一、 前言
蘑菇的车还是之前的那个车，平时在车中需要供电的设备主要有三个，一个是行车记录仪，USB接口供电，主要用于记录行车视频；一个是小米的电动无线充电车充，可以USB、可以Type-C供电，平时主要用于放置手机的同时给手机充电；还有一个iPhone手机，可以USB、可以Type-C供电，用于连接Carplay。
小米的电动无线充电器自带的车充只有两个USB接口，一个给行车记录仪使用，一个给电动无线充电器使用，就没有接口给iPhone充电了，于是，蘑菇就想着买一个三口的车充。
这个三口的车充需要满足几个需求，第一是让小米的电动无线充电器给小米手机快充（条件是车充的快充接口有12V以上的电压档位，且能触发），第二是满足至少两个接口同时快速充电，小米电动无线充电车充和iPhone，第三是尽量价格便宜。
其实倍思有一款大功率的三口车充满足蘑菇的需求，但那个价格太高了，之前得200左右。最后经过一番挑选，看到了优胜仕的这款C24三口105W车充，可以完美的满足蘑菇的需求。
二、优胜仕C24三口全兼容80W车充 开箱
▼这个品牌感觉怪怪的，包装也很简单，“出口”味很浓。
▼包装盒正面有车充的外观图，左侧是一些特性介绍。
▼包装背面有更多的信息，主要介绍生产厂家之类的。
▼侧面有非常详细的功率输出参数表，可以看到C1、C2、U1可以完全独立，三口同时输出的时候，是65W+20W+20W，每个口都可以触发快充。
▼打开纸盒，内部的包装超级简单，就是一个车充，没了。
三、优胜仕C24三口全兼容80W车充 外观
▼车充的外观很简单，整体都是塑料，最上面有三个输出接口，C1、C2和USB，其中C1最大支持65W。
▼车充的侧面有两层LED灯圈，效果还不错。
▼底部是车充的供电部分，有三个金属触点，看起来像是镀金处理过了。
▼车充的另一侧也是输出参数表，很详细。
四、优胜仕C24三口全兼容80W车充 测试
▼这里简单找一个12V的车充接口来测试，默认待机的情况下，USB接口附近的蓝色指示灯会亮起。
▼C1接口的空载电压为5.23V，不错。
▼简单测试下快充协议，主流的快充协议基本全支持，PD、QC2.0、QC3.0、FCP和AFC都支持。
▼PD电压档位是五档，主流的5V、9V、12V、15V和20V均有，且3.3V-11V支持PPS。
▼C2接口的空载电压为5.17V，和刚刚的C1接口不同，这两个接口完全独立。
▼简单测试下快充协议，除了PE，其它都支持。
▼PD电压档位仅支持三挡，5V、9V、12V，有两档PPS，一档是3.3V-5.9V，另一档是3.3V-11V。
▼USB接口空载电压为5.13V，也还不错，和另外两个完全不同，独立的。
▼测试下快充协议，不支持PD，其他全支持。
▼实际充电测试，找蘑菇手上充电功率最大40W的移动电源来测试，应该是紫米10号吧，C1口可以轻松跑到移动电源的上限功率40W，电压选择了15V，不错不错。
▼换一个30W左右的移动电源，也可以轻松快充，功率在26W。
▼C2接口，可以轻松触发快充，输出功率在17.5W左右。
▼USB接口，也可以轻松触发快充，最大输出功率在17.6W左右。
▼C1口和USB接口，可以同时触发快充，前者输出40W不受影响，后者可以轻松触发QC3.0快充。
▼C2口和USB接口，前者稳定输出17.7W，后者轻松触发QC3.0快充。
▼三口同时输出，C1口一样是稳定输出40W，C2口稳定输出17.2W，USB接口依然是稳定触发QC3.0快充，电压档位选择了主流的6.38V。
▼另外在指示灯方面，这个车充也很有意思，默认的待机情况下，蓝色指示灯只亮USB接口旁边的。
▼C1接口正在使用的时候，C1接口附近的蓝色指示灯会亮起。
▼C1、C2同时使用的时候，USB接口空载，蓝色指示灯会完整亮起。
▼感觉USB接口没有独立的LED指示灯，哈哈。
▼用小米自家的无线充电座充来模拟下小米的电动无线充电车充，使用C1接口供电，可以轻松触发小米自家的无线快充，功率好像是20W左右。
▼使用C2接口供电，就无法触发小米的无线快充。这个无线快充，应该是需要12V以上的电压档位，才能触发。
五、总结
优胜仕的这款C24三口105W车充的整体表现还是非常不错的，输出参数、输出性能非常的漂亮，同时性价比很高，只需要大几十，就可以轻松拥有，嘿嘿。
三口可以同时触发快充，且功率很充足，C1最大65W、C2是20W、USB接口是20W，且各个接口的快充协议兼容性表现很不错，实测输出功率的表现也非常不错。另外C1接口可以轻松让小米电动无线车充触发小米快速无线充电，很不错。
唯一有点不爽的是，这个三口的C24貌似不卖了，好像出了两个新款，一个是双口120W的车充（C+A），另一个是三口125W（C+A+A）。这个三口的蘑菇也入手了，过两天测试下，看看如何。
谢谢大家！
The End
