一、前言
最近一段时间，机箱市场上出现了很多很有创意的机箱产品，不仅仅是外观方面设计的很有创意，而且在机箱的风道上面，有一些非常大胆的创新，并且这些创新都很有意思。
例如动力火车才刚刚发布上市不久的风大师机箱，在机箱的侧面，创意性的将机箱的侧透玻璃分割成两个部分，下部在显卡的位置增加了一个散热格栅，专门照顾显卡部分的散热，很有意思。
动力火车这个品牌是一个老牌子了，成立于2010年，一直在机箱、电源、散热器、显示器等领域推出各种非常不错的产品。另外其机箱产品线非常丰富，有风大师、钛系列、雷霆等等，大家都非常熟悉。
二、动力火车风大师机箱 开箱
▼机箱的包装很简单，中间就是机箱名称，右下角是一些机箱介绍。其中这个GSTS显卡散热系统很有意思，这个我们可以后面再看。
▼机箱的侧面是参数，有详细的规格参数和兼容数据。
▼纸箱内部，除了机箱之外，还有一些配件、说明书。
三、动力火车风大师机箱 外观
▼机箱的外观非常有特色，非常新颖，蘑菇从来没见过这种设计。
▼机箱侧面的显卡部分的位置，有大面积的格栅，可以直接进风，照顾显卡部分的散热。另外，机箱的IO面板在侧面，机箱放在桌面上的时候非常好用。
▼机箱的前部是大面积的金属格栅，进风面积巨大。
▼机箱的背侧，金属盖板，左侧有散热格栅。
▼机箱尾部，熟悉的ATX机箱的配置。
▼机箱的顶部有明显的加高设计，在机箱的顶部安装水冷会非常方便。
▼PCIe插槽部分，有横置的7条，竖置的三条，支持显卡竖装，空间也十分充足。
▼机箱顶部，也是大面积的金属散热格栅。另外，这款机箱的内部空间非常大，顶部和前部均支持安装360水冷。
▼机箱底部，四个防滑脚垫，左侧是电源的金属防尘网，右侧是硬盘仓的固定孔位。
▼取下机箱侧面的侧透玻璃和格栅，机箱内部的结构就清晰可见了。
▼机箱侧面的侧透玻璃和底部的散热格栅是分段设计的，完全独立的两个件。
▼机箱内部的空间很传统，底部是独立的电源仓，上部是主板固定位之类的。
▼机箱的顶部支持360水冷，后部有一个机箱风扇位，最大支持140mm规格。
▼机箱前部同样支持360水冷，主板的右侧部分有理线孔，并且也有金属盖，盖住理线孔。
▼机箱底部，电源仓上部有两个机箱风扇位，电源仓的侧面也有散热格栅。
▼格栅位置支持单独拆卸，磁吸+螺丝固定的，拆装挺方便的。对了，IO面板部分支持神光同步，可以和机箱内的其他硬件同步灯效。
▼机箱的背面，走背线的空间很充足，另外也有一些很不错的设计。
▼机箱的金属盖板的内部做工不错，格栅内侧也有金属磁吸防尘网。
▼机箱的背面设计的很清晰，底部是电源仓。
▼左侧是各种走线孔，都有折边设计。中间是理线空间，有塑料理线配件。
▼右侧是有两个2.5英寸的硬盘固定位，拆装很方便。
▼机箱底部是独立的电源仓，左侧是一个硬盘位。
四、动力火车风大师机箱 装机
▼接着准备装机试试，看看这个机箱的表现如何。
▼水冷用的是动力火车的DL240，这款水冷的水冷头采用镜面设计，很漂亮。
▼水冷这里先固定到主板上，然后再塞进机箱。
▼主板正常固定，水冷排直接固定到机箱的上部，可以非常轻松的固定，机箱的顶部空间确实非常充足。
▼接着安装显卡，影驰的RTX3070Ti HOF Pro显卡，这款显卡的散热模组整体都是白色的，很漂亮。
▼显卡这里竖置安装，体验下这个新的机箱结构设计表现如何。
▼对了，动力火车这款风大师机箱标配了一个显卡支架，非常不错。
▼显卡竖装的时候，也可以在显卡尾部撑一下，提供支撑。
▼电源使用安钛克的HCG850金牌全模组电源，这款电源采用全日系电容，拥有10年换新质保，用起来还是非常放心的。
▼另外电源的长度只有140mm，日常装机的兼容性表现特别好。电源侧面120mm规格的散热风扇几乎可以将电源侧面完全占满了，散热效果表现也不错。
▼电源的尾部除了电源插口和开关之外，还有一个电源风扇运行模式选择按钮，可以在温控和静音两种模式之间切换，非常方便。
▼电源固定好之后，顺手将各个部分的供电都接好。
▼最后在机箱前面安装一把机箱风扇，进风，辅助机箱内部的其他硬件散热。
