比亚迪超级e平台发布，充电5分钟续航400公里_

2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会。

在发布会上，比亚迪带来了超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，实现电动化深度整合。

此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源等都做到了1000V。

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C。

充电速度方面，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现峰值充电速度1秒2公里，还可达到闪充5分钟，畅行400公里；搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”

为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级可达1500V。

比亚迪还发布了量产3万转电机，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度。

性能方面，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h。首发搭载于新旗舰汉L、唐L。

新的平台对充电桩也提出了更高要求。据介绍，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。