重庆是西部地区
最早启动轨道交通建设的城市
直辖前谋划
2000年开工
2004年 建成首条轨道交通线路2号线
2023年 5号线北延伸段即将建成通车
轨道交通累计完成投资近3200亿元
运营线路增至12条
运营里程跨越500公里大关
重庆广电消息：2月23日下午，重庆市政府新闻办召开重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会。市住房城乡建委负责人介绍，随着轨道5号线北延伸段即将建成通车，我市轨道交通累计完成投资近3200亿元，运营线路增至12条，运营里程跨越500公里大关。
重庆不但建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，更承载着全市人民的期望，向建设“轨道上的经济圈”、打造“轨道上的都市区”迈进了坚实一步。
市住房城乡建委党组书记、主任岳顺介绍，按照党中央、国务院决策部署，市委、市政府高度重视轨道交通建设，将其作为引领城市发展格局、缓解城市交通拥堵、推动绿色低碳发展、提升城市发展能级和核心竞争力的重大举措，轨道交通工程建设投用强度达到历史最高水平。
引领绿色出行“新风尚”，延展便捷惠民、高效畅通的“民生线”
重庆始终坚持“以人民为中心”的发展思想，轨道交通线网日益成熟，为市民生产生活、对外交往提供了绿色、快捷、低碳的出行服务。
织密“覆盖网” 提速实施城市轨道交通成网计划，“环射+纵横”的运营网络已经成型，284座轨道交通站点高效串联起机场、高铁站、各大商圈、大型居住区等重要功能节点，轨道交通客运量逐年提升，全网累计客运量83.7亿人次。2022年，轨道交通客运量9.1亿人次，全国排名第7，占公共交通出行比例提升至42%。今年春节后，日最高客运量达425.3万人次，创历史新高。
畅通“大动脉” 增强关键通道供给能力，打通穿山瓶颈5处、跨江通道12个，轨道交通运量大、速度快的优势得到充分发挥，单向旅客最大通行能力约2.5-5万人/小时，轨道交通旅行速度达到高峰期道路交通平均车速的1.6倍，在主要穿山跨江节点的运力已超地面道路交通。
重庆轨道交通6号线（蔡家轨道专用桥）
重庆市住房城乡建委供图
优化“服务点” 大力提升轨道交通服务品质，实施轨道运营站点提质增效、轨道与地面公交换乘整体提升、轨道站点步行便捷性提升等配套工程，累计对105个轨道站点与地面公交换乘进行整体提升，公轨平均换乘距离由215米缩短至35米，基本实现轨道出入口100米范围内公交换乘设施全覆盖，有力改善群众出行体验，增强群众出行的获得感、幸福感、安全感、认同感。
凝聚城市发展“新动能”，拓展空间引领、产业协同的“发展线”
重庆始终坚持“建轨道就是建城市”的理念，推动轨道线网由中部槽谷逐步向东、西部槽谷和主城新区延伸，以轨道交通引领城市空间扩展。
拉大“城市骨架” 助推茶园、龙洲湾、蔡家等城市副中心加快成型，西部科学城、广阳湾智创生态城、两江新区等重点发展片区加快建设，璧山、江津等同城化发展先行区与中心城区协调联动发展。尖璧段建成通车后，从璧山城区到大学城的时间由30分钟缩短到5分钟。江跳线建成通车后，江津市民只需半个小时，即可快速进入中心城区。
串联“产业轴带” 依托轨道交通引导产业要素沿线集聚，横跨主城都市区三大槽谷，串联龙盛、汽博、双福等片区，支撑智能网联新能源汽车万亿级产业集群打造；串联西永、空港、礼嘉智慧城等片区，支撑电子信息制造业万亿级产业集群打造，做强主城都市区，促进成渝地区双城经济圈建设。轨道交通沿线商圈辐射能力大幅提升，“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面基本形成。
撬动“枢纽片区” 实施轨道交通TOD综合开发，打造了闻名国内外的李子坝车站综合楼，建成了全国首个商圈高铁TOD城市综合体——龙湖重庆金沙天街，正在建设红旗河沟站、南坪站、双堰公交站场等TOD项目，计划建设微电园站、海峡路变电站等项目，以轨道为引领、产业为支撑、公共服务相配套的城市发展形态加快构建。
打造重庆城市“新名片”，铺展创新策源、文旅融合的“风景线”
重庆始终坚持守正创新、科技引领，轨道交通建设取得多项具有重庆辨识度的世界级和全国“第一”，成为提升对外开放水平，展现科技创新能力的城市名片。
破解“地形难关” 突破穿山跨江、深埋车站等多项世界性难关，建成全国最多的轨道交通跨江通道（累计达到12个），建成全国最长（5633米）轨道交通山岭隧道——6号线铜锣山隧道、全国埋深最深（106米）的地铁站——9号线红岩村站等一系列世界级工程，形成了地形适应强、跨江桥梁多、穿山通道多为特点的山地城市轨道交通运营网络。
攻克“技术瓶颈” 在全国率先构建了山地城市轨道交通技术标准体系，并将其上升为国家标准。培育了转弯半径小、爬坡能力强、适应不同功能需求的跨座式单轨、As型车、双流制车、城轨快线车等轨道装备产业，实现全国首创、重庆智造。成功斩获了菲迪克全球优秀工程项目奖、詹天佑奖、鲁班奖等国内外顶级工程奖项。
重庆轨道交通10号线
重庆市住房城乡建委供图
构筑“立体之都” 将出行与观景有机结合，充满几何美感的轨道交通线条，融入山水相依的立体城市，勾勒出靓丽的城市风景线。“开往春天的列车”“云海列车”“空中列车”“单轨穿楼”等独具山城特色的轨道交通美景享誉国内外，成为来渝游客的热门打卡点，城市知名度和美誉度不断提升，山水之城独特魅力生动呈现。
重庆轨道李子坝站
重庆市住房城乡建委供图
第1眼记者了解到，下一步，重庆将再开通18号线、5号线一期中段等城市轨道线路，开工建设7号线一期、17号线一期等城市轨道线路和中心城区至永川等市域铁路，提前谋划新一轮轨道交通建设计划，不断完善轨道线网，加快打造“轨道上的都市圈”，推动成渝地区双城经济圈建设。
“十四五”期间，重庆将着力构建内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系，力争主城都市区轨道运营及在建里程超过1000公里，全面支撑2.87万平方公里的超大城市空间布局、千万级常住人口便捷出行、万亿级产业高效集聚，努力在推动成渝地区双城经济圈建设“一号工程”中实现更大作为，为新时代新征程全面建设社会主义现代化新重庆作出新的更大贡献。
素材来源：第1眼-重庆广电记者 刘畅 贺应桃