▼最后盖上机箱两侧的所有侧板，整机安装完成。
▼开机，一次点亮，整机效果还是非常不错的。
▼机箱侧面的IO面板也有ARGB灯效，看着效果不错，各个接口、按键都非常清晰。
▼透过机箱顶部的侧透玻璃，可以直接看到机箱内部的各个硬件，效果还是挺赞的。
▼动力火车这款DL240水冷的水冷头的灯效，挺漂亮的，中间是动力火车的LOGO，镜像设计，周围有一圈圈的ARGB灯环。
▼侧透玻璃下面是GSTS格栅盖板，直接可以看到显卡的散热风扇。
▼机箱前部安装了三把ARGB灯效风扇，透过散热格栅的颜值效果还是不错的。
▼主板用的是微星的Z690刀锋Ti主板，主板的供电部分有完整的、大块的金属辅助散热件，看起来就非常给力。另外，左侧的金属散热表面有微星的龙盾LOGO，有ARGB灯效，很漂亮。
▼另外，这款主板有四个M2插槽，且均有金属散热件覆盖，日常使用很方便。
▼内存用的是扎达克的SPARK，内存的马甲很漂亮，多段式的RGB灯带设计，造型像是小翅膀一样。
▼靠近看看，内存条马甲顶部是银色铝合金材质，侧面是黑色的，能和主板融为一体。
五、动力火车风大师机箱 测试
▼整机配置一览，处理器是12400，主板是微星的Z690刀锋Ti，内存是扎达克的SPARK，8G*2 3600MHz，显卡是影驰的RTX3070Ti HOF Pro。
▼简单跑个测试，整机得分153W，处理器55.3W，显卡61.5W，性能表现很不错。
▼室温20℃左右，处理器待机26℃，显卡核心温度32℃，风扇停转，固态温度38℃，南桥部分温度51℃，整体温度表现还可以。
▼简单跑个CPU-Z的压力测试，处理器全核心睿频4GHz，温度46℃。显卡核心温度31℃，降了一点点。
▼单烤FPU测试，处理器全核心睿频4GHz，温度53℃，整体散热情况表现不错。
▼3Dmark的压力测试，帧数稳定率98.9%，不错不错。
▼显卡的核心温度最高69.7℃，核心温度表现不错。处理器的温度在37℃左右波动，整体温度没有明显的上升，说明处理器的冷排基本吸不到显卡部分的尾气，不错不错。
▼蘑菇对动力火车这个GSTS散热系统很好奇，试着将其关闭，再跑一边3Dmark的压力测试，TS模式。
▼可以明显的看到，堵住机箱侧面之后，显卡的进风不再顺畅，核心温度提升了不少。显卡核心温度提高，吹出的风温度也提高了，处理器也受到了一些影响，温度也有明显提升。
▼另外，这个机箱侧面的底部位置内侧，还可以安装固定机箱风扇。
▼竖装显卡的情况下，如果显卡厚度比较厚，机箱侧面没有足够的空间安装机箱风扇，那么可以选择横装显卡，尾部支上原装的显卡支架。
▼格栅内侧有固定机箱风扇的孔位，机箱风扇可以直接固定在上面。
▼将进风的格栅装回，透过金属防尘网，依稀可以看到内侧的机箱风扇。
▼最后盖上机箱侧面格栅和侧透玻璃的效果，整体看起来还不错。
▼开机，一次点亮，整机效果很漂亮。
▼侧面的机箱风扇支持ARGB灯效，配合外侧的金属防尘网，整体看起来颜值非常可以。
▼动力火车风大师这款机箱可以支持的机箱风扇数量很多，前三、侧三、顶三、后一、下二，总共可以装12把机箱风扇，很给力。
▼增加侧置风扇之后，显卡的满载温度降低了2℃左右，表现还是很不错的。另外，待机温度降低更加明显一些，毕竟待机的情况下，吹过显卡散热模组的风扇更多了。
六、总结
动力火车这款风大师机箱还是挺不错的，整体的设计非常的大胆且有创意，在机箱的侧透部分大胆设计，分割成侧透和进风两个部分。上半部分用于侧透，保证颜值，下半部分用于进风，保证散热。另外在一些细节方面，设计的也挺不错。
这款机箱支持竖装显卡，且显卡侧面直接有专门的散热格栅，方便进风，保证显卡部分的散热，很不错。内部空间方面，前部和上部支持安装固定360水冷，拓展能力优秀。
装机体验方面，机箱的侧透玻璃、侧板之类的均支持免工具拆装，平时升级硬件之类的非常方便。
对了，除了黑灰配色之外，这款机箱还有白灰、白蓝、纯白等配色，选择的时候搭配一下自己的硬件，整机的效果还是非常在线的。
谢谢大家！
The End
