大型TOD的开发，从空间上，将东京市中心与整个东京都地区星罗棋布的卫星城联系在一起，共同组成了亚洲最大的都市圈之一。从时间轴上，轨道交通不断延伸伴生着卫星城镇，促进东京多中心城市发展。
日本东京地铁线路图
正迈向超级城市的杭州 将如何抓住时代的机遇
杭州正在加快推进新一轮轨道交通线网规划编制，规划中显示，杭州未来要建设成亚太门户枢纽和国家综合交通枢纽，打造“轨道上的杭州”。至2022年亚运会前，杭州预计将建成10条地铁线、2条城际线、1条机场轨道快线，通车总里程516公里，这也意味着杭州以轨道交通为开发导向的TOD时代正式到来！
杭州地铁线路图
2018年底，杭州常住人口增至980.6万人，当人口超过1000万成为"大都市"这个词汇的全新衡量标准，已然迈入常住人口近千万级大关的杭州，又将如何面对前所未有的时代性挑战与机遇？
而在城市发展中担任着重要角色的TOD开发模式，又将如何助推城市能级的跨越？
为深度探讨TOD开发模式与城市发展间的关系，此次万科杭州邀请国内外多位重量级TOD研究专家，以及对TOD理论发展卓有贡献的权威学术机构，就杭州这座轨道生长中的城市如何进行TOD开发，展开探讨与对话。
与时代同行，与城市同行，诚邀更多的社会力量一起加入到城市时代性开发模式的探索与实践中来。
目前，“TOD开发论坛 杭州2019”报名参与通道全面启动，如果您对TOD的开发与探索有独道见解，并乐于投入到城市轨道物业开发的事业建设中，欢迎您报名参加本次活动~
素材来源：杭州万科
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