去年下半年开始，全球半导体行业出现了史无前例的缺货，直到现在已经影响到了芯片、汽车以及多个行业。
这种情况到底还需要多久才能够缓解？各大分析机构也都给出了自己的答案。
摩根大通分析师Harlan Sur在接受采访时表示，目前全球对于芯片的需求一直比产能高10%-30%，芯片代工厂需要花费3-4个季度才能使产能明显提高，此后芯片封装、运输以及生产还需要1-2个季度的时间，因此最终到达消费者手中需要1年的时间。
按照这个进度来看，2022年芯片市场才有可能恢复正常。
不过在前段时间，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）却发言表示芯片短缺的最严重时期已经过去了。
他表示：“过去几周，我们一直在谈论这是一个不稳定的形势，实际上，现在我们看到形势对我们来说正有所好转。因此，我们非常有信心能够实现今年的业绩指引。”
Jacobson还表示，“我们正在解决该问题，我们相信将能够在今年下半年恢复正常，且这对我们今后的发展不是一个问题。”
而面对芯片短缺，有些厂商也找出了自己的方法。
据国内财经媒体报道，近日有知情人士透露，上汽集团下属企业上汽乘用车已与智能芯片产业 “独角兽”地平线近期敲定合作协议。
上汽集团将以上汽乘用车为载体正式进军汽车芯片产业，将其在智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知算法、数据闭环技术能力相结合。
