看到百度掌门人-李彦宏的《智能交通》一书，虽然自己不敢在智能顶级专家面前多言，但还是有一种想谈谈自己看法的冲动，毕竟未来主导全球经济格局的是新经济新科技新金融。
11月底飞抵海口，像往年一样准备在这里过冬。落地海口后，温度、湿度与空气指数，与华北的寒冷形成鲜明对比。第二天就迫不及待想看看自贸港重大项目的海口江东新区建设情况。周五旁晚走到刚刚拓宽改造完成的琼山大道与新大洲大道交叉丁字路口，拥堵的一塌糊涂，特别是琼山大道去往美兰机场方向需要在新大洲大道左拐的车辆，堵车足有两公里以上。而新大洲大道通往南渡江大桥的东西车辆由于绿灯时间过长，绿灯仍在亮，车辆已经稀少，琼山大道却仍在排起长队，红灯亮起。这让我想起了如果是智能交通系统控制红绿灯，通行效率最少提高在30%以上，也不会造成一边道路车辆已经很少，而另一边却拥堵两公里。智能交通何等重要，而又何等现实？这仅仅是我触景生情，有感而发罢了。不过，这让我深感智能交通系统的应用带来的巨变是革命性的。
交通是经济行稳致远的压舱石，也承载着人民群众对美好生活的向往，智能交通是实现这个目的最好、最高效、最科学的形式，没有之一。
《智能交通》一书的独到之处在于，作者李彦宏基于自身对前沿智能技术的把握，对全球智能交通发展趋势的洞察，以及百度在自动驾驶、智能交通领域的探索，首次系统性地提出了中国智能交通领域六大创新理念和模式，包括智能交通运营商模式、车路协同自动驾驶、自适应的智能信控系统、L4级以上高级别自动驾驶的技术突破、MaaS出行即服务模式，地图ETA通行时间智能预估和预约出行。
《智能交通》一书涵盖了智能交通的主要领域，包括智能交通运营商、智能信控、车路协同、智慧停车、智慧高速、智能汽车和自动驾驶、智能地图等。把人工智能、5G通信、大数据、云计算、物联网等技术如何深度融合到交通领域，解决交通安全、效率和低碳问题？读完该书就会有一个较为详细的了解和把握。
《智能交通》一书，我最喜欢和最憧憬的一部分就是对未来的大胆预测。由新技术、新理念、新模式构建的智能交通系统，将可能降低90%的交通安全事故。10年之内，靠交通效率的提升，基本上可以解决城市拥堵问题。而随着共享无人车的普及，MaaS出行即服务等理念的推行，私家车的保有量将大幅降低，全球碳中和目标有望顺利达成。作者李彦宏还基于对人工智能技术的发展判断，提出了“人机混合时代”，如何“人机共生”这样的关涉人类未来命运的大问题，面向星辰大海，寻求最佳答案。
