磁浮交通动态
新兴轨道交通
1月25日，广东首条磁浮旅游专线清远磁浮与清远长隆同步开通运营。
清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮，也是清远市和中国铁建深化战略合作、引领交通创新，打造“清远+磁浮+旅游”品牌的核心载体。该专线由铁四院设计，铁四院（中铁磁浮）联合清远市广清城际轨道有限公司投资及运营管理，中国铁建总体建设完成，线路上运行了中车唐山公司和中车长客新型中低速磁浮列车。
该专线自2024年2月启动体验式试运营以来，为广大体验乘客带了高安全性、高科技性、高稳定性、高舒适性、高准点率的运营体验。
清远市磁浮旅游专线以服务清远长隆森林度假区为主要功能，线路全长8.1KM，设磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站，另设银盏停车场一处，其中银盏站与广清城际银盏站并站，可直接站内换乘，实现银盏与清远长隆的快速联通。
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磁浮银盏站
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湖蝶湾站
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磁浮长隆站
清远磁浮列车采用中低速磁浮交通系统，设计时速为100公里/小时，磁浮列车采用常导电磁悬浮、异步短定子直线电机驱动，列车与轨道之间悬浮6至10mm，运行噪声低、振动小，客室内噪声低至62分贝，可通过70‰的坡道，具有抱轨运行“永不脱轨”的安全优势。列车采用模块化设计，不存在轮轨磨耗，运行维护性好，可自动连挂和解编，实现重联运行，提升运营效率。标准载客量约为315人/列，超员载客量约为500人/列，全日单向最大运力12750人次，每年运力465余万人次。开通运营初期采用3辆编组，后续根据实际客流需求可实现3+3编组重联运行以提升运力。
磁浮交通专线开通运营不仅能够提升清远长隆游客疏运能力，进一步丰富清远南部旅游交通网络，推动片区旅游发展，也将持续发挥交通辐射带动作用，促进沿线周边经济社会快速发展。
素材来源：综合自清远磁浮、中车唐山公司等
