#学习浙商好榜样# 他抓住了低空经济的风口学的是法律，写的是代码，做的是航空信息化，业余做篮球一级裁判，还能精通各类飞行模拟机。这样的人才哪里有？这样的人才绍兴有。在绍兴越城区低空经济综合服务中心，他用激光笔点着大屏上的星星点点，给我普及着有关航空的各种常识。“十年前也说过开放低空空域的事，那时候叫通用航空，那时候时机还不成熟。现在，以无人机为牵引，低空经济真的来了。我们幸运地赶上了。”低空经济这件事，他三言两语就说清楚了。“这样的中心，国内是第一家，从起地基到投入运营，我们只花了42天。他们华航信全程参与，功不可没。”中心负责人张磊补充道。高中时代，他玩无线电，上大学，老师建议他学文科。中国政法大学毕业后不久，他选择做贸易。“第一单生意是给食堂送面粉，我和合伙人各背了20袋，每袋挣一元钱。”线下搬面粉显然不是自己的强项，他决定线上搬砖写代码。诺基亚手机上的小游戏，他开发过几个。“当时告诉我报酬是 1 万，因为是同学介绍的，我二话没说就答应了，付钱的时候才知道，是 1 万欧元。”意外的惊喜，他经常遇上。正式步上航空信息化这个赛道，是在2014年马航失联之后。以他的认知，飞机是不应该失联的，也不可能失联的。是年，国际民航组织要求全球民航 3 年内推广新一代航空器定位技术。“我们在国内抢占了这个风口。”软件开发出来了，但推广是个难题。“我们民营企业，真的蛮难的。但是，我们一家家去跑，现在已经服务了60多个机场、航司。”“进入低空赛道，对你们来说是不是降维？”我问。“那倒不是。低空这一块，涉及面很广。我们已经做到的是，足不出户，就可以让天上飞的都看得见，飞得好，管得住。”正说话的时候，快递公司的飞机在穿梭，负责河道巡查的无人机对挖泥船进行取证，有个飞手的小灰机违规飞到了490米的高空。“从消费端到商务端政务端，无人机的应用场景越来越多。至于说军事上，想像空间更大。”他越说越兴奋。“疫情三年对航空业打击巨大，那样的日子都过来了，还有什么过不去的。”他说。他的合伙人宋任军说，他是天生的乐观派。他叫章琦，华航信航空（浙江）科技有限公司董事长。
