8月31日，中国国家铁路集团有限公司披露了2022年上半年财务决算。上半年，国铁集团实现营业总收入4857亿元，同比减少271亿元，净利润亏损804亿元，其中二季度当季亏损343亿元，较一季度收窄118亿元。客运收入965亿元，同比减少599亿元，下降38.3%。受多点散发疫情影响，发送旅客7.87亿人次，同比下降42.8%，货运收入2344亿元，同比增长9.6%。中欧班列开行7514列、发送货物72.4万标箱，同比分别增长2%、3%；西部陆海新通道班列发送货物37.9万标箱，同比增长33%。净利润亏损的主要原因是多点散发疫情，给铁路运输经营带来较大影响，客运和多元经营尤其严重。二季度末国铁集团负债率为66.81%，较去年底增长0.48%，主要原因是上半年铁路固定资产投资保持高位运行，负债总额有所增加。铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营现金流稳定，具有良好的偿债能力，债务风险稳定可控。
上半年，铁路发展稳中有进，铁路建设扎实推进国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程中的涉铁项目。全国铁路完成固定资产投资2853亿元，投产新线2043.5公里，其中高铁995.9公里。杭州至台州高铁、黄冈至黄梅高铁、郑州至重庆高铁襄阳至万州段、济南至郑州高铁濮阳至郑州段、和田至若羌铁路、阿克苏至阿拉尔铁路、北京丰台站、郑州航空港站等一批重点项目高质量开通，川藏铁路、成都至兰州铁路、大理至瑞丽铁路、丽江至香格里拉铁路等在建工程取得积极进展。
铁路技术创新方面，深入落实创新驱动发展战略，编制发布“ 十四五”铁路科技创新发展规划，深化川藏铁路工程关键技术创新，开展CR450科技创新工程重大科技攻关，自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界纪录，持续完善智能高铁技术体系，形成奥运智能动车组、智能票务等一系列创新成果，铁路科技自立自强能力和产业化应用水平进一步提升。
