昨夜今晨发生了什么？ |YiMagazine_

7-ELEVEn收购案有了新进展

7-ELEVEn与ACT就剥离部分门店达成共识。

3月10日，日本7-ELEVEn母公司柒和伊控股（Seven&I Holdings）发布了一封致股东的公开信。信中提到，加拿大便利店巨头Alimentation Couche-Tard（ACT）日前同意考虑柒和伊方面提出的方案，即为一批门店寻找潜在买家，旨在解决潜在合并计划的反垄断问题。2024年8月，ACT首次提出以每股14.86美元的价格收购柒和伊，后于9月将报价提升至每股18.19美元，总值达470亿美元。为抵御外资收购，柒和伊计划通过管理层收购实现私有化，资金来自伊藤家族、伊藤忠商事及三大银行。2025年2月，私有化计划因未能筹集到足够的资金宣告失败。若收购成功，ACT将控制7-ELEVEn全球约10万家门店。据报道，7-ELEVEn在中国的运营相对分散，收购与否并不影响中国7-ELEVEn门店。

福特向德国业务注资，同时终止财务担保

3月10日，福特宣布向陷入困境的德国业务注资最多44亿欧元（约合346亿元人民币）以振兴其欧洲业务，公司同时宣布终止对德国科隆工厂长期以来的财务担保。福特表示，该笔资金将用于偿还德国子公司Ford-Werke的高额债务，并支持其长期业务规划，重点是成本控制和运营效率提升。此前，美国母公司曾承担科隆工厂的大部分财务负担，尤其是在乘用车业务方面。随着财务担保取消，Ford-Werke将不再依赖母公司支持，而是要自负盈亏。近年来，福特大力推进电动化转型，投入约20亿美元升级科隆工厂，然而公司仍计划在2027年前裁减当地约2900个岗位。与此同时，德国本土汽车制造商大众也面临类似的经营困境。

维珍集团计划融资7亿英镑竞标铁路服务

当地时间3月9日，维珍集团宣布计划融资7亿英镑（约合65.5亿元人民币），以推出跨海峡铁路服务计划，从而与欧洲之星（Eurostar）展开竞争。维珍曾在英国经营城际列车服务，计划推出连接伦敦、巴黎、布鲁塞尔的高频次列车服务，并且未来延伸至阿姆斯特丹，最早可能于2029年启动。此前，英法合资的欧洲之星一直是欧洲最繁忙的跨境列车之一，如今欧洲之星长达30年的跨英法海底隧道的国际铁路客运垄断经营或将被打破。维珍竞标的核心在于能否获得东伦敦列车维修基地的使用权，根据铁路法规，若有空余容量，任何运营商理应获得准入，但欧洲之星去年宣布计划增购最多50列新列车，称基地已满。维珍集团已向英国铁路监管机构提出申诉，要求介入。

欧洲之星有了新对手。

智元发布首个通用具身基座大模型

3月10日，智元机器人正式发布首个通用具身基座大模型——智元启元大模型GO-1（Genie Operator-1）。该模型开创性地提出了Vision-Language-Latent-Action (ViLLA) 架构，其由VLM(多模态大模型) + MoE(混合专家)组成，具有采训推一体、小样本快速泛化、“一脑多形”的跨本体应用、持续进化、人类视频学习等优势。智元表示，GO-1大模型将加速具身智能的普及，机器人将从依赖特定任务的工具，向着具备通用智能的自主体发展。智元机器人由彭志辉于2023年2月成立，已经完成多轮融资，估值超70亿元。

富士康推出首个大型语言模型

3月10日，富士康推出首个大型语言模型，计划利用该技术改进制造和供应链管理。模型名为FoxBrain，使用120块英伟达H100 GPU，基于Meta Llama 3.1架构，训练耗时约四周。富士康依托英伟达在中国台湾的超级计算机Taipei-1训练模型，并在此过程中获得技术咨询支持。模型将被用于公司内部应用，涵盖数据分析、决策支持、文档协作、数学、推理与问题解决以及代码生成。富士康表示，尽管该模型与中国DeepSeek的蒸馏模型相比存在轻微性能差距，但整体性能已接近世界级标准。富士康将在3月中旬的英伟达GTC开发者大会上公布该模型的更多细节。

小米否认机器人即将量产

3月10日，市场传言小米机器人CyberOne正分阶段落地亦庄产线，并计划于3至4月公示量产进展，4至5月开放参观，下半年做公关宣发。同日，小米相关人员称前述消息不属实。CyberOne是小米于2022年8月发布的人形机器人产品，除此之外，小米还曾发布Cyber Dog、Cyber Dog2两款四足机器狗。不过，这三款产品均未量产。此前在2月，小米取得了机械手的专利。市场传言小米的机器人团队有200多人，产品已经进展到了第四代，能完成货物搬运、设备巡检等任务。该传闻称，小米已经试制了200多台机器人，均已投入样板工站做数据采集。

CyberOne是小米发布的首款全尺寸人形仿生机器人。

全球市场销量下滑，特斯拉今年市值已蒸发35%

3月10日媒体报道，特斯拉2月在全球各大主要市场的销量纷纷出炉，但情况并不乐观。乘联会数据显示，特斯拉中国2月批发销量为30688辆（含预估），同比减少49%，环比下降51%。这是特斯拉国产以来首次单月销量跌破3.1万辆，创下两年多新低。全球汽车信息平台Marklines数据显示，特斯拉另一核心市场美国2月销量约为4.2万辆，同比下降约5%。在欧洲市场，根据德国联邦机动车运输管理局的最新数据，特斯拉2月在德国的销量同比下滑76.3%至1429辆。今年前两个月，特斯拉在德国总计交付2706辆，同比下滑70.6%。全球多个主要市场销量萎靡，特斯拉市值正在快速蒸发，今年以来累计跌幅达35%，基本回到特朗普当选之前的股价水平。