在新能源领域比亚迪汽车堪称国产骄傲,它不但在国内市场遥遥领先,且在海外市场有着很高的地位,霸气的英国皇室也将比亚迪新能源作为礼宾专用车。其实,国产品牌比亚迪进入欧洲市场的时间并不算长,但它已经受到了很多国外朋友的喜欢,并且还得到了国外媒体的广泛关注。
就在近期,欧洲当地主流电视台DW对比亚迪Atto3(国内版本为比亚迪元plus)的产品测试传播进行了报道。
通过该媒体的传播,国外更多的汽车用户对比亚迪有了更深的了解。整个视频,除了对该车的外观设计、行驶感受、底盘滤震、加速刹车、续航时速等详细的体验之外,还给国外朋友展示比亚迪先进的刀片电池设计,这可是全球更安全、更稳定、更可靠的新能源电池技术。
值得一提的是,该视频也让更多的国外网友产生了共鸣:比亚迪刀片电池非常强大!
比亚迪之所以有今天的成就,主要是它在新能源领域进行了多年研发投入以及经验的积累,比如人工智能芯片、激光雷达、电池安全等方面都有着全球领先的技术,厚积薄发也使得比亚迪在新能源汽车领域迅速发展。其中,新能源用户最关心的是电池安全问题,而比亚迪早就做了上万次的实验与测试,这就是刀片电池技术的由来。
作为BYD的独门绝技,刀片电池是比亚迪自主开发具备知识产权的优秀技术,除了具有超长续航、安全性高、超低温之外,其寿命也有着很大的改进。采用磷酸铁锂作为材料的刀片 电池启动温度高放热慢,在工作中产热少不释氧,阻绝电池后续燃烧风险。而叠片结构+“陶瓷电池”技术,在电芯发生内断时,一般不会发生剧烈反应。
类蜂窝铝板结构设计取代传统包底横梁,在提升结构强度同时,还可增加多个刀片电池夹在其中,让其强度更上一层。在同等体积下,刀优化的排列结构除了减少不必要的电池包壳降低重量外,还能提供更高密度,给车辆提供澎湃动力同时,还显著的增加了续航能力。据官方资料显示,刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近,高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池,单次充电可满足600公里续航需求。
有意思的是,DW报道的视频里还着重讲述了刀片电池的相关安全测试(针刺测试)。该测方式就是模拟新能源汽车遭受撞击时,可能会出现的金属或其它锋利部件伤及电池时的情况。整个实验不难看出,其比亚迪刀片电池的表现相比三元电池更为安全,整个测试没有发生爆炸、起火等现象。此项测试,也给正在使用BYD新能源的用户提供了心理安全保障。
另外,还对比亚迪刀片电池还进行了重卡承压测试,让46吨满载重卡碾压刀片电池包,电池包完好,并且无漏液、无变形、无冒烟现象,装回原车依旧可以正常使用。如此设计标准,远远超过了行业内的及格线,单是这一项对比,就可以领先友商几个档次。
正是有这些骄傲的安全技术,让比亚迪汽车的销售量年年创新高。据媒体爆料,去年(2022年)12月份比亚迪累计销量23.52万辆,同比增长137.3%,其全年累计销售186.35万辆,同比增长208.64%。不仅超额完成年度销售目标(150万辆),更是遥遥领先于其它国产新能源品牌。
总得来讲,比亚迪在全球的新能源领域已经树立“更安全”之口碑,也让更多的国外用户去选择更安全的新能源汽车。而在科技圈子的我,也多次向家人及好友推荐BYD技术,因为自己始终在相信,比亚迪技术就是新能源汽车的全球代表品牌。


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