遇到问题向有关部门进行投诉，是我们经常在维权时所用的一种操作方式。不过英国的一名男子，为了反映机场噪音的问题，使用了邮件轰炸的手段对机场进行了投诉，看来真的是被惹急了。
据英国广播公司报道，一名居住在利物浦约翰列侬机场（LPL）十英里范围内的身份不明的男子，向机场提出了超过16000起关于飞机噪音的投诉。
这16000多次投诉是在2018年7月至2019年3月之间提出，值得注意的是，利物浦约翰列侬机场在在最多的一次投诉中，收到842起。
该男子表示自己居住在位于利物浦约翰列侬机场起降航线上下的沃灵顿镇，但由于无法直接联系到该男子，目前不能确认其是否长期在这里居住。
据介绍，在其中的一次投诉中，机场一次性收到了842起来自该男子的投诉，这一数量的投诉意味着该男子平均每102秒就通过电子邮件向机场发送投诉邮件。
利物浦约翰列侬机场的噪音监测小组委员会表示，机场方面已作出决定，不回应投诉人或进行跟进调查，从投诉数量上行来说有点“不成比例”，属于恶意投诉的范围。
机场发言人在评论情况后表示，“ 这位居住在沃灵顿机场大约10英里的先生，在一天内发起了超过800起投诉，然而利物浦约翰列侬机场有时的起降班次还不到200次。”
随着城市规模的扩大，原属远郊的机场随着城区的发展，周边也开始有不少住宅小区兴建。
机场噪音问题是个全球面临的老大难问题。日本第二大机场东京成田机场，到晚上11点就会停运，直到第二天早上才会重新开通，主要也是由于机场旁边钉子户拒绝搬迁，并提出噪音投诉。
成田机场为了防止飞机的噪音影响他们的生活，规定每天晚上飞机不可以起降。
飞机在起飞、飞行、着陆以及地面试车时产生的噪声。机场噪声是飞机噪声的汇合，它与飞机的类型和起飞着陆的次数有关，它的影响范围是飞行一定高度影响下所覆盖的广大面积，因此噪声污染区域的大小，又与机场的所在位置、距离城市的远近、飞机的起落方式和时间安排，以及机场内跑道的布置等有关。
20世纪50年代以来，航空运输事业迅速发展，飞机的高速度化和载重量的增加，使得飞机的噪声愈来愈大。超声速飞机还能引起轰声。
在飞机低空飞行时，轰声的N形波波阵面的影响范围内,能形成几公里带宽的飞行覆盖面。飞机噪声污染日益严重，在发达国家中已仅次于地面交通噪声污染。
电子邮件炸弹是最古老的匿名攻击之一，通过设置一台机器不断的大量的向同一地址发送电子邮件，攻击者能够耗尽接受者网络的宽带。
由于这种攻击方式简单易用，也有很多发匿名邮件的工具，而且只要对方获悉你的电子邮件地址就可以进行攻击，所以这是大家最值得防范的一个攻击手段。
