重庆铁路投资集团正式揭牌 发力市域铁路 金融机构签1500亿意向融资支持

重庆铁路投资集团正式揭牌 发力市域铁路 金融机构签1500亿意向融资支持
2019年11月19日 10:25 轨道世界

重庆铁路投资集团正式揭牌 发力市域铁路 金融机构签1500亿意向融资支持

11月18日,重庆铁路投资集团有限公司揭牌暨银企战略合作协议签约,成渝铁路重庆站至江津段改造工程建设启动。重庆市委副书记、市长唐良智,国家铁路集团党组成员、副总经理黄民出席活动。

活动现场,唐良智、黄民共同为重庆铁路投资集团揭牌,并见证重庆铁路投资集团与国家开发银行重庆分行、中国工商银行、中国银行、中国建设银行、中国光大银行、上海浦东发展银行、重庆银行、重庆农村商业银行等11家金融机构签订战略合作协议。根据协议,未来五至十年,各家银行将发挥各自优势,与重铁集团在路市合资铁路、城际铁路及沿线土地综合开发等项目融资开展深度合作,将给予重铁集团1500亿元的意向性融资支持。

随后,唐良智、黄民等前往成渝铁路重庆站至江津段改造黄桷坪隧道重点工程现场,听取项目建设情况汇报。下午16时30分,唐良智宣布:成渝铁路重庆站至江津段改造工程建设启动。

重庆铁路投资集团由国家铁路集团和重庆市共同出资组建,负责合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设、运营管理、铁路土地综合开发等,将充分发挥路市双方优势,按照“五年全开工、十年全开通”目标,推动重庆加快构建“米”字型高铁网,建设国家综合性铁路枢纽。

重庆铁路投资集团将参照财政部对中国国家铁路集团的管理模式,由重庆市财政局履行出资人职责,成都局集团公司和重庆发展投资公司履行股东职责。重铁集团作为市管国有企业,领导班子由市委统一管理。

重铁集团的成立,将成为重庆市高速铁路建设强有力的抓手和重要平台,在加快补齐我市高铁建设短板和拓展开放通道中发挥重要作用,在统筹东西南北四个方向、铁公水空四种方式、人流物流资金流信息流四类要素中提供重要支撑。

成渝铁路重庆站至江津段改造工程,改造后线路长60.9公里,设计时速80公里,总投资93.8亿元,全线预计2022年底建成通车。该项目是市域公交化铁路,是“三铁”融合重要示范线,建成后能实现与渝湘、渝汉等国家干线铁路或渝万城际铁路无缝衔接,与城市轨道交通多点、多体系换乘,对扩大交通有效供给、缓解主城区交通拥堵、推动主城区都市圈融合发展具有重要作用。项目有机串联起九龙半岛、钓鱼嘴半岛、重庆工业博物馆、义渡古镇等文化旅游资源,是一条富有特色的沿江旅游观光线路。

素材来源:综合自重庆发布/重庆日报/重庆卫视

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