编辑 | 于斌
出品 | 于见
在AI这个当前最炙手可热的赛道，从来不缺实力强大的选手。而作为最早入局AI的头部企业，旷视科技一定是这个领域最耀眼的那个。
早年，旷视依靠刷脸支付敲开了人工智能的阿里巴巴芝麻之门，率先拿下了“刷脸”市场，也奠定了其行业地位。从此，旷视更是一发不可收拾，不仅成为AI应用领域的躬身践行者，更是各大科技榜的常客。
2020年10月15日，“旷视智慧物流战略暨‘AI+物流产业联盟’发布会“，更是将旷视的技术实力展现在世人面前。而其在智慧物流领域的前瞻性布局，更是倍受业内人士关注。大会现场，旷视还发布了河图2.0版本，以及7款最新的物流机器人设备。
聚焦战略，深耕智慧物流为产业赋能
实际上，旷视在供应链物联网上的布局，由来已久。去年年初，河图发布的同时，旷视再次聚焦了其“1+3”战略，向行业纵向发展，越来越有深度。9年的垂直深耕，旷视已经成为全球领先的、以AI技术为核心的智慧物流产品和解决方案提供者。
据了解，旷视的“1+3”战略，“1”是指以AI生产力平台Brain++和深度学习框架天元为核心的技术能力，“3”是指个人物联网、城市物联网和供应链物联网三大业务领域，而在这三个领域，算法的价值可以被充分挖掘，甚至最大化。
众所周知，人工智能从概念到应用，从底层技术到应用场景，都是业务相对较为繁重的领域。在物流供应链领域更是如此。因此，从0-1的MVP最小可用性模型，到从1-N的规模化应用，这是一个精益创业的过程。因此需要稳扎稳打，一步一个脚印。
旷视科技自2019年初发布河图1.0版本以来，就开始以机器人操作系统的开放思维与定位高度，让不同厂商、不同型号的机器人设备和各类软件管理平台接入到河图，实现统一管理和调度。
如此，旷视尝试用AI去解决传统技术无法解决的问题，也就成为了可能。从此，AI在物流领域，不再是空中楼阁一般的改变，而是切实落地到一个个具体的应用场景。
以人才促发展，以技术打造核心竞争力
人工智能是最前沿的科学技术，有着较高的进入门槛与技术要求。旷视之所以能够涉足并取得战略性成果，并非一蹴而就。
首先，旷视的发展是基于其重视组织发展的人才观。其创造性提出的4in1人才阵型，不仅可以解决一般人工智能企业对其应用的行业理解不深、不透的问题。也可以攻克单纯的人工智能领域的技术难题。
例如，旷视物流业务事业部总经理徐庆才，就是中国物流系统领域的顶级专家、更是多项物流行业标准的起草人。旷视物流业务事业部战略和规划发展中心负责人王银学，是京东“亚洲一号”项目部高级总监，也是中国现代化物流中心规划的顶级专家。
而旷视机器人产品部总经理王宏玉更是拥有30年领域经验的中国机器人领域顶级专家，也是中国移动机器人产业联盟主席。正是这些在物流行业及人工智能行业的顶尖大咖，组成了坚不可摧的智慧物流产业人才矩阵，为旷视科技的智慧物流发展理念逐步落地。而这次发布会，也是旷视物联网顶级人才的成果发布会，更是战略发布会。
其次，对于旷视科技来说，其汇聚行业精英、重金加码智慧物流的核心竞争力，还体现在其先天的AI基因，可以让旷视能够打造出具有差异化的创新产品。如上文所述的河图版本升级，就是以AI技术为基础，打造机器人网络操作系统，以AI赋能智能物流设备，让其具有与众不同的赋能能力。
再次，AI赋能的基础在于，不仅需要懂AI技术，更要懂传统产业，而旷视在二者的核心技术上，都有着先天的优势。对于物流行业来说，由于应用场景的多样性、复杂性，让一些大型复杂的物流项目，面临着巨大的挑战。
而旷视的与众不同之处就在于，其网络了大量的物流行业人才，因此深谙物流行业的发展、运营之道，因此可以针对客户差异化需求，来量身定制其对应的解决方案。
鉴于这样的竞争优势，旷视在智慧物流服务领域，已经服务了数百家客户。覆盖的行业也包括鞋服、制造、汽车、医药、快消等。例如，在亚洲落地了首个调度400台机器人集群同仓协作的智慧仓，通过旷视河图调度机器人，在仓库中实现了400台机器人集群作业。
而在一次复杂度更大的项目中，依托河图连接并调度10类近4000台智能物流装备，包括700余台移动机器人，完成多个流程的动态协作，并成为了全球最柔性的服装类智能仓。
除此以外，也服务了国际国内一些大型客户，并形成了独具特色的智能服务项目。例如一汽富维智能仓库、某电机头部企业智能制造项目、储存易新加坡迷你仓智能升级、徐福记智造工厂等。
智慧物流已成增长新引擎，旷视助力AI应用落地
发布会上，徐庆才公布了旷视在智慧物流领域的战略定位：全球领先的、以AI技术为核心的智慧物流产品和及决方案提供者。
“AI不创造新需求，只提供新的解法”。唐文斌在解释对于物流行业“销售”的方式时如是说。也就是说，AI的价值不在于技术多么高深，而在于应用是否能够落地。
以旷视此次发布了4大类7款物流机器人产品为例。所有产品解决的，都是物流行业切实存在的痛点，更是物流行业智能化的当务之急。例如，现场展示的T系列物料搬运AMR、S系列SLAM导航AMR、智能无人叉车和人工智能堆垛机等，都在极大程度上体现了旷视对于行业的深度理解，以及超强的产品研发能力，AI技术应用落地能力。
旷视已经构建了从机器人研发到制造的全链条生产能力，正在通过软硬一体化加速AI在物流行业的应用落地。不难看出，作为旷视三大主营业务之一，旷视供应链物联网解决方案已经逐渐向产业化、生态化的方向迈进。而依托其技术能力及行业理解力，智慧物流已经成为旷视科技的增长新引擎。
软、硬件一体，AI+行业才是未来驱动力
据于斌观察，旷视在引流人工智能、供应链物联网等经营人才后，其系统集成能力大大增强，业务也突飞猛进，但是硬件方面却捉襟见肘。因此，旷视也早早意识到，发力供应链物联网，“软硬”两手抓将是形成产业生态闭环的必由之路，而且，同时深耕物流行业也是基本功。
正是这样的发展策略，也为旷视快速研发出具有实际应用价值的软、硬件结合的产品提供了理论指导，并给物流行业的智能化、科技化注入了新的活力。
在这方面，旷视也早有储备。据了解，旷视除了具备很强的AI算法技术与研发资源外，也有数百人的规划与实施团队，而且核心人才经验丰富，能够借助河图机器人操作系统的平台优势，将物流系统集成的难点一一攻克。
王宏玉在接受媒体采访时表示：旷视作为集成商一定要有自己的核心产品。除了AI和河图，旷视在硬件方面将“两条腿走路”，既与合作伙伴一起合作，也要研发“卡脖子”的产品。
