重庆轨道交通
这座城市的血脉
承载着无数市民的出行需求
其运行交路犹如一张精心编织的网
将重庆的各个角落紧密相连
大交路是那些贯穿城市始终
连接各个重要节点的主干线路
如同城市的主动脉
而小交路
则是那些在大交路的基础上
为满足特定区域出行需求而设置的短途线路
更加灵活便捷
当然
在重庆轨道交通的世界里
运行方式远不止于此
详细了解一下
运行交路就是列车在固定的线路上来来回回跑的方式。这个交路会告诉你列车都要跑哪些地方，在哪里调头，有多少列车一起跑。城市轨道交通里，交路有很多种，有单一交路、大小交路、搭接交路、Y型交路。而我们主要采用的是单一交路和大小交路。
1
单一交路
单一交路可是个“全能选手”，哪里需要它，它就在哪里！它适合那些客流量分布均匀的线路，简单点说就是一路坐到底，乘客不需要在小交路的终点站下车再换乘大交路列车。而且，单一交路折返点少，司机们也不用那么辛苦，可以省下不少人力呢！单一交路示意图如下：
2
大小交路
客流分布不均的线路，就像一个大胃王和一个小鸟胃同桌吃饭，难免会有浪费或不够吃的情况。为了解决这个问题，重庆轨道交通就采用了大小交路的方案。这样，大客流的地方可以多“吃”点，小客流的地方也不会“饿”着，大家能满足自己的食量需求。大小交路的搭配方式就像给每条线路都配了个专属营养师，量身定制，既不浪费也够吃！大小交路示意图如下：
3
大小交路
客流分布不均的线路，就像一个大胃王和一个小鸟胃同桌吃饭，难免会有浪费或不够吃的情况。为了解决这个问题，重庆轨道交通就采用了大小交路的方案。这样，大客流的地方可以多“吃”点，小客流的地方也不会“饿”着，大家能满足自己的食量需求。大小交路的搭配方式就像给每条线路都配了个专属营养师，量身定制，既不浪费也够吃！大小交路示意图如下：
4
Y型交路
Y型线路，顾名思义，它是由主线和支线携手而成的！是一种较常见的线路设计形式。它们各自开行，又互相支持，使两个支线方向的乘客都能到达主线上的站点，还可以根据主、支线上客流的不同特点来调整各自的比例和运能，简直是灵活又强大！相比那些单独行动的线路，Y型交路能省下不少建设成本。Y型交路示意图如下：
重庆轨道交通各线路运行交路
其中，2号线为四、六、八三种编组列车混跑运营模式，八编组列车载客运营区段为较场口至天堂堡段；3号线为六、八两种编组列车混跑运营模式，八编组列车载客运营区段为鱼洞至江北机场段。
总的来说
重庆轨道交通的运行交路
既灵活多变又独具特色
为市民提供了便捷高效的出行方式
无论作为交通工具
还是城市名片
重庆轨道交通
都能带给乘客不一样的体验
