得到一个很好的东西，最好的办法，就是让自己配得上它！
这话很深刻，听上去很浅显，但是非常耐琢磨。
而且，这话是股神巴菲特的“大哥”芒格所说，也是他一生投资智慧的浓缩。
所谓大道至简，就是这样。
要当股神，就得有与之对称的内涵。
要当行业龙头，也得有与之匹配的实力，不仅要规模，更要看各种综合的数据。
在A股市场，有这样一家公司，在2015年时候的承诺，现在超额实现。在纷乱芜杂的A股市场里面，确实算得上是少见的清流。在2016、2017和2018年度，深圳顺丰控股（集团）有限公司三年累计实现扣非净利润96.40亿元，累计超出借壳上市时业绩承诺11.52亿元，给予股东们一个圆满的交代。想想，这可是经济大调整的2018年，这可是竞争到了白刃战的物流快运行业啊！而且过去一年，顺丰快马加鞭，一路并购，意在长远，布局未来，也兼顾了现状。
物流行业很大，规模万亿，但是草莽林立，大都是在浅层次厮杀。而顺丰与其他快递公司，基因与气质上都大不一样，有人说，顺丰像是手机里面的苹果，其他公司更像是安卓系统，未来的前景也不一样。细细想想，还真是有点这么个意思。
顺丰，在各路围追堵截之中，证明了自己作为快递行业第一品牌的内涵，相信芒格老人看到了，也服气。
正确的投资，是最好的护城河
2018年度，顺丰控股实现营业收入909.43亿元，增幅达27.60%；归属上市公司净利润45.56亿元，扣除非经常性损益后净利润达34.84亿元，实现每股收益1.03元。在不断繁殖出新的业务线的同时，顺丰愈加敏捷地开展着资本布局。年报中显示顺丰2018年的业务收入增长明显高于快递行业整体收入增长。
在快递行业的硬核竞赛中，2018年顺丰加大了对新业务的开拓性投入，因此营业成本同比增幅略高于营业收入同比增幅，但仍继续保持稳定健康的盈利水平。足够出色的战略投资能够引领公司的现有业务，同时，也成为了顺丰的护城河。
2018年，顺丰实现快递件量达到38.69亿票，同比增长26.77%；营业收入909.43亿元，同比增长27.60%，其中速运物流收入896.77亿元，同比增长27.01%，高于快递行业整体收入增长水平。另外，优质的服务也带来了高于同行的品牌溢价，以公司2016年至2018年的票均收入看，快递业务票均收入分别为22.15元、23.14元和23.18元，远高于行业12-14元的平均水平。
迅速扩大的用户量，得以快速发展起深刻影响着顺丰每一步的布局。而对于今天体量的顺丰，投资的高度重要性，在于它几乎意味着整个快递行业的想象力和未来发展方向。
顺丰每一个新业务的开辟都为公司带来更大的想象空间。2018年公司新业务收入达171.89亿元，较上年同比增长75.93%，占整体营业收入的比重由上年的13.71%上升至18.90%。其中快运业务实现不含税营业收入80.5亿元，同比增长83.6%，营收占比从2017年的6.18%上升到8.86%。冷运及医药业务整体营收达42.4亿，同比增长84.8%，营收占比从3.22%上升到4.67%；同城业务实现不含税营业收入10.0亿，同比增长172.2%。国际业务营业收入26.3亿元，同比增长28.6%。
商场上的运营，从来如逆水行舟，而顺丰敢于收购，勇于投资，善于产生协同效应，值得反复点赞。
快运+冷运+同城的组合拳
2018年12月31日，顺丰控股拥有44个快运中转场、1048个快运网点、快运自有车辆1.4万余台；整体快运场地面积超过132.3万平方米、业务覆盖全国31个省362个主要城市及地区。在中转场自动化方面，通过顺丰科技的助力，研发投入了国内零担行业首例以单件承载60公斤AGV机器人等多种自动化设备相融合的自动化分拣系统，节约中转场人工成本30%以上。
2018年3月，顺丰控股收购广东新邦物流有限公司业务，并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌，为公司快速扩展快运业务布局奠定了网络基础和能力优势。
2018年8月，顺丰控股与美国夏晖集团宣布联合成立新夏晖，顺丰成为新夏晖的控股股东。目前新夏晖已经成功切入顺丰现有国内知名新兴新零食餐饮品牌客户，结合双方高标准的冷链供应链及同城配送覆盖，向该客户提供从原材料源头到消费者手上的端到端物流服务。
在同城业务领域，顺丰的愿景是成为全国领先的第三方直营即时物流服务商， 2019年成立同城公司独立化运作。目前，顺丰同城服务已覆盖全国275个城市。在客户结构上，已基本形成多元健康的业务组合，麦当劳、肯德基、瑞幸咖啡、天虹、永辉、必胜客、优衣库、海澜之家知名企业都成为顺丰的合作伙伴。通过新零售店配、SAAS等技术投入，对客户进行新零售赋能，共同促进新零售行业的加速发展。
科技梦引领物流业未来
顺丰把900亿营收的3%都投入到了公司科技研发，比例甚至已经超过了物流巨头UPS。对快递物流行业这样一个利润率并不是太高的行业，与同行相比，顺丰在科技上的投入显得大胆激进，折射出顺丰逐步从传统物流向行业解决方案科技服务公司的轨迹。
中央经济工作会议将“5G、人工智能、工业互联网、物联网”定义为“新型基础设施建设”，并且提出“加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度”，《国家物流枢纽布局和建设规划》提出以127个城市作为国家物流枢纽承载城市建设现代化物流运行体系。预计今年，作为政府稳增长稳投资的重点领域，智慧型物流园区、物流物联网络、农村物流、冷链物流等新型物流基础设施的投资规模将进一步加大。
而随着顺丰在物流无人机、智能设备、智慧包装等领域频频发力，大数据、区块链、智慧决策等建设，在人工智能、物联网、云计算、机器学习等技术创新，已经具象化到了业务流程的每个环节上，从下单、收派、包装到运输、中转，每一个环节都有了科技的助力。
物流、信息和资本合体的综合性生态系统
作为民营企业，顺丰综合物流服务版图开始初步确立。顺丰目前正处战略机遇期，对新业务的布局，以及高额研发投入，都会在短期影响到公司利润。但物流行业是一个非常看重战略布局的行业，今日的战略选择对于十年后的结果具有决定性作用。在此逻辑下，业内认为，从研发投入总量，或是增速，均能看出顺丰坚信“未来的物流企业，注定都是科技企业”。
放眼望去，在商业世界，已经有9万亿规模的物流行业是链接各行各业的兵家必争之地，今天，在一系列的收购兼并之内功和外功的不断修炼后，顺丰王国始终围绕物流一件事的体系化大布局已然明显，并用实力表现出行业的龙头风范，其自下而上一步步的务实耕耘地基，与自上而下的大格局大魄力，将能持续产生效果。
如今，顺丰速运是国内唯一一家建立了完整生态系统的物流运营商，业务范围涵盖快递、冷链、境外购物和基于第三方支付执照的金融服务等，这些内功底蕴，显然能够支持它走得更好，更远。
