“2018中国机上互联网高峰论坛”凝聚三点共识
【民航事儿】在日前举办的“2018中国机上互联网高峰论坛”上，中国民用航空局副局长王志清表示，只要通过我们大家的不断努力，未来的飞机一定不再是一个网络孤岛，而必将成为一个空中移动的互联平台。
此次论坛由工业和信息化部、中国民用航空局指导，中国航空器材集团有限公司、机载公众通信联盟、中国卫通集团股份有限公司联合主办，由平安银行股份有限公司、蓝色光标天地互联科技（北京）有限公司联合协办，飞天联合系统技术有限公司承办。工信部、民航局领导，中国航材、中国卫通、机载公众通信联盟、波音、空客，以及来自20多家航空公司的近200余位代表参加了论坛。
与会各界嘉宾以前瞻性思维、宽广的视野、多层次的视角，深刻分析了我国新时代发展形势下，机载互联产业的发展面临机遇与挑战，梳理了思路，同时对未来产业的发展前景进行了展望。本次会议意义重大而深远，对未来机载互联网业务的开展有着非常重要的指导意义。2018年，必将成为机上互联网的“元年”。
各方携手推动机上互联网
王志清在会上指出，2018年全国民航工作会上，把试行空中互联网作为提升民航服务品质的八项重点任务之一，机上互联网面临前所未有的历史机遇。我们这代人也肩负着推广机上互联网的使命，大家乘势而上，勇于担当，共同努力。他希望动作再快一点，争取早日使中国所有具备条件的飞机都能够提供机上互联网服务；步子再大一点，在满足相关安全运行标准的前提下，争取早日将机上互联网从客舱甚至扩大到驾驶舱；眼光再远一些，争取早日使国产通讯卫星在机上互联网服务中占据主导的地位；思路再活一些，争取在移动支付、电子商务、游戏娱乐等方面不断的拓展机上互联网的应用范围，进一步激发机上互联网的发展活力。他表示，论坛期间，与会者使用手机和登机牌，登上了“卫星互联网模拟航班”，真实体验了基于中星16号Ka卫星的空地互联系统。
工信部无线电管理局副局长祁锋在发言中强调“机上互联网具有广阔的市场前景和需求，我们支持卫星频率和轨道资源发展，工信部已经批复了ka频率使用规划。”
中国航空器材集团有限公司总经理杨晓明在致辞中提到：国家领导对机上互联网技术高度重视，机上互联网将迎来发展好时机。随着国产高通量卫星投入商用和政策的放宽、机载互联网设备的快速发展，中国机上互联网有机会直接跨越欧美国家走过的技术道路，实现弯道超车，在空中信息网络服务领域越至世界前列。中国航材作为航材保障性中央企业，在新时代背景下有强烈民族使命感和责任感，并且与航空公司、OEM及知名维修机构有着良好的战略及合作关系，通过自身的产业优势深耕机载网互联产业链，整合并优化整条产业链资源。中国的机上互联网行业已经具备跨越式发展的条件，中国航材有信心与产业链企业合作，探索产业发展之路，构建和谐产业发展体系，实现共赢局面，推动行业的进步与发展。
中国卫通集团股份有限公司董事长、党委书记李忠宝在致辞中介绍，今天互联网人类生活中不可或缺的部分，但飞机还是信息孤岛，中国每年5亿的乘客拥有巨大的航空市场，机上互联网未来必将成为标配，而产业链各个环节都需要做好增值服务的开发工作。中国卫通愿意与产业链各方一起，提供更多更好的服务和选择，踏实做好基础建设，争取从后舱覆盖前舱。中国首颗Ka频段高通量卫星中星16号已经由中国卫通发射并投入商业运营，加上2019年初即将发射的第二颗Ka频段高通量卫星中星18号，将完全覆盖中国国内航线。
