红旗H5预售，极湃1预售，奇瑞凌云S百公里加速成绩疑似P图_

【电动狗】

5月31日，新一代红旗H5正式开启预售，新车提供燃油和混动两种动力版，起售价为17万元。

红旗方面还公布了相关用户权益：可享受支付2000元订金抵扣5000元、同品牌置换8000元补贴以及7天无理由退车等政策。

新一代H5官图日前已发布，其采用了最新的家族化设计风格，前脸为高山流水式进气格栅，十分具有辨识度，与修长的前日间行车灯相连，有效拓宽了车头的视觉宽度，前格栅两侧采用了时下流行的分体式大灯设计。

红旗H5长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，定位于中型轿车，相对大哥H9更显紧凑，车尾依然采用类似H9的尾灯造型，并辅助镀铬装饰，展现出一种高级感，车身侧窗也使用了镀铬装饰。

车内尽可能的使用了软性材质包裹，凸显了豪华感，中央有着宽大的扶手，并使用了小巧精致的电子排挡和电子手刹，紧跟当下的潮流和审美，同时配有全液晶仪表盘和大尺寸的竖置中控屏，以增强内部的科技感。

动力方面，新一代H5将提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三种版本，发动机最大功率分别为124千瓦、165千瓦和115千瓦，对应的峰值扭矩为258牛米、340牛米和255牛米。

广汽本田公布了旗下首款电动车e:NP1极湃1的预售价，其中CLTC综合续航420公里的车型为17.5万元起；CLTC综合续航510公里车型预售价20.5万元。

据悉，新车将于6月上市，购车可享受整车3年或12万公里整车质保，8年或15万公里三电质保，OTA 5年免费升级，流量免费，充电桩免费送装或2500元充电卡券，五年免费基础保养、免费道路救援、免费电池健康检查、免费上门取送车等服务。

e:NP1极湃1基于“e:N Architecture F”平台打造而来，采用了全新“e:N Design”设计语言打造，前脸使用了电动车常见的封闭式格栅设计，并加入了e:N系列象征性的发光“H”车标。

车身尺寸方面，新车长宽高为4388*1790*1560mm，轴距2610mm，定位于小型纯电SUV，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，全新的“Honda”字母车标取代了本田传统的”H“尾标。

其配有全液晶仪表盘和大尺寸的竖置中控屏，新车拥有两种不同规格的电机，最大功率分别为134千瓦和150千瓦，装备的是本田与宁德时代联手开发的高密度三元锂电池，电池容量为68.8千瓦时，CLTC工况下，新车综合续航里程将达到420公里和500公里。值得注意的是，该车的姊妹车型，东风本田e:NS1也已开启预售，其为18-21万元。

星途凌云S是奇瑞旗下高端品牌的一款SUV车型，奇瑞官方给出的宣传卖点是赛道级SUV，并且请了专业赛车手“陶鹏飞”，在赛道中抛出了6.0秒的零百加速成绩。

对此，有汽车博主“@键盘车神教教主”提出质疑，称其他前几天测试的车辆只能跑出6.5秒的成绩，无论如何也达不到6.0秒。不过对于他的测评，有“黑粉”称其测试车辆有问题，是试装车。

为了彻底堵上“黑粉”的嘴，他直接去4S店花费18万元，买了一台凌云S商品车，结果更为惨烈，全新商品车，跑完3000公里磨合期，最快测得零百加速仅为7.3秒。

这个成绩距离6.0秒相差更为甚远，博主甚至喊话，谁能把他那辆车开出6.0秒的成绩，直接送车给他。

对此，奇瑞官方发布《关于近期个别网络媒体恶意中伤的声明》，其中称：4月17日，星途品牌邀请了包括专业赛车手、媒体前往株州国际赛车场，开展了为期三天的网络直播挑战赛。

比赛设置了零百加速、麋鹿测试、赛道竞速等一系列专业科目。在零百加速科目中,车手陶鹏飞以6.0秒的成绩夺得第一。

该成绩的获得固然有凌云S优越动力性能作为基础，也与车手操作、车辆调校、天气、赛道等主客观条件有较强关联，并非任何人在任何条件下都能达到。

对此，不少汽车博主也相继发声，零百加速测试还需要车手技术？对于自动挡来说，有手有脚的驾驶员，都能测出几乎一致的零百加速，并非所有人都能测出，实在是前所未闻。

此外，更让人意外的是，博主发现奇瑞官方发布，由车手陶鹏飞测试的零百加速视频中，其加速成绩竟然是“P图”P上去的，熟悉PR视频剪辑的朋友，都能一眼看出，在视频中经过桥下路段时，6.0秒成绩的背后，有一个阴影模块，代表着测试成绩有P图的嫌疑。目前，此事仍在发酵当中，奇瑞方面还未对P图嫌疑做出进一步解释，后续我们保持关注。