近日
深圳地铁11号线
增购项目首列车运抵深圳
在松岗车辆段完成吊装卸车
顺利完成交付
3号线四期首列车也在同一天抵深
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11号线新车计划7月底上线
有望缓解早晚高峰客流拥挤
深圳地铁11号线
开通于2016年6月28日
是串联深圳市中心区
与西部滨海地区的重要交通干线
兼具机场快线功能
随着出行客流的与日俱增
目前,11号线工作日日均客运量
已达81.71万人次
目前,深圳地铁11号线现有列车数量及高峰运能均已达到上限,为进一步满足市民乘客的出行需求,深铁集团积极推进11号线列车增购项目。随着4月29日首列增购车的顺利到段,11号线客流拥挤情况有望进一步缓解。
新车到段后
还将进行一系列
拼装、调试、试运行等工作
预计最快在今年7月底
陆续上线载客运行
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11号线新型列车“爆照”
外观内饰融入更多艺术元素
11号线新型列车
与既有列车一样
为A型车8节编组
第7节和第8节为商务车厢
最高设计时速120km/h
额定载客量2400余人
与既有列车不同的是
新车外观和内饰方面
结合了更多艺术元素
在外观设计上,沿用了传统准流线型车头风格,车身整体涂装色调来源于深圳蓝紫色的夜景,涂装以几何化的块面分割营造现代、立体的视觉效果,车头前端融入三角梅的花瓣,通过渐变色搭配形成节奏感,体现深圳的都市繁华与活力。
在内室设计上,列车扶手和座椅为蓝紫色,座椅两侧为花瓣装饰,整体风格显得更加简洁大方。两节商务车厢采用环形装饰灯、花瓣仿生座椅、胡桃木纹饰板以及屏风隔断等商务设计风格,充分考虑通往机场的高端商务旅客的乘车体验。
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在便民设施方面
每节车厢均设置手机无线充电装置,帮助乘客解决“电量不足”的燃眉之急。
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在列车构造方面
新型列车采用多种气密控制技术,可降低车内气压变化,进一步提升乘坐舒适性。
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在节能环保方面
整车除玻璃钢头罩外,均采用环保铝型材、铝蜂窝、铝板等材料,并采用水性环保油漆。全项目采用永磁牵引系统,牵引节能20%以上。
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3号线四期首列车抵深
计划年内开通运营
11号线增购首列车到段当天
深圳地铁3号线
增购项目首列车也抵达深圳
在横岗车辆段完成吊装连挂
标志着车辆调试工作的全面铺开
为3号线四期新线区段的开通运营
打下坚定基础
随着两条线路
增购首列车的顺利到段
深圳地铁运营服务提升
及新线筹备工作也将加速推进
后续
深铁集团将聚焦市民乘客的出行需求
科学制定运输方案
合理安排班次计划
在为广大市民乘客
提供高品质出行服务的基础上
全力推进新线路的高质量开通
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