哈啰！南宁，开启骑行旅游时代_

哈啰！准备去哪玩？

这是现在人们岁末年初见面的问候语。

而我过年喜欢天天待在南宁市里骑行走街行大运，前几年是喜欢开车，这两年我改骑共享单车了，一是得到锻炼，二是行动方便，来去自由。

近日，我发现南宁街头多了一种“蓝白相间”的共享单车，据了解，这一新入驻南宁的支付宝扫码共享单车名为“哈啰单车”。

其实，这种使用链条传动的共享单车我很喜欢骑，真的是很好骑，因为相比轴传动的单车来说真是轻巧省力多啦！我在去来宾、玉林等地出差的时候，就专门找这种单车骑行过瘾，无需下载APP，使用支付宝就可扫码解锁骑车。

说起骑行共享单车的经历，我还真是个“老司机”，记得大约是2016年夏天，共享单车刚刚进入南宁，为了率先享受共享单车的福祉，我还很骚包地交了近三百块押金办了一个共享单车“通行证”。

实话是活，当时的共享单车是那种不是链条传动的单车，也就是轴传动，这单车锻炼身体还可以，骑行赶路办事情那就太累啦！关键是不能随处找随便放，还得找专门的停车地点才能取车、放车，谁知道我还没有骑行几回，另外几种随用随取，用完随处可放的共享单车就铺天盖地地来了，而且押金不到一百块。乖乖地！没辙，我又交押金，换车骑啦！

随着时间的推移，南宁目前还在运营的共享单车品牌已屈指可数，自2017年下半年起，共享单车行业内出现了一阵倒闭潮。不少共享单车品牌都遭遇到了融资困难、押金难退等一系列的问题。目前南宁仅剩ofo和摩拜两家，ofo在2018年受资金问题所困始终被负面缠身，因资金短缺投入缩减，导致其在总量控制、定点区域管理水平方面大幅下降，城市运营脱节，大量损坏单车淤积，给城市空间造成了一定压力，同时对市容市貌有一定影响。

哈啰能够在此时进入南宁，可以说给南宁共享出行领域注入了一股新活力，哈啰单车比其他单车晚两年时间进入南宁市场，其实，哈啰单车在广西的二三线城市早已风生水起啦！

去年我出差到来宾时，就在路遇哈罗单车接亲队伍，抓拍了几张踩共享单车迎亲的照片，看见坐在共享单车上的新娘那很开心很豪情的模样，顿时心花怒放起来，仿佛是自己迎亲似的。

上世纪八九十年代，南宁被称为“骑在摩托车上的城市”，走进新世纪，我们伟大的绿城南宁又戴上了一顶新的高帽子——“骑在电动车上的城市”。南宁人口约760万，据说目前电动车达240多万辆，每天的上下班高峰期犹如一场电动车的长龙，密密麻麻的电动车简直是超乎人们的想象，以至于外出酒楼酒店用餐，开饭时间普遍时是7点半钟，原因是下午6点下班后，人们在吃饭的路上耽误了1个多钟啊！

共享单车交押金是民众十分反感的问题，共享单车退押金难始终是社会热点话题，2017年小鸣单车、小蓝单车连续倒闭，大量用户押金无法退还，使很多共享单车用户对于共享单车品牌望而却步。2017年底哈啰单车在全国率先开启信用免押金服务，这给了很多共享单车使用者吃了一颗定心丸，再也不用担心押金无法退还的情况发生。哈啰单车已率先推出免押金骑行服务，即芝麻信用积分达到650分，南宁市民通过哈啰出行APP或者支付宝，就可以享受哈啰单车免押金骑行服务，值得一提的是，哈啰单车还为南宁用户推出了5元包月的优惠服务。