随着气温的逐渐凉爽，现在晨骑和夜骑的人都特别多，笔者每天都在坚持晨骑，偶尔会夜骑散散心。因为能见度的原因，晨骑比夜骑视野更好，车辆更少，骑行更安全，但是道路上依然有喜欢夜骑的小伙伴们，三五成群。当然了，夜骑必须要配备车前灯和车尾灯，这些都是为夜骑提高安全系数，但是到底应该怎么选才更安全呢。
我觉得选车灯一定要选流明大一些的，这样才能看清前方道路，才能远距离警示后方车辆和行人，同时还要选质量信得过的品牌，毕竟使用寿命长，才能最大限度地发挥它的使用价值。目前笔者使用的车前灯为RN1500，车尾灯是SEEMEE300。
车前灯笔者之前有介绍，今天单独给大家聊一聊车尾灯。我之前使用的车尾灯是2020年购买的一款刹车感应尾灯，尾灯亮度30LM（不可调），IPX5级防水。就因为下雨天骑行，那款车尾灯进水失灵了，不得已，我换了一款IPX6级的车尾灯-迈极炫SEEMEE300，这款车尾灯怎么样，一起看一下。
这款车尾灯拥有300流明的最高亮度、200小时的持久续航、刹车感应、Type-C充电、IPX6级防水、1600mAh电池、环境光感、360°追光灯等几大优势功能，为骑友夜骑安全提供保证。
这款SEEMEE300车尾灯外壳采用一体式全铝合金磨砂外壳设计，防震耐摔，顶部设有黑色软质橡胶电源按键，与外壳连接紧密，能够有效防止雨水浸入。
SEEMEE300车尾灯的电源按键同时也是车尾灯的剩余电量指示灯（关机状态下单击才有效），绿色长亮表示剩余电量为21%-100%，红色长亮表示剩余电量为11%-20%，红色闪烁表示剩余电量为0%-10%。
另外我比较喜欢的就是它的连接头统一采用了90度旋转卡扣设计，内六角螺丝固定在SEEMEE300尾灯后部，材质选用高强度耐冲击的PA66聚酰胺，保证了骑行过程中车尾灯狂甩不掉。
SEEMEE300尾灯底部设有360°追光灯珠，单颗红色灯珠，内嵌式设计，外罩PC光学透镜，将红色灯光散射到地面，为用户夜骑划定安全警戒线，稍后会有360°追光警示灯的照射范围演示。
迈极炫SEEMEE300尾灯设计了2颗高效的COB主灯+2个不同发光角度的PC光学灯罩透镜，让这款车尾灯兼顾了大范围警示和远距离可视，最高可输出300流明亮度。
车尾主灯四周设有轮廓圈灯，轮廓圈灯采用了SMD LEDS小灯带设计，与2颗主灯同频闪烁或常亮，起辅助车尾主灯的作用，同时轮廓圈灯外罩导光板，除了向正后方照射外，同时还能向侧前方衍射，警示行人与车辆。
SEEMEE300车尾灯铝合金外壳两侧分别雕印了MAGICSHINE经典logo和SEEMEE300尾灯型号，相比光秃秃的外壳，这样的设计更好看一些。
它的充电接口设计在尾灯后部下侧位置，外罩黑色橡胶密封盖，厚约3mm，内设标准Type-C充电接口，充电参数为5V/1A。
这款车尾灯内置1600mAh容量的可充电聚合物锂电池，标准充电时长约2小时，充电状态下，红色指示灯闪烁，满电后，绿色指示灯长亮3分钟，自动熄灭，表示充电完成。
SEEMEE300车尾灯全家福包括：SEEMEE300尾灯、坐垫底座及绑带、座管底座、Type-C充电线、说明书等，迈极炫随尾灯提供了2个不同的安装底座，支持两种不同的安装方式，一种是安装在坐垫下，另一种是安装在座管上。
坐垫底座倚靠绑带绑定到车座下面，安装时，要尽量靠车座车弓后部安装，方便拆卸车灯，另外坐垫底座采用了30°夹角，安装尾灯比较方便。座管底座采用了90°夹角设计，安装尾灯也方便，另外底座与座管的连接部位采用了黑色硬质橡胶设计，有效贴合座管同时不伤座管，提高尾灯的稳固性。
座管底座的橡胶绑带比较长，适合不同粗细、不同形状的座管，无论是公路车、山地车，还是普通自行车，它都能够比较轻松的安装上，安装的时候一定要注意使用最紧的卡扣固定，防止骑行过程中脱落。
这款SEEMEE300尾灯的个头是我之前那款的2倍，尺寸为64×32×35mm，重约80g，相比之前那款增加了40g的重量，对我来说，可以忽略不计，在安全和负重方面，我选择安全。
另外我喜欢它的一个功能就是刹车感应，骑行过程中，前方遇到紧急情况，往往是很难提醒后方车辆的，但是有了刹车感应功能后，只要一刹车，SEEMEE300尾灯便会自动以最高亮度警示后方车辆和行人，提醒减速，这样就大大降低了车辆被追尾的可能性。
我们平常开的汽车都有雾灯和示宽灯，我觉得SEEMEE300的这个360°的追光灯就跟汽车的示宽灯功能类似，除了智能模式（白天）没有追光灯外，其他模式（常亮低档、常亮高档、普通闪烁、团队骑行、智能模式（夜晚））下，追光灯始终是被点亮状态。在360°追光功能作用下，可以让周围车辆和行人注意到公路车，提高夜骑者的骑行安全。
这款车灯的追光亮度最高可达100流明，因为是向下照，不影响后方骑友。它的主灯最高亮度300流明（白天智能模式），夜晚的最高亮度100流明，如果自己骑行，越亮越好，如果团队骑行，建议调成团队骑行模式，这样它的主灯最高亮度20流明，不会晃眼队友，这种模式下，车尾灯的续航能力可达200小时（白天）/50小时（夜晚）。
我平时夜骑的路线是平原地区的城市路线，道路上有灯光，还有专用骑行便道，所以说我比较喜欢它的团队模式功能，既能警示后人，同时又不晃眼后人。其他的档位模式也都对应不同的骑行环境，尤其是山野林路、省道国道，单独夜骑时，这款尾灯的高亮显示更能警示大车司机，注意避让。总的说来，迈极炫推出的这款SEEMEE300新品尾灯适合不同的骑行环境，真正做到了为骑友安全着想，值得拥有，喜欢的骑友可以了解一下！
