随着双十一的即将到来，各家电商平台暗自较劲，电商江湖又一次战火密布。作为电商行业的关键一环，快递行业也不例外，各大快递公司都做好应对双十一大战的准备，快递江湖，风云再起。
我们常用的快递有顺丰、京东，以及三通一达（申通圆通中通韵达），它们的市场占有率非常的高，以至于在快递行业很难再有黑马崛起。
快递包裹
直到不久前，申通圆通韵达联手封杀极兔速递。快递界黑马极兔速递逆势崛起，一下子密集出现在各大媒体版面。据了解，10月19日，韵达宣布禁止代理极兔业务。有快递加盟商表示，申通圆通也出台过类似的通知。如果网点公司违反规定，将会被处以五千到两万的罚款。
极兔，是一个成立才5年的快递公司。极兔最早是从印尼开始做起的，两年时间就做成了印尼快递的老二。后来，极兔的业务版图逐渐扩张，拿下了马来西亚、菲律宾等东南亚的快递业务，每天能有接近200万单的包裹量，被称为“东南亚快递一哥”。公开资料显示，极兔在全球八个国家拥有170个大型运转中心，配备4000辆快递车，员工数量30万人，为全球近20亿人提供服务。
说起极兔，我们不得不说起创始人李杰。李杰此前为OPPO印尼公司创始人。多年的手机行业经验，让李杰进军快递行业有些如鱼得水。依托OPPO遍布印尼的销售网络，极兔两年就成为当地排名第二的快递公司。
物流快递
2019年，极兔速递进入中国内地市场。今年3月，开始在鲁、皖、苏、沪、浙、闽等起网。短短几个月的时间，网点数量超过1500家，员工超过1.5万人，极兔覆盖了国内快递市场的大部分区域，日均快递票数超过700万。不要小看了700万这个数字，要知道发展了十年的百世汇通，在2016年的日均业务量才600万件。极兔半年就走完了别人十年才走完的路。
为什么极兔能够发展得如此迅猛呢？这离不开背后资本推手。体现最明显的就是对快递费的补贴。通达系发一个省外快递10元，极兔就8元；通达系发一个省内快递6元，极兔就4元。手握近百亿现金的极兔，最多的时候每天狂烧一亿元。猛烈的价格战扰乱了原本相对稳定的快递价格，让通达系降价也不是，不降也不是。所以也就有了文章开头通达系快递公司同行近半个快递圈封杀极兔的消息。
再一个就是电商平台拼多多的订单业务合作。毕竟日均700万单的业务量，需要很大的平台流量支持。实际上，OPPO和拼多多的背后有着一个共同的幕后老板段永平。OPPO是段永平的大弟子陈明永创立的企业。而拼多多的创始人黄峥与OPPO的投资人段永平关系非同小可，段永平当年参加巴菲特的午餐带着的人就是二十多岁的黄峥。极兔速递明显站队拼多多，帮拼多多解决物流问题。
包裹取件
双十一大战才刚刚启幕，快递就开始“歼灭战”，快递界黑马极兔，却遭同行联手封杀！毕竟，极兔快递背后是拼多多，通达系背后是阿里！各自站队的电商平台，无疑是半个快递圈封杀极兔的根本原因。
目前，拼多多平台平均每天发送的包裹数量超过7000万个，占到全国快递数量的三分之一。单从快递数量上来看，拼多多已经超过京东，成为第二大电商平台，对淘宝构成了不小的威胁。
有媒体这样报道，虽然烧钱抢市场，能迅速做大，但真正想做强，还是要靠服务。对于广大网友来说，只有快递公司打起来，才能真正充分地竞争，才能更好地为客户服务。