民航局飞行标准司运输标准处处长陈广承在其主题演讲中提到，互联网服务的快速迭代，也在促进驾驶舱管理的进步，不能因为担心安全风险而放弃研究。前后舱协同传输采用基于后舱宽带IFC+前舱独立数据链路（支持EFB含数据交换、语音、视频通讯；QAR和ACARS数据下传），具有技术可行性和可靠性，可以先行先试。从不涉及飞机系统逆向连接的独立EFB和QAR数据实时下传应用开始试点，逐步论证融合C3（Command、Control、Communication）系统。可以从航中存储、落地后提取或下传分析方式，提升为在巡航中也能发送数据至地面实时动态分析。
其他与会领导表示，目前互联网影响我们生活的方方面面，尽管机上互联网还在起步阶段，但对机载互联未来应用充满期望，愿意为经营助力，努力探索互联网应用及开发，实现合作共赢。他们一直认为互联网已经是这个时代的烙印，要勇于担当，抓住机遇，共同推动行业进步。
同时，来自东航、南航、青岛航、东海航、川航的代表也畅所欲言，交流了他们在机上互联网方面的探索和举措、分享了收获的经验以及面临的风险，同时也对未来方向提出了明确的计划。来自中国国际航空、深圳航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、中国卫通、平安科技、汉莎航空技术等公司的专家，在论坛的沙龙环节围绕主题“机上卫星空地互联下的新机遇”，展开了一场头脑风暴。他们围绕各界关心的机上互联网的技术升级、应用方式、收费模式、设备国产化、改装成本、前舱数据传输等热点话题进行了充分广泛的探讨，深入交流了意见，从不同的角度表达了对于机上互联网的理解，表达了对机上互联网前景的乐观态度。
针对各位参会方对行业的展望、期望，以及所提出的需求和要求，来自波音、空客、汉莎和飞天联合的专家，分别介绍了各具特色的解决方案。
全行业在元年的三点共识
针对机上互联系统的应用发展，会议提出了几点思考和倡议：
第一、传统产业与互联网融合已经不可逆转
互联网从来没有像今天这样深刻影响着行业发展，从来没有像今天这样深刻影响着人民生活福祉。全球企业也从接触互联网、拥抱互联网，走向了全面融合互联网的新阶段。从生产到销售再到消费，互联网渗透到社会各领域，并深刻改变中国传统经营模式。我们应该深刻的意识到，传统产业与互联网融合已经不可逆转。
第二、“互联网+航材共享”的时代开启航材保障新模式
“互联网+航材共享”的新时代，航材保障也进入到了互联网大数据时代，对机上互联网前舱数据开发和应用，可以实时获取飞机的状态参数，实时的掌握飞机的运行状态，通过大数据分析和预判，可以较为精准提供航材支援和保障方案，最大化保障飞机在空时间，提升飞机安全管理水平。通过对飞机数据分析，可以有针对性对飞机系统和部件进行检查和改装，提升飞机现有安全性和可靠性。机载互联网将有效推进大数据在民航领域的加速融合和应用。
第三、国产设备制造商要实现自主创新需借八方之力
实践证明，关键技术是买不来的，国产设备制造商要敢于面对现实，勇于担当，克服困难，将关键核心技术牢牢的掌握自己手中，赢得未来发展的主动权。改变世界不仅要靠技术，更要靠执着的将梦想变为现实的人！国产设备制造商应具备“亦余心之所善兮，虽九死其尤未悔”的决心。不仅如此，更重要的是国产设备制造商应当清醒的认识到，当今的社会是一个开放的、共享的社会，要加强合作，突破瓶颈，携手共进。
机载互联网产业链目前从政策层面、技术层面以及相关软硬件等方面已经具备跨越发展的基本条件，推广互联网技术在飞机上的应用将成为提高民航安全发展能力、高效发展能力及服务品质的重要举措之一。我们欣喜地看到，民航业正在热情拥抱互联网、利用互联网大数据，赢得新时代发展的战略主动权。
民航局副局长王志清讲话
中国航材集团杨晓明致辞
